Moteur pour pompe d'irrigation

Pour l'irrigation des champs, des vergers et des serres, la pompe qui prend l'eau dans un canal, un bassin ou une cuve et la refoule dans les conduites est le plus souvent entraînée par un moteur asynchrone triphasé. Cette page traite de ce moteur : le travail différent que lui imposent l'aspersion et le goutte-à-goutte, les mois d'arrêt liés à l'usage saisonnier, les lignes rurales faibles et la protection en plein champ. La vue d'ensemble des autres types de pompes se trouve sur notre page Moteurs électriques pour pompes.

Qu'attend une pompe d'irrigation de son moteur ?

Pendant la saison, une pompe d'irrigation tourne de longues heures chaque jour, souvent jour et nuit sans arrêt ; ensuite elle reste à l'arrêt pendant des mois. Pour le moteur, cela signifie une période courte et intense de service continu suivie d'une longue attente. Au champ, le groupe de pompage est généralement un montage simple sur un châssis, où une pompe centrifuge horizontale et le moteur sont reliés par un accouplement ; les petites exploitations utilisent souvent des groupes monoblocs dans lesquels moteur et pompe partagent un seul arbre.

Lorsque l'eau est prise en surface, la pompe travaille en aspiration : un clapet de pied se trouve au bout de la conduite d'aspiration et la pompe est amorcée avec de l'eau avant le premier démarrage. Si la pompe tourne avec de l'air, le moteur absorbe un faible courant et le problème peut passer inaperçu ; cela abîme la garniture et les joints de la pompe. L'eau d'irrigation tirée d'un puits demande une autre disposition ; les pompes de puits entraînées par un moteur placé en surface sont présentées sur la page moteur de pompe de forage profond.

Différence de charge entre aspersion, goutte-à-goutte et submersion

En irrigation par aspersion, la ligne a besoin d'une pression élevée pour que les asperseurs projettent l'eau loin. Dans la plupart des installations, la pompe tourne avec un moteur à deux pôles, c'est-à-dire à environ trois mille tours par minute, et la hauteur de refoulement est grande. Si l'on utilise au champ un enrouleur mobile ou un canon, la puissance absorbée varie peu pendant la saison.

En goutte-à-goutte, le débit est réparti parcelle par parcelle. À mesure que les vannes s'ouvrent et se ferment à tour de rôle, le point de fonctionnement de la pompe se déplace : avec peu de parcelles ouvertes, la pression monte et le débit baisse. Quand le groupe de filtration s'encrasse, la résistance augmente. Dans ces systèmes, régler la vitesse du moteur avec un variateur de fréquence pour maintenir la pression constante est une solution souvent retenue.

En irrigation par submersion (gravitaire) et pour transférer l'eau d'un bassin vers un canal, la pression est faible et le débit élevé. Les pompes de grand diamètre qui tournent lentement peuvent aussi fonctionner avec un moteur à quatre pôles. C'est la courbe de la pompe qui indique la bonne vitesse ; choisissez le moteur d'après la vitesse inscrite sur la plaque de la pompe.

Ligne rurale, câble long et démarrage

Les moteurs d'irrigation travaillent souvent loin du transformateur. Un câble long et de faible section fait chuter la tension au démarrage ; comme le couple du moteur diminue avec le carré de la tension, la pompe accélère lentement, le courant reste élevé longtemps et la protection peut déclencher. Dimensionner la section du câble selon la longueur de la ligne passe avant le choix du moteur.

Une pompe centrifuge demande peu de couple à basse vitesse et démarre donc facilement ; cela permet des modes de démarrage à faible courant. Dans notre catalogue, le bobinage des modèles à partir de 4 kW est marqué 400/690 V (Δ/Y) ; ces moteurs fonctionnent en triangle sur un réseau 400 V et se prêtent donc au démarrage étoile-triangle. Pour les puissances plus faibles la plaque indique 230/400 V : sur une ligne 400 V le moteur est déjà couplé en étoile et cette méthode n'est pas applicable. Le démarreur progressif et le variateur sont aussi possibles ; avec un variateur, nos séries triphasées conviennent : si le moteur doit tourner de longues heures à basse vitesse à pleine charge, on prévoit un ventilateur de refroidissement séparé, et si le câble entre variateur et moteur est long, un filtre dv/dt ou sinus ; précisez-le dans la commande. Détails sur moteurs électriques compatibles variateur.

Pour les petites pompes dans les vignes, jardins et serres sans ligne triphasée, notre série de moteur électrique monophasé (0,18–5,5 kW) peut être envisagée.

Protéger le moteur en plein champ

La classe de protection de la carcasse est IP55 ; elle protège contre la poussière et les projections d'eau. Le moteur n'est pas conçu pour fonctionner dans une fosse inondée, immergé, ni à un endroit où un asperseur l'arrose directement. Un simple abri ventilé au-dessus du groupe protège la carcasse du soleil en été et de la pluie en hiver. Si l'espace devant le capot de ventilation est bouché par de l'herbe ou de la paille, le moteur chauffe ; contrôlez-le pendant la saison.

Dans les zones agricoles, la perte de phase et le déséquilibre de tension sont fréquents. Il est donc important de régler la protection contre les surintensités sur le courant de la plaque du moteur ; pour le choix, voir notre article protection du moteur : relais thermique et fusible. Les sondes PTC ou PT100 dans le bobinage et la résistance anti-condensation sont des options de commande.

Fin de saison : préparer le moteur pour l'hiver

La période où un moteur d'irrigation s'use le plus correspond souvent aux mois où il ne tourne pas. Lors des nuits froides, l'humidité qui condense dans la carcasse affaiblit l'isolation du bobinage ; dans un roulement qui ne tourne jamais, la graisse se rassemble en un point. Si possible, rentrez le moteur dans un local sec, tournez l'arbre à la main de temps en temps et faites mesurer l'isolation du bobinage avant le premier démarrage de la nouvelle saison. Les gestes pratiques sont réunis dans l'article garder un moteur de rechange en stock.

La pompe doit aussi être vidangée : si l'eau restée dans le corps gèle, le corps de pompe se fend. Contrôler en même temps les éléments élastiques de l'accouplement et les boulons du châssis réduit le risque de découvrir un défaut d'alignement au printemps. Sur les groupes montés sur châssis, le moteur à pattes B3 est courant ; selon la carcasse, les formes à bride B5 et B14, à pattes et bride B34 et B35 et verticales V1/V3/V5/V6/V15 sont aussi proposées. Nous comparons les cotes de bride et d'arbre avec votre pompe lors de la commande.

Moteurs d'exemple selon le type d'irrigation

Les modèles du tableau sont des exemples ; le choix définitif dépend de la charge de la pompe, de la vitesse requise, du montage et des conditions de fonctionnement. La puissance et la vitesse inscrites sur la plaque de votre pompe sont le point de départ le plus sûr.

Informations nécessaires pour une demande de moteur d'irrigation

Indiquez-nous le type de machine ou de pompe (centrifuge horizontale, monobloc, multicellulaire), la puissance du moteur (kW), la vitesse (tr/min), la tension du réseau, la forme de montage et le nombre d'unités souhaité. La distance de la ligne au transformateur et le mode de démarrage influent aussi sur le choix. Une photo de la plaque de l'ancien moteur peut suffire ; la marche à suivre est expliquée dans l'article envoyer la plaque du moteur.

Le prix actuel des modèles figure sur la page acheter des moteurs électriques. Pour nous joindre par WhatsApp ou téléphone, utilisez notre page contact. Pour les entraînements agricoles autres que les pompes, consultez aussi notre page moteurs électriques pour machines agricoles.

Questions fréquentes

Ma pompe d'irrigation peut-elle passer de la prise de force du tracteur à un moteur électrique ?

Souvent oui ; mais si la vitesse que la pompe reçoit de la prise de force diffère de celle du moteur, il faut revoir le rapport des poulies ou le choix de la pompe. Envoyez-nous la vitesse et la puissance demandées par la pompe.

Quelle vitesse de moteur choisir pour une pompe d'aspersion ?

Les pompes d'aspersion qui demandent une pression élevée tournent généralement avec un moteur à deux pôles, vers 2 900 tr/min. La décision finale suit la vitesse de la plaque de la pompe ; un moteur d'une autre vitesse modifie la hauteur de refoulement de la pompe.

Pourquoi le relais thermique déclenche-t-il souvent en pleine saison ?

Les causes les plus fréquentes sont la chute de tension due à un câble long, une phase faible, un capot de ventilation bouché et un point de fonctionnement déplacé par un filtre encrassé. Mesurez-les avant de passer à un moteur plus gros.

Puis-je laisser le moteur au champ pendant l'hiver ?

S'il reste dehors, il doit se trouver sous un abri couvert et ventilé et ne doit pas être démarré à la nouvelle saison sans mesure préalable de l'isolation du bobinage. Lors des longs arrêts, l'option de résistance anti-condensation réduit l'humidité.