في مفرمة اللحم الصناعية يبدأ اختيار المحرك بقطر القرص المثقب (المرآة) وكمية اللحم المعالجة يوميًا؛ لكن ما يجعل الاستبدال ناجحًا هو قراءة التوصيل بشكل صحيح لا القدرة. فالمحرك يدير اللولب والسكين عبر علبة تروس أو سير؛ وإذا لم تتطابق السرعة واتجاه الدوران والشفة والعمود تمامًا، فلن تعمل الآلة بكفاءة حتى لو كانت القدرة صحيحة. نتناول في هذه المقالة بالترتيب هذه العناوين الثلاثة الخاصة بمفرمة اللحم: القدرة والسرعة والتوصيل.

ماذا يفعل المحرك في مفرمة اللحم؟
في مفرمة اللحم يدفع اللولب (البرغي اللانهائي) اللحم القادم من القادوس على طول الجسم ويضغطه بين السكين والقرص المثقب. وتقطع السكين اللحم عند ثقوب القرص؛ ويخرج اللحم المفروم من الثقوب. وعمل المحرك هو إعطاء اللولب باستمرار العزم الذي يتغلب على مقاومة الدفع والقطع هذه.
العوامل الرئيسية التي تزيد المقاومة هي:
- قطر ثقوب القرص: كلما صغرت الثقوب انضغط اللحم أكثر، وازدادت المقاومة وتيار المحرك. ففي الآلة نفسها يولّد القرص الناعم حملًا أكبر بشكل ملحوظ من القرص الخشن.
- حرارة اللحم: كتل اللحم المجمدة أو نصف المجمدة تولّد مقاومة أشد بكثير من اللحم الطازج. وبعض الآلات مصممة للحم المجمد؛ أما معالجة الكتل المجمدة في آلة قياسية فتُجهد المحرك.
- قطع الأعصاب والعظام: الأعصاب الملتفة على السكين تزيد مقاومة القطع، ويرتفع التيار مع الوقت.
- تآكل السكين والقرص: السكين المثلومة تسحق اللحم بدلًا من قطعه؛ فيستهلك المحرك قدرة أكبر ويسخن اللحم المفروم.
لهذا إذا كان المحرك يفصل الحماية الحرارية كثيرًا، فأول ما يُنظر إليه ليس المحرك نفسه، بل حالة القرص والسكين واللحم المعالج.
القدرة: قطر القرص والسعة وطريقة الاستخدام
تُصنَّف مفارم اللحم الصناعية عادةً حسب قطر القرص (رقم الفوهة)؛ وكلما كبرت الفوهة كبر اللولب والمحرك. لكن قدرة المحرك في آلتين بمقاس الفوهة نفسه قد تختلف حسب ترتيب التروس والغرض من الاستخدام. وأوثق مرجع لتحديد القدرة هو لوحة بيانات الآلة الحالية.
إذا كان يُفكر في القدرة لاستخدام جديد فيجب الإجابة عن الأسئلة التالية: كم ساعة ستعمل الآلة يوميًا؟ هل سيُعالج لحم طازج أم مبرد أم كتل مجمدة؟ ما أنعم قرص سيُستخدم؟ هل سيتم عدد كبير من الإقلاعات المتتالية؟ ودون هذه الإجابات فإن اختيار القدرة من مقاس الفوهة وحده قد ينتهي إما بمحرك أكبر من اللازم أو بمحرك غير كافٍ.
بعض مفارم اللحم المستخدمة لدى الجزارين والمنشآت الصغيرة تُغذّى بطور واحد. ومحركات HEM Motor أحادية الطور ضمن نطاق 0.18–5.5 kW؛ وإذا كانت لديكم حاجة إلى طور واحد فاسألونا مع معلومات لوحة البيانات. أما في الآلات الصناعية فيشيع المحرك ثلاثي الطور؛ والأمثلة في هذه المقالة ثلاثية الطور أيضًا.
السرعة: من أين تأتي سرعة اللولب؟
في مفرمة اللحم يدور اللولب بسرعة أقل بكثير من سرعة المحرك. ويتم هذا التخفيض بطريقتين:
- علبة التروس: يتصل المحرك بعلبة التروس بالشفة؛ وتخفض العلبة سرعة المحرك إلى السرعة التي يطلبها اللولب. وهذا الترتيب موجود في معظم الآلات الصناعية.
- السير والبكرة: يدير المحرك بالسير بكرة أكبر؛ وأحيانًا توجد بعد السير مرحلة تروس إضافية.
في الحالتين حُسبت النسبة وفقًا لسرعة المحرك الحالي. فإذا رُكّب محرك ثنائي الأقطاب (في حدود 2900 دورة/دقيقة) بدلًا من محرك رباعي الأقطاب (في حدود 1450 دورة/دقيقة)، يدور اللولب بسرعة مضاعفة. ورغم أن السعة تبدو وكأنها زادت، فإن اللحم يُدفع قبل أن تلحق به السكين، فيُسحق ويسخن؛ وتفسد جودة اللحم المفروم، ويُحمَّل المحرك فوق طاقته. وعند الاستبدال يجب الحفاظ على عدد الأقطاب.
ويمكن الخطأ في الاتجاه المعاكس أيضًا: فتركيب محرك سداسي الأقطاب يبطئ اللولب ويخفض السعة بنحو الثلث. وإذا كان المطلوب فعلًا تغيير السرعة، فيجب التخطيط لذلك مع نسبة التروس أو البكرات.
توافق التوصيل: الشفة والعمود واتجاه الدوران
أكثر جزء يسبب المشكلات في استبدال محرك مفرمة اللحم هو التوصيل الميكانيكي. ويلخص الجدول التالي النقاط التي تُفحص قبل الاستبدال.
| نقطة الفحص | لماذا هي مهمة؟ | كيف تُفحص؟ |
|---|---|---|
| نوع الشفة وقطرها | يجب أن يجلس المحرك على علبة التروس، وأن يكون التمركز تامًا | قيسوا شفة المحرك القديم أو اقرؤوا رمز الهيكل على لوحة البيانات |
| قطر العمود والخابور | يجب أن يدخل في جلبة مدخل علبة التروس دون خلوص | قيسوا قطر العمود وعرض الخابور، وقارنوهما بالرسم الفني |
| رمز هيكل IEC | الهيكل المختلف عند القدرة نفسها يعني شفة وعمودًا مختلفين | طابقوا الرمز على لوحة البيانات القديمة (مثل 90L و100L) مع النموذج الجديد |
| اتجاه الدوران | إذا دار اللولب عكسيًا فلا يتقدم اللحم، بل يُدفع إلى القادوس | افحصوا الاتجاه في التشغيل الأول والآلة فارغة |
| جهد التغذية | المحركات بلوحة بيانات 230/400 V و400/690 V تُوصل بشكل مختلف على شبكة 400 V | قوموا بتوصيل أطراف التوصيل وفقًا للوحة البيانات |
تُقدَّم أشكال التركيب (B3 وB5 وB14 وB34 وB35 والرأسية V1/V3/V5/V6/V15) حسب الهيكل، ويُتحقق من مقاس الشفة عند الطلب. قارنوا المقاسات لا بالتخمين، بل برسومات الهياكل في صفحة الرسومات الفنية.
في كثير من مفارم اللحم الصناعية يوجد زر للاتجاه العكسي لإرجاع اللحم المنحشر في اللولب. وفي المحرك ثلاثي الطور يتغير الاتجاه بتبديل مكان طورين؛ ويتم ذلك بملامسات عكس الاتجاه في اللوحة. ويجب أن يتم العكس بعد توقف المحرك تمامًا؛ فتغيير الاتجاه المفاجئ أثناء الدوران يُجهد الملفات والتروس.
إذا كانت مقاسات التوصيل واضحة فاطلعوا على نماذج HEM Motor المناسبة والأسعار الحالية.











