Moteur pour ventilateur axial mural

Le ventilateur axial mural est un ventilateur hélicoïde installé dans une ouverture pratiquée dans un mur extérieur ou une cloison, le plus souvent porté par une platine de montage ou un cadre carré. On attend de ces ventilateurs qu'ils évacuent l'air chaud d'un atelier, qu'ils apportent de l'air neuf dans un entrepôt ou qu'ils renouvellent l'air d'une serre ou d'un bâtiment d'élevage. Le cadre général de la famille des ventilateurs se trouve sur la page moteurs de ventilateurs et d'extracteurs ; cette page explique ce qui distingue le moteur qui entraîne un ventilateur axial mural.

La charge qu'un ventilateur axial mural impose au moteur

Une hélice axiale pousse l'air parallèlement à l'axe de l'arbre. Comme le ventilateur mural ne franchit qu'un trajet court, d'un côté du mur à l'autre, la résistance qu'il rencontre est faible ; en contrepartie, il déplace un très grand volume d'air. Pour le moteur, cela signifie un fort débit à faible pression et donc un grand diamètre d'hélice.

La vitesse en bout de pale d'une grande hélice détermine le bruit. C'est pourquoi les ventilateurs muraux utilisent surtout des moteurs de la classe 1500 ou 1000 tr/min ; un moteur 2 pôles n'a de sens que pour des ventilateurs de petit diamètre qui exigent une vitesse élevée. La charge du moteur dépend aussi de l'angle des pales : à diamètre égal, une hélice dont l'angle est augmenté déplace plus d'air et demande plus de puissance. Si l'hélice est remplacée ou l'angle des pales modifié, il faut mesurer de nouveau le courant du moteur par rapport à la plaque.

Volets, vent et rotation inverse

Ce qui distingue le plus un ventilateur mural d'un ventilateur de gaine, c'est le contact direct avec l'extérieur. Ventilateur à l'arrêt, le vent peut faire tourner l'hélice en sens inverse. Lorsque le moteur est alors mis sous tension, le rotor doit d'abord arrêter cette rotation inverse, puis accélérer dans le bon sens ; le courant de démarrage dure plus longtemps que la normale et la protection thermique peut déclencher trop tôt. Un volet à gravité ou à surpression réduit ce risque ; sur les ventilateurs muraux sans volet, il faut tenir compte du démarrage allongé dans le réglage de la protection.

Dans les installations à volets motorisés, démarrer le ventilateur avant l'ouverture complète du volet fait travailler le moteur contre une sortie fermée. Sur un ventilateur axial, fonctionner contre une sortie fermée ne réduit pas la puissance et peut même l'augmenter ; la séquence de commande doit donc ouvrir le volet en premier.

Comment le moteur est porté et fixé

Sur les ventilateurs muraux, le moteur se trouve généralement derrière l'hélice, fixé à des bras soudés sur la platine ou à un support combiné à la grille de protection. Le moteur fonctionne arbre horizontal et l'hélice est montée directement en bout d'arbre. Selon la conception du support, un moteur à pattes (B3) est posé sur un piètement ou un moteur à bride (B5, B14) est boulonné sur un anneau. Les formes disponibles selon la carcasse figurent sur la page moteurs électriques à bride ; les cotes de bride et d'arbre sont confirmées à la commande.

Sur une partie des ventilateurs muraux, le moteur est à rotor extérieur, intégré dans le moyeu de l'hélice ; ces moteurs ne suivent pas les dimensions IEC standard et ne figurent pas dans le catalogue 2026 de HEM Motor. Sur les ventilateurs muraux équipés d'un moteur IEC séparé, le remplacement est possible dès lors que la puissance, la vitesse, le diamètre d'arbre et la forme de montage de l'ancien moteur sont connus.

Sur les ventilateurs muraux de type caisson utilisés dans de grands bâtiments comme les serres et les poulaillers, le moteur est parfois relié à l'hélice par une courroie ; il se trouve alors sur une platine de tension dans un coin du caisson et l'hélice tourne moins vite que le moteur. La tension de la courroie exerce une charge latérale sur le roulement du moteur et doit donc être contrôlée régulièrement.

Conditions extérieures : pluie, soleil et poussière

Le moteur d'un ventilateur mural se trouve du côté exposé à l'extérieur ou juste à l'intérieur de l'ouverture. Un capot pare-pluie ou un volet incliné côté extérieur est recommandé pour que la pluie ne tombe pas directement sur le moteur. L'indice IP55 de nos moteurs est prévu contre l'accumulation de poussière et les projections d'eau ; il ne rend toutefois pas le moteur apte à fonctionner en permanence sous l'eau ni dans un endroit lavé au jet sous pression.

Sur une façade ensoleillée, la carcasse du moteur chauffe dans la journée ; tant que l'hélice tourne, le flux d'air refroidit le moteur, mais par temps chaud, lorsque le ventilateur reste longtemps à l'arrêt, la température de la carcasse augmente. Dans les bâtiments d'élevage, l'ammoniac et la poussière de l'air se déposent sur le moteur. Dans ces environnements, garder propres la surface du moteur et les ailettes de refroidissement, un joint de boîte à bornes en bon état et une entrée de câble orientée vers le bas sont des mesures simples mais efficaces. Pour les ventilateurs extérieurs qui se refroidissent la nuit et chauffent le jour, une résistance anticondensation et une sonde PTC de surveillance du bobinage peuvent être demandées en option.

Ventilateurs muraux de faible puissance et option monophasée

Beaucoup de ventilateurs muraux ne demandent que quelques centaines de watts. Le plus petit moteur de la gamme triphasée HEM fait 0,25 kW ; le modèle 71M2-6 tourne à 855 tr/min à cette puissance. Les moteurs de ventilateur plus petits, notamment les moteurs spéciaux intégrés à l'hélice et les moteurs EC, ne figurent pas dans le catalogue 2026. Si le bâtiment ne dispose que d'une alimentation monophasée 230 V, nos moteurs électriques monophasés de 0,18 à 5,5 kW peuvent être envisagés.

Moteurs d'exemple pour ventilateurs muraux

Ces modèles ne sont que des exemples ; le choix définitif dépend de la puissance réellement demandée par l'hélice, de la vitesse nécessaire, de la façon dont le moteur est porté et de l'environnement du ventilateur.

Informations de commande

Pour un devis juste de moteur de ventilateur mural, indiquez-nous : le type de machine ou de bâtiment desservi, la puissance du moteur (kW), la vitesse (tr/min), la tension du réseau (triphasé ou monophasé), la forme de montage (pattes, bride, courroie) et la quantité. Une photo de la plaque du moteur actuel avec le diamètre d'arbre facilite le remplacement.

Vous pouvez consulter nos modèles et leurs prix actuels dans notre boutique et utiliser la page contact pour nous joindre par WhatsApp ou par téléphone.

Questions fréquentes

Pourquoi le moteur du ventilateur mural démarre-t-il difficilement par temps venteux ?

Pendant l'arrêt, le vent a pu faire tourner l'hélice à l'envers. Le moteur doit d'abord stopper cette rotation puis accélérer dans le bon sens, ce qui allonge le démarrage. Un volet ou un réglage de protection adapté au démarrage plus long réduit le problème.

Si j'augmente l'angle des pales de l'hélice, le même moteur suffira-t-il ?

Quand l'angle augmente, l'hélice déplace plus d'air et absorbe plus de puissance. Mesurez le courant du moteur après le réglage ; s'il dépasse le courant de plaque, un moteur plus puissant est nécessaire.

Puis-je remplacer un moteur intégré à l'hélice par un moteur HEM ?

Les moteurs à rotor extérieur intégrés à l'hélice ne sont pas des moteurs IEC standard et ne figurent pas dans notre catalogue 2026. Le passage à un moteur à carcasse séparée dépend de la conception du support du fabricant ; dans ce cas, c'est généralement le ventilateur complet qui est réexaminé.

Quel nombre de pôles convient au moteur d'un ventilateur mural ?

Cela dépend du diamètre de l'hélice et de la vitesse pour laquelle elle a été conçue. Sur les grandes hélices, une faible vitesse réduit à la fois le bruit et la vitesse en bout de pale ; sur les petites hélices, le 4 pôles est plus courant. Sur un ventilateur à entraînement direct, le nombre de pôles doit correspondre à la vitesse indiquée par le fabricant de l'hélice.