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Lors du remplacement du moteur de ventilateur de séchage d'une machine à laver le verre, trois éléments doivent rester identiques à l'ancien moteur : le nombre de pôles (donc la vitesse du ventilateur), le sens de montage du moteur sur la machine et le mode de liaison de la turbine à l'arbre. En outre, le compartiment où se trouve le moteur doit être sec ; l'humidité et le brouillard d'eau venant de la section de lavage sont la cause de panne la plus fréquente des moteurs de ventilateurs de séchage. Si ces conditions sont réunies, un moteur triphasé standard IP55 est couramment utilisé pour cette tâche.
Dans les usines de transformation du verre plat (lignes de vitrage isolant, avant trempe, avant feuilletage), une laveuse horizontale fait passer le verre entre des brosses, le rince puis le sèche avec des lames d'air. Cet article traite du ventilateur et du moteur de la section de séchage ; les entraînements des brosses et du convoyeur sont d'autres sujets.
Comment fonctionne la section de séchage ?
Deux lames d'air ou plus soufflent de l'air à grande vitesse par une fente étroite sur les faces supérieure et inférieure du verre. Ces lames chassent le film d'eau de la surface et le repoussent vers l'arrière. L'air est fourni par un ventilateur centrifuge (sur certaines machines, une soufflante haute pression), généralement placé au-dessus ou à côté de la machine. La fente des lames étant étroite, le ventilateur doit produire une pression élevée ; c'est pourquoi les ventilateurs de séchage fonctionnent le plus souvent avec un moteur 2 pôles, soit à environ 2900 tr/min nominal.
Certaines machines comportent une batterie de chauffe à l'aspiration du ventilateur ; l'air chauffé accélère le séchage. L'air refoulé est alors tiède, mais si le moteur se trouve en amont et non en aval de la batterie dans le sens de l'écoulement, il n'est pas affecté par l'air chaud. La position de la batterie et la température d'air que subit le moteur sont indiquées à la commande.
Condition de vitesse : pourquoi conserver le nombre de pôles est-il impératif ?
Selon les lois des ventilateurs, la pression varie avec le carré de la vitesse et la puissance absorbée avec le cube. La lame d'air exigeant une pression élevée, le ventilateur de séchage est très sensible à la vitesse :
- Moteur 4 pôles au lieu de 2 pôles : la vitesse tombe à environ la moitié et la pression au quart. Des traces d'eau restent sur le verre ; le séchage n'est plus assuré.
- Moteur 2 pôles au lieu de 4 pôles : la vitesse double et la puissance demandée est multipliée par huit environ. Le moteur et la turbine ne le supportent pas ; la turbine devient dangereuse en survitesse.
- Ventilateurs à courroie : le rapport des poulies détermine la vitesse du ventilateur ; lors du remplacement du moteur, les diamètres de poulies doivent aussi être conservés.
Le premier contrôle lors d'un remplacement porte donc sur la vitesse et le nombre de pôles de la plaque de l'ancien moteur. Un moteur dit « 3000 tr/min » affiche sur sa plaque une vitesse nominale de 2895 ou 2905 tr/min par exemple ; cet écart est dû au glissement et il est normal.
Humidité : où le moteur doit-il se trouver ?
Dans une laveuse, les sections de brossage et de rinçage sont en permanence mouillées ; le brouillard d'eau qui en sort circule dans le bâti de la machine. Si l'aspiration du ventilateur de séchage capte ce brouillard, deux problèmes apparaissent : de l'air humide est soufflé sur le verre par la lame, et le corps du ventilateur et le moteur sont exposés en continu à l'humidité.
- Le moteur doit se trouver dans une partie sèche, séparée de la section humide par une cloison, ou à l'extérieur de la machine.
- L'aspiration du ventilateur doit, si possible, prendre l'air ambiant loin de la section humide et à travers un filtre.
- Des gouttes d'eau sur la carcasse, des traces d'humidité dans la boîte à bornes ou un dépôt blanc de calcaire sur le capot de ventilateur indiquent une aspiration et une séparation défaillantes.
- Dans les ateliers où l'eau de lavage contient un détergent ou un détartrant, on vérifie à part si le brouillard atteint le compartiment du moteur.
Les modèles HEM Motor disposent d'une protection IP55 et d'une isolation classe F. L'IP55 protège contre la poussière et l'eau projetée de toutes les directions ; un fonctionnement continu dans un brouillard d'eau ou sous lavage à haute pression pousse cette protection à ses limites. L'état d'humidité du compartiment du moteur doit être clairement indiqué à la commande.
Filtre et circuit d'air : à vérifier en premier quand le séchage se dégrade
Une erreur fréquente quand le séchage se dégrade consiste à incriminer le moteur. Pourtant, un filtre d'aspiration colmaté, de la poussière de verre ou du calcaire dans la fente de la lame, des gaines souples écrasées ou un angle de lame déréglé produisent le même symptôme. Un filtre colmaté réduit le débit du ventilateur ; sur un ventilateur centrifuge, quand le débit baisse, le courant absorbé par le moteur baisse aussi. Autrement dit, le séchage s'est dégradé alors que le moteur semble soulagé.
Pour savoir si le moteur est réellement en défaut, on mesure le courant et la vitesse, on écoute le bruit des roulements et on contrôle la résistance d'isolement du bobinage. Si ces mesures sont normales, le problème se situe dans le circuit d'air.
Vous trouverez les modèles HEM Motor adaptés aux ventilateurs de séchage et les prix actuels sur la page acheter des moteurs électriques.
