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Ce qui sollicite le plus le moteur de pompe d'une laveuse de bouteilles n'est souvent pas la charge électrique, mais l'environnement du moteur : la vapeur qui monte de la solution caustique chaude, la pâte d'étiquettes arrachée au prélavage, la condensation qui se forme pendant les arrêts de nuit et les pompes alignées sur la paroi latérale de la machine qui se réchauffent mutuellement. Le bon choix se fait donc en deux étapes : lire d'abord sur la plaque le besoin débit–hauteur et la vitesse de la pompe de chaque zone de lavage, puis décider où le moteur sera placé dans cet environnement chaud et chimique, avec quelle protection et quelles options.
Combien de pompes fonctionnent sur une laveuse de bouteilles ?
Une laveuse de bouteilles de type soaker (trempage et aspersion) fait passer chaque bouteille successivement dans des zones de température et de contenu chimique différents. Chaque zone a sa propre pompe d'aspersion, et elles n'ont pas toutes la même puissance :
- Pré-trempage et prélavage : élimine les salissures grossières et la première partie de l'étiquette. Les morceaux d'étiquettes flottant dans l'eau affectent surtout la pompe de cette zone.
- Circulation du bain caustique : fait circuler la solution chaude de soude caustique dans le bac et la fait passer par le filtre. La solution est un peu plus dense que l'eau.
- Rinçage chaud et tiède : abaisse progressivement la température de la bouteille et élimine les résidus de caustique.
- Rinçage final à l'eau froide et propre : utilise généralement l'eau du réseau ou de l'eau traitée ; la pompe travaille dans un milieu plus propre.
- Séparateur d'étiquettes : entraînement de tamis ou de bande qui sépare la pâte d'étiquettes du bain caustique ; ce n'est pas une pompe, mais un petit moteur d'entraînement distinct.
Le nombre de zones varie selon la capacité de la machine ; sur les grandes lignes, le nombre de pompes peut approcher dix. Pour planifier les rechanges, relever une à une la plaque de chaque pompe est bien plus sûr que de supposer que « c'est partout le même moteur ».
Conditions d'exploitation qui modifient la charge de la pompe
Ces pompes sont centrifuges, et la charge du moteur dépend de la résistance du réseau de buses. Dans une laveuse, cette résistance ne reste pas constante au cours de la journée :
- Colmatage des buses : lorsque les fibres d'étiquette et le sable obstruent partiellement les buses, la résistance du circuit augmente et le débit baisse. Sur une pompe centrifuge, cela réduit généralement le courant du moteur ; une baisse inattendue du courant est un signe de colmatage.
- Remplissage du filtre d'aspiration : si la pâte d'étiquettes ferme le côté aspiration, la pompe cavite ; bruit, vibrations et courant fluctuant apparaissent. Ce n'est pas un problème de moteur, mais cela charge les roulements en vibrations.
- Nettoyage ou démontage des buses : la résistance chute d'un coup, la pompe monte à fort débit et le moteur absorbe sa puissance maximale. C'est pourquoi le courant doit être contrôlé au premier démarrage après la maintenance.
- Densité de la solution : la puissance à l'arbre est proportionnelle à la densité du liquide. À débit et hauteur égaux, la pompe du bain caustique demande un peu plus de puissance qu'une pompe à eau ; l'écart est faible, mais il peut dépasser un moteur choisi à la limite.
La puissance du moteur est donc choisie pour le point de fonctionnement le plus à droite de la courbe de la pompe, c'est-à-dire le fonctionnement avec des buses propres. Le nombre de pôles est également conservé : la roue et la pression des buses sont conçues pour la vitesse du moteur, et si l'on monte un moteur 4 pôles sur une pompe d'aspersion 2 pôles, la pression d'aspersion devient inefficace.
Comment l'eau chaude et la vapeur caustique affectent-elles le moteur ?
Les moteurs se trouvent généralement sur le côté de la machine, juste au-dessus ou à côté des bacs. Le corps de pompe est rempli de solution chaude et la vapeur monte par les interstices des capots. Les trois effets que subit le moteur dans cet environnement doivent être considérés séparément :
Chaleur
Sur une pompe monobloc, la chaleur passe du corps chaud à la bride du moteur ; les moteurs alignés côte à côte réchauffent aussi l'air de refroidissement de leurs voisins. Il faut laisser de l'espace entre les moteurs pour la circulation d'air et ne pas obstruer l'avant du capot de ventilateur. Si la température ambiante est élevée, la valeur est indiquée à la commande ; pour les usines qui souhaitent surveiller la température du bobinage, une sonde de bobinage PTC ou PT100 est une option sélectionnable à la commande.
Humidité et condensation
Le moteur qui chauffe pendant la production refroidit lorsque la machine s'arrête la nuit, et l'air humide enfermé à l'intérieur se condense. Quand ce cycle se répète chaque jour, l'isolation du bobinage et la graisse des roulements se dégradent. Pour les usines humides avec de longs arrêts, une résistance anticondensation peut également être choisie à la commande. Les modèles standard de HEM Motor sont livrés avec une protection IP55 et une isolation classe F ; un emplacement mouillé en permanence ou immergé sort de cette classe de protection.
Produits chimiques
La vapeur et les projections de caustique agissent avec le temps sur la peinture, le joint de la boîte à bornes et l'entrée de câble. Si du caustique éclabousse régulièrement le moteur, il faut d'abord supprimer la source des projections (joint de capot, débordement, presse-étoupe). Si l'emplacement exige une carcasse inox ou un revêtement spécifique aux ambiances chimiques, cette fonction demande un moteur spécial ; elle peut sortir du périmètre de la série standard du catalogue 2026 de HEM Motor, interrogez-nous avec la plaque et les données de l'application.
Carcasse, montage et câblage
Dans les sections de lavage humides et soumises aux vibrations, les modèles à carcasse en fonte offrent une structure plus résistante aux chocs et aux agressions extérieures. Les pompes monobloc fixées horizontalement sur la paroi latérale du bac utilisent une liaison par bride (B5, B35), tandis que les pompes placées verticalement sur le bac utilisent un montage vertical arbre vers le bas. Les formes de montage sont proposées selon la carcasse et la taille de bride est confirmée à la commande.
La position de la boîte à bornes compte aussi : une boîte à bornes dont l'entrée de câble est tournée vers le haut peut laisser l'eau condensée pénétrer. Le câble doit être raccordé en formant une boucle d'égouttement sous l'entrée, et le presse-étoupe ainsi que le joint doivent être vérifiés lors de la maintenance. Vous pouvez consulter les modèles HEM Motor adaptés et les prix actuels sur la page acheter des moteurs électriques.
