في آلة معجون الطماطم (الفارزة/الباساتور) يحدد قدرةَ المحرك أمران: مدى كثافة المنتج الداخل وأليافه، وقطر فتحات المنخل الذي يحاول الدوار تمرير المنتج عبره. فالآلة نفسها قد تعالج الطماطم المائية بمنخل واسع الفتحات بسهولة، بينما تدفع المحرك إلى حده الأقصى مع منخل ناعم وعجينة فلفل كثيفة. ولهذا يجب اختيار المحرك ليس من اسم الآلة، بل من سيناريو أثقل منتج سيُعالج وأنعم منخل.

أين تُستهلك القدرة في الباساتور؟
قلب آلة المعجون هو دوار ذو ريش يدور داخل منخل أسطواني أو مخروطي. يقذف الدوار المنتج المسلوق على السطح الداخلي للمنخل ويحكّه؛ فيمر الهريس عبر الفتحات، وتُطرد القشور والبذور من الطرف. ويذهب الجزء الأكبر من الطاقة التي يعطيها المحرك إلى عمل الاحتكاك والقص هذا؛ أما الحصة المستهلكة لمجرد تدوير المنتج فصغيرة.
تُظهر هذه البنية أن حمل المحرك يعتمد على ثلاثة متغيرات:
- قوام المنتج: كلما ارتفعت نسبة المادة الجافة التصق الهريس بالمنخل، وواجهت ريش الدوار مقاومة أكبر.
- قطر فتحات المنخل: كلما صغرت الفتحات لزم احتكاك أكبر لتمرير الكمية نفسها من الهريس.
- المسافة بين الريشة والمنخل وزاوية الريشة: كلما ضاقت المسافة وزاد ميل الريشة تحسن الفصل، وارتفع تيار المحرك أيضًا.
وتُضاف السعة الساعية فوق هذه المتغيرات الثلاثة. فعند تسريع التغذية لزيادة السعة يمتلئ المنخل، ويحمل الدوار طبقة منتج أسمك، وترتفع الحاجة إلى القدرة.
كيف تغيّر كثافة المنتج حمل المحرك؟
يمكن لمنتجات مثل الطماطم والفلفل والمشمش والتفاح أن تمر جميعها عبر الباساتور؛ لكنها ليست الحمل نفسه من ناحية المحرك. فالطماطم المائية الناضجة تلتصق بالمنخل قليلًا. أما الفلفل الأحمر الليفي والمنتجات سميكة القشرة والفواكه ذات نسبة البذور العالية فتشكّل كعكة أصلب أمام ريش الدوار.
ودرجة الحرارة مؤثرة أيضًا. فالمنتج القادم بالتكسير الساخن (hot break) أكثر سيولة؛ أما المنتج المبرّد أو المتروك فيتكثف ويرتفع التيار في الآلة نفسها. والمنشأة التي تعالج منتجات مختلفة طوال الموسم يجب أن تختار المحرك وهي تعرف أي منتج يُجهده أكثر. والطريقة العملية هي قياس التيار بأمبيرمتر كلابي أثناء معالجة أثقل منتج في الآلة الحالية، ومقارنة هذه القيمة بالتيار الاسمي على لوحة بيانات المحرك.
ما يجب الانتباه إليه عند القياس
- اقرؤوا التيار ليس في الدقائق الأولى، بل بعد امتلاء سطح المنخل بالمنتج واستقرار التشغيل.
- أجروا القياس نفسه بالمنخل الناعم وبالمنخل الواسع كلٌّ على حدة؛ فالفرق بينهما كبير بشكل مفاجئ في أغلب الأحيان.
- إذا كان التيار قريبًا من القيمة الاسمية باستمرار فالمحرك يعمل عند حده؛ ويُنظر في قدرة أعلى بدرجة.
حمل المنخل: الانسداد والكعكة ولحظة البدء
أكثر لحظة تُجهد محرك الباساتور ليست التشغيل العادي، بل انسداد المنخل. فعندما تنسد الفتحات بالقشور أو الألياف لا يمر الهريس، ويتراكم المنتج أمام الدوار وترتفع الحاجة إلى العزم في وقت قصير. ويجب أن يتحمل المحرك هذه اللحظة دون أن يبقى في هذا الحمل باستمرار؛ وهنا يأتي دور الحماية الحرارية وانضباط المشغّل.
البدء موضوع مستقل. فالدوار عادةً جزء خفيف؛ وإذا شُغّلت الآلة بمنخل فارغ وأُعطي المنتج بعد ذلك يكون البدء سهلًا. أما إعادة تشغيل باساتور أُوقف في نهاية الوردية والمنتج بداخله ثم برد وتكثف، فتتطلب من المحرك عزم بدء عاليًا. والقاعدة الراسخة في التشغيل هي: لا يُبدأ والآلة ممتلئة دون تنظيفها أو تفريغها. وفي البدء نجمة-دلتا يكون البدء الممتلئ أصعب، لأن عزم المحرك ينخفض بوضوح في وضع النجمة.
في الخطوط ثنائية المرحلة تُعالج المحركات بشكل منفصل
في كثير من خطوط معجون الطماطم يمر المنتج أولًا عبر فارزة بمنخل واسع، ثم عبر مُنقٍّ (فينيشر) بمنخل ناعم. وحتى لو كان للآلتين الهيكل نفسه فإنهما لا تتطلبان المحرك نفسه. فالمرحلة ذات المنخل الناعم تُحدث احتكاكًا أكبر وتعمل في معظم الحالات بمحرك أكبر. وعند تخطيط المحرك الاحتياطي افحصوا لوحتي بيانات المرحلتين كلًّا على حدة؛ فتركيب محرك إحداهما مكان الأخرى يسبب مشكلة إذا كان هناك فرق في القدرة.
قد تتغير سرعة الدوار أيضًا حسب المرحلة. ففي الآلات ذات الاقتران المباشر تكون سرعة المحرك هي سرعة الدوار؛ وفي الآلات ذات السير تدخل نسبة البكرات. وتغيير السرعة يؤثر في جودة الفصل والسعة، لذا يجب أن يحافظ المحرك الجديد على سرعة المحرك القديم. ويمكنكم الاطلاع على طرازات HEM Motor المناسبة والأسعار الحالية في صفحة شراء محرك كهربائي.











