بما أن القدرة هي حاصل ضرب العزم في السرعة، فإن العزم يرتفع كلما انخفضت السرعة عند القدرة نفسها: T (Nm) = 9550 × P (kW) / n (دورة/دقيقة). وكلما زاد عدد الأقطاب أعطى المحرك القدرة نفسها بسرعة أقل وعزم أعلى.
| 7.5 kW IE3 | السرعة الاسمية | العزم الاسمي | هيكل IEC |
|---|---|---|---|
| قطبان | 2930 دورة/دقيقة | 24.4 Nm | 132S |
| 4 أقطاب | 1460 دورة/دقيقة | 49.1 Nm | 132M |
| 6 أقطاب | 970 دورة/دقيقة | 73.8 Nm | 160M |
معايير الاختيار:
- سرعة الآلة: في التوصيل المباشر يجب أن تساوي سرعة المحرك سرعة الآلة؛ وإذا وُجدت بكرة أو مخفض سرعة فتُضبط النسبة وفقًا لذلك.
- الهيكل والتكلفة: قد يحتاج المحرك منخفض السرعة إلى هيكل أكبر للقدرة نفسها.
- التطبيق: في الكتالوج تبرز الأقطاب 2 أو 4 في المضخات الطاردة المركزية والضواغط، و4 أو 6 في المراوح، و4 أو 6 أو 8 في النواقل والخلاطات والكسارات.
يمكن إبطاء محرك عالي السرعة ببكرة أو مخفض سرعة؛ وفي هذه الحالة تبقى قدرة المحرك ثابتة، وبينما تنخفض السرعة بنسبة معينة يزداد العزم بالنسبة نفسها (باستثناء فواقد الكفاءة). وجميع القيم حسب القدرة والسرعة موجودة في صفحة جدول عزم المحركات الكهربائية.