Motori elettrici per cementificio

In un cementificio il calcare arriva dalla cava, viene frantumato, macinato, trasformato in clinker nel forno, macinato di nuovo e infine insaccato o caricato sfuso. In ogni anello di questa catena lavora un motore elettrico con caratteristiche diverse. Per il quadro generale del settore può consultare la pagina motori elettrici per il settore minerario; qui descriviamo solo le stazioni del processo del cemento e il compito che vi svolge il motore trifase standard.

Le stazioni, dalla preparazione delle materie prime all'insacco

Il processo inizia in cava. Calcare e argilla passano attraverso i frantoi primari e secondari e vengono trasportati su nastri al parco di preomogeneizzazione. Qui la macchina di messa a parco (stacker) dispone il materiale a strati, mentre la macchina di ripresa (reclaimer) lo preleva tagliando il cumulo in sezione; in questo modo la composizione chimica viene bilanciata.

Segue il mulino del crudo. Qui la materia prima viene ridotta in polvere fine in un mulino verticale a rulli o in un mulino a sfere ed essiccata contemporaneamente con i gas caldi del forno. La farina cruda sale con elevatori a tazze fino alla sommità della torre di preriscaldo a cicloni e scende nel forno rotante. Il clinker in uscita dal forno viene raffreddato ad aria nel raffreddatore a griglia e trasferito al silo del clinker.

Nella fase finale il clinker viene macinato nel mulino del cemento insieme a gesso e additivi; il separatore regola la finezza. Il cemento pronto raggiunge i sili tramite canali ad aria (airslide) e trasporto pneumatico, e da lì l'insaccatrice rotativa o le proboscidi di carico sfuso.

Gamma di potenze dei motori e ambito coperto da HEM

Dal punto di vista della potenza dei motori, il cementificio è un impianto estremamente eterogeneo. In molti stabilimenti gli azionamenti del mulino principale e del grande forno raggiungono la classe dei megawatt; queste potenze possono superare il limite superiore della serie trifase HEM Motor da 0,25–355 kW. Anche i motori a rotore avvolto e gli azionamenti in corrente continua non sono presenti nel catalogo 2026.

Per contro, la maggior parte dei motori di uno stabilimento, in termini numerici, resta al di sotto di questo limite: nastri a valle dei frantoi, elevatori, coclee, soffianti per airslide, ventilatori del raffreddatore del clinker, ventilatori dei filtri depolveratori, separatori, pompe e compressori. È proprio in questo ambito che lavora il nostro motore asincrono standard con carcassa in ghisa. La potenza di ciascun azionamento è determinata dai dati del costruttore della macchina e dalla targa del motore installato.

Ventilatori: il gruppo che assorbe più energia

In un cementificio quasi ogni processo lavora insieme a un ventilatore. Il ventilatore di tiraggio del forno (ID fan) aspira i gas dal preriscaldatore; i ventilatori del raffreddatore soffiano aria sul clinker da sotto la griglia; il ventilatore del mulino e i ventilatori dei filtri a maniche raccolgono la polvere. Questi ventilatori girano in continuo, per molte ore e per lo più a carico costante.

La girante di grande diametro ha un'inerzia elevata, quindi l'avviamento è lungo. Con l'avviamento diretto il motore assorbe per tutto questo tempo una corrente elevata e si riscalda; un avviatore statico o un convertitore di frequenza alleggeriscono questo carico. Negli impianti si ricorre spesso anche alla regolazione della portata tramite la velocità anziché con la serranda. La potenza del ventilatore varia approssimativamente con il cubo della velocità, ma il vantaggio reale dipende dal sistema. I dettagli sui motori per ventilatori si trovano nella pagina motori per ventilatori e aspiratori.

Azionamenti di elevatori, coclee e separatori

L'elevatore a tazze solleva farina cruda e cemento per decine di metri. Il motore aziona il tamburo di testa tramite un riduttore; la ripartenza dopo un arresto a tazze piene è il momento più gravoso e il dispositivo antiritorno si trova sul lato riduttore. Coclee e alimentatori rotativi sono azionamenti di potenza minore, ma lavorano immersi nella polvere e nel materiale caldo. Per l'abbinamento con il riduttore in questi azionamenti è utile la pagina motori elettrici per riduttori.

Nel separatore dinamico la velocità del rotore determina direttamente la finezza del cemento; per questo il motore del separatore è quasi sempre azionato con convertitore di frequenza. Per i nostri motori trifase alimentati da convertitore, se a bassa velocità è richiesto a lungo il pieno carico va prevista una ventola di raffreddamento separata e, se il cavo tra azionamento e motore è lungo, un filtro dv/dt o sinusoidale; è sufficiente indicarlo nell'ordine. Dettagli nella pagina motori compatibili con inverter.

Polvere, calore e zona forno

La polvere di cemento è fine, abrasiva e indurisce con l'umidità. Quando si accumula sulle alette della carcassa e sul copriventola compromette il raffreddamento; la pulizia periodica è la manutenzione più efficace per la durata del motore. Il grado di protezione IP55 protegge da polvere e spruzzi d'acqua, ma questa classe non è progettata perché il motore resti immerso nel materiale o venga investito da getti d'acqua in pressione.

Intorno al forno e al raffreddatore la temperatura ambiente può aumentare. I valori di catalogo valgono fino a 40 °C di temperatura ambiente e 1000 m di altitudine; un locale motori più caldo o un impianto ad alta quota vanno segnalati in ordine. Una resistenza anticondensa per i lunghi fermi e un sensore PTC o PT100 per monitorare la temperatura dell'avvolgimento sono disponibili come opzioni d'ordine.

La forma costruttiva dei motori si sceglie, in base alla grandezza, tra B3 con piedi, flangia B5 e B14, piedi e flangia B34 e B35 e verticali V1, V3, V5, V6, V15; quote di flangia e albero vengono definite con l'ordine.

Tabella di scelta indicativa per stazione

I modelli seguenti appartengono alla nostra serie a 4 poli con carcassa in ghisa. Ad esempio il 45 kW ghisa 225M-4 fornisce 289,4 Nm a 1485 giri/min, il 110 kW ghisa 315S-4 706 Nm a 1488 giri/min e il 160 kW ghisa 315L1-4 1027 Nm a 1488 giri/min; i modelli da 75 kW in su hanno fattore di servizio 1,15.

Queste righe sono solo indicative; il motore effettivo si sceglie in base al carico della stazione, alla velocità richiesta, alla forma costruttiva e alle condizioni ambientali dell'impianto.

Richiesta di motori per cementificio

Per l'offerta ci indichi per quale stazione e macchina cerca il motore, la potenza (kW), la velocità (giri/min), la tensione di rete, la forma costruttiva, il metodo di avviamento e il numero di pezzi. Se si sta preparando a un periodo di manutenzione, raccogliere più motori in un unico elenco accelera il lavoro. La foto della targa del motore esistente è la via più rapida per trovare l'equivalente. Modelli e prezzi aggiornati sono nella pagina negozio; i recapiti WhatsApp e telefonici sono nella pagina contatti.

Domande frequenti

Posso acquistare da HEM il motore principale del mulino del cemento?

Possiamo valutarlo se la potenza del motore del mulino principale è inferiore al limite superiore HEM di 355 kW e se un motore asincrono è adatto. Gli azionamenti principali della classe dei megawatt o a rotore avvolto non sono presenti nel catalogo 2026.

Quale metodo di avviamento è adatto al ventilatore di tiraggio del forno?

Nei ventilatori con girante grande l'avviamento è lungo, perciò si preferisce un avviatore statico o un convertitore di frequenza. La decisione definitiva si prende in base ai dati di inerzia del costruttore del ventilatore e alla corrente sostenibile dalla rete.

Cosa devo fare se il locale motori è caldo?

I valori di catalogo si riferiscono a 40 °C di temperatura ambiente. Se l'ambiente è più caldo, lo indichi nell'ordine; in base a questa informazione si valuta un declassamento di potenza o la scelta della grandezza superiore.

È obbligatorio azionare il motore del separatore con convertitore?

Non è obbligatorio, ma il modo pratico per regolare la finezza è variare la velocità; per questo la maggior parte degli impianti usa un convertitore. Se è previsto un funzionamento prolungato a bassa velocità, la necessità di una ventilazione esterna si discute in fase d'ordine.