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Pour choisir le moteur d'une trancheuse alimentaire, la première question n'est pas la puissance, mais la vitesse de rotation de la lame et la façon dont cette vitesse passe du moteur à la lame. Si la vitesse de coupe change, la qualité de coupe, l'écrasement du produit et le débit changent ; si la courroie, le réducteur ou la liaison d'arbre entre moteur et lame ne correspond pas, même un moteur de la bonne puissance ne peut pas être monté sur la machine. Dans cet article, nous abordons le remplacement du moteur des trancheuses sous l'angle de la vitesse de coupe et de la compatibilité mécanique.
Trois architectures d'entraînement dans les trancheuses
Le terme « trancheuse » recouvre des dispositifs d'entraînement très différents les uns des autres. Avant de choisir le moteur, il faut déterminer à quel groupe appartient la machine :
- Trancheuses à lame circulaire : machines à lame disque rotative utilisées en charcuterie et pour les produits carnés. La lame est le plus souvent entraînée par courroie ou par réducteur ; le moteur n'est pas sur l'arbre de lame, mais à un autre endroit à l'intérieur du bâti.
- Trancheuses à pain et viennoiserie : elles utilisent un cadre à lames multiples à mouvement alternatif ou des lames à ruban sans fin. Le moteur produit un mouvement linéaire ou rotatif via un système bielle-manivelle ou à poulies.
- Coupe-légumes et trancheuses à légumes : structures centrifuges qui projettent le produit avec une turbine rotative contre des couteaux fixes, ou disques de coupe à alimentation par bande. Le moteur y est souvent relié à l'arbre de la turbine ou du disque par courroie ou en direct.
Les machines qui synchronisent la coupe avec l'avance du produit, comme les trancheuses à portions à grande vitesse, utilisent des servomoteurs et des systèmes de commande spécifiques. Cette fonction demande un moteur spécial ; elle peut sortir du périmètre de la série standard du catalogue 2026 de HEM Motor, interrogez-nous avec la plaque et les données de l'application.
Vitesse de coupe : pourquoi la conserver ?
La grandeur qui détermine la qualité de coupe est la vitesse périphérique de la lame, c'est-à-dire la distance parcourue par le tranchant en une seconde. La vitesse périphérique augmente avec le diamètre de la lame et la vitesse de rotation (v = π × D × n / 60). Si elle descend sous la valeur de conception, la lame pousse et écrase le produit au lieu de le couper ; avec un fromage à pâte molle et du pain frais, la différence se voit tout de suite. Au-dessus de la conception, l'échauffement, le beurrage sur les produits gras et les vibrations de la lame augmentent.
Avec un calcul hypothétique : si une lame de 300 mm tourne à 250 tr/min, sa vitesse périphérique est d'environ 3,9 m/s. Si l'on monte sur la même machine un moteur 3000 tr/min au lieu d'un 1500 tr/min sans changer le rapport de poulies, la vitesse de la lame et la vitesse périphérique doublent. C'est pourquoi, lors du remplacement, le nombre de pôles de l'ancien moteur doit être conservé et, si la vitesse doit changer, le rapport de poulies ou d'engrenages doit être recalculé.
Bien lire la vitesse sur la plaque
Sur la plaque des moteurs 4 pôles courants dans les trancheuses figure la vitesse nominale, et non la vitesse de synchronisme : par exemple 1420 tr/min pour le modèle 80M2-4 de 0,75 kW et 1445 tr/min pour le modèle 90S-4 de 1,1 kW. Les deux appartiennent à la classe « moteur 1500 tr/min » ; le petit écart vient du glissement et, sur une machine à courroie, son effet pratique sur la vitesse de lame est limité.
Compatibilité mécanique : arbre, bride, poulie et sens
Lors du remplacement du moteur d'une trancheuse, l'obstacle le plus fréquent est mécanique. L'ordre de vérification peut être le suivant :
- Surface de fixation : le moteur repose-t-il sur une platine par ses pattes (B3), ou est-il fixé par sa bride à un réducteur ou au bâti de la machine (B5, B14) ? Avec une fixation par bride, le diamètre de bride, l'emboîtement et le cercle de perçage doivent être identiques à ceux de l'ancien moteur ; toutes les brides appelées « B14 » ne sont pas interchangeables.
- Bout d'arbre : si une poulie ou un pignon est monté sur l'arbre moteur, le diamètre, la longueur et la rainure de clavette doivent correspondre. Dans les conceptions où la lame est montée directement sur l'arbre moteur, ou lorsque le moteur est fabriqué avec un arbre long ou fileté propre à la machine, un arbre IEC standard ne convient pas ; il faut alors un moteur à arbre spécial.
- Ligne de courroie : si la hauteur d'axe du nouveau moteur est différente, l'alignement des poulies est perdu ; la charge latérale de la courroie augmente et la durée de vie des roulements diminue.
- Sens de rotation : une lame circulaire est affûtée pour un seul sens. Sur un moteur triphasé, l'inversion de deux phases change le sens ; au premier démarrage, le sens doit être vérifié avant de monter la lame.
Nous ne donnons pas les cotes d'arbre, de bride et de pattes dans le texte ; vous pouvez les comparer dans les plans techniques 2D établis par hauteur d'axe et dans le catalogue. Règle générale de montage : B3, B5, B14, B34, B35 et vertical V1/V3/V5/V6/V15 sont proposés selon la carcasse ; la taille de bride est confirmée à la commande.
Puissance, démarrage et arrêt
La plupart des trancheuses fonctionnent avec des moteurs de faible puissance. La charge dépend de la dureté du produit (viande congelée, fromage à pâte dure), de la largeur de coupe et du nombre de coupes par minute. La masse de la lame et du volant crée une courte charge d'accélération au démarrage, mais comme la lame est généralement lancée à vide et le produit introduit ensuite, le démarrage n'est pas difficile.
L'arrêt, en revanche, est une question de sécurité. L'arrêt de la lame dans un délai donné à l'ouverture du capot peut nécessiter un moteur frein ou un freinage électrique. Cela relève de la conception de sécurité du constructeur de la machine ; si l'ancien moteur est un moteur frein, il n'est pas remplacé par un moteur standard sans frein, et le moteur frein doit être demandé séparément comme moteur spécial.
Si un variateur de fréquence est utilisé sur des trancheuses à vitesse réglable, la mention générale de notre site s'applique : nos séries triphasées conviennent au réglage de vitesse par variateur de fréquence ; en fonctionnement prolongé à basse vitesse et couple plein, une ventilation forcée peut être nécessaire, et si le câble entre variateur et moteur est long, un filtre dv/dt ou sinus est envisagé ; ces conditions sont indiquées à la commande. Vous pouvez consulter les modèles HEM Motor adaptés et les prix actuels sur la page acheter des moteurs électriques.
