Elektromotor für Späne- und Staubabsauganlagen

In einer Tischlerei oder Möbelfabrik erzeugt jede Maschine Späne und Staub: Der Hobel liefert grobe Späne, die Kreissäge feine Späne, die Schleifmaschine mehlartigen Staub, der in der Luft schwebt. Die Späneabsaugung saugt diesen Abfall direkt an der Maschine ab, transportiert ihn durch eine Rohrleitung, trennt ihn von der Luft und leitet ihn in einen Sack, ein Silo oder eine Brikettpresse. Dieser Beitrag behandelt die Motoren im System, also Absauglüfter, Zellenradschleuse und Siloschnecke; für alle Maschinen der Werkstatt sehen Sie sich bitte unsere Seite Elektromotoren für Holzbearbeitungsmaschinen an.

Von der mobilen Sackeinheit zum zentralen System

In kleinen Werkstätten erfolgt die Späneabsaugung meist mit einer fahrbaren Einheit: unten ein oder zwei Kunststoffsäcke, oben Filtersäcke aus Gewebe und in der Mitte ein Laufrad direkt auf der Motorwelle. Diese Einheit wird neben eine oder zwei Maschinen gezogen und nach getaner Arbeit zur nächsten Maschine gebracht. Der Motor trägt das Laufrad hier direkt; es gibt keinen Riemen, und die Laufraddrehzahl entspricht der Motordrehzahl.

Mit wachsender Maschinenzahl stellt die Werkstatt auf ein zentrales System um. Die Absaugstutzen aller Maschinen werden an eine Hauptleitung angeschlossen, die zu einem Zyklon oder Filterturm im Freien führt, wo die Späne in ein Silo fallen. Bei dieser Anordnung muss ein einziger großer Ventilator den Widerstand von Dutzenden Metern Rohr, Bögen und Abzweigen überwinden; der Motor wird entsprechend größer und steht meist außerhalb des Gebäudes auf einem Sockel.

Der Unterschied zwischen dem spänefördernden Ventilator und dem Reinluftventilator

In Späneabsaugsystemen kann der Ventilator an zwei Stellen sitzen. Auf einen Ventilator vor dem Zyklon oder Filter, also im Materialstrom, prallen die Späne direkt. Diese Ventilatoren haben dicke Laufräder mit geraden oder leicht geneigten Schaufeln, die verstopfungsresistent sind; Gewicht und Robustheit des Laufrads stehen im Vordergrund. Aufprallende Späne verursachen mit der Zeit Verschleiß und Unwucht, die als Vibration auf die Motorlager zurückwirken.

Ein hinter dem Filter angeordneter Ventilator sieht dagegen nur gefilterte Luft; hier können leichtere und effizientere Schaufeltypen verwendet werden. Der sich mit zunehmender Filterverschmutzung ändernde Betriebspunkt und die druckgeregelte Drehzahleinstellung werden auf unserer Schwesterseite zum Entstaubungsventilator behandelt; in der Holzwerkstatt steht dagegen die Stoß- und Verschleißlast des materialfördernden Ventilators im Vordergrund. Gleich welche Anordnung gewählt wird: Der Motor sollte außerhalb des Luftstroms stehen, und die Wuchtung des Laufrads sollte bei jeder Wartung geprüft werden.

Drehzahl, Polzahl und Anlauf

Damit die Späne in der Rohrleitung transportiert werden, ohne herabzufallen, muss die Luftgeschwindigkeit über einem bestimmten Wert bleiben. Späneventilatoren arbeiten deshalb meist mit hoher Drehzahl, also mit zweipoligen Motoren der Klasse 3000 U/min. Bei schweren Ventilatoren mit großem Laufraddurchmesser findet man dagegen vierpolige Motoren mit Riemenantrieb. Die richtige Drehzahl ist der vom Ventilatorhersteller angegebene Wert; eine Erhöhung der Laufraddrehzahl beim Motortausch kann sowohl Ventilator als auch Motor überlasten.

Ein schweres Laufrad braucht beim Anlauf einige Sekunden zur Beschleunigung. Bei großen Zentralventilatoren wird häufig der Stern-Dreieck-Anlauf eingesetzt; dafür muss auf dem Typenschild des Elektromotors Dreieckschaltung bei 400 V angegeben sein. In der HEM Motor Baureihe haben die Modelle ab 4 kW eine Wicklung für 400/690 V und eignen sich für dieses Verfahren. Manche Betriebe passen die Ventilatordrehzahl über einen Frequenzumrichter an die Zahl der aktiven Maschinen an; die Bedingungen für den Umrichterbetrieb sind auf der Seite umrichtertaugliche Elektromotoren zusammengefasst.

Zellenradschleuse, Siloschnecke und Brikettpresse

Die Zellenradschleuse unter dem Zyklon gibt die Späne ohne Luftverlust in Silo oder Sack ab. Die Schleuse dreht sich langsam; deshalb wird ein Motor kleiner Leistung über ein Getriebe angebunden. Gerät ein Fremdkörper wie ein Nagel oder ein Keilstück in die Schleuse, kann der Rotor plötzlich blockieren; zum Schutz des Elektromotors muss das thermische Relais dann richtig eingestellt sein, und am Getriebeausgang sollte möglichst eine Rutschkupplung vorhanden sein. Einzelheiten zu Getriebeantrieben finden Sie auf der Seite Elektromotoren für Getriebe.

Die Schnecke am Siloboden fördert die Späne zum Heizkessel oder zur Brikettpresse. Bilden die Späne im Silo Brücken und verdichten sich, läuft die Schnecke schwer an; manche Silos haben zusätzlich rotierende Räumarme am Boden. Brikettpressen sind meist hydraulisch, und der Motor treibt die Pumpe an; die Auswahl auf dieser Seite wird unter Elektromotoren für Hydraulikpumpen beschrieben.

Brand, Staubexplosion und Aufstellort des Elektromotors

Feiner Holzstaub kann sich unter geeigneten Bedingungen entzünden und explodieren. Silo-, Filter- und Zyklonbereich unterliegen deshalb in den meisten Betrieben einer gesonderten Risikobewertung. Unsere Motoren haben die Schutzart IP55 und die Isolationsklasse F; ist der Bereich jedoch als explosionsgefährdet eingestuft, ist ein Standardmotor für diesen Bereich nicht ausgelegt, und dies muss bei der Bestellung angegeben werden. In der Praxis ist es am sichersten, den Motor außerhalb des staubbeladenen Luftstroms und des Silos an einer sauberen Stelle aufzustellen.

Auch Staub, der an den eigenen Kühlrippen des Elektromotors haftet, erhöht die Temperatur. Ein Vordach, das den Ventilatormotor im Freien vor Regen schützt, und regelmäßige Reinigung mit Druckluft für Motoren im Gebäude sind gute Gewohnheiten. Zur Überwachung der Wicklungstemperatur ist ein PTC-Thermistor als Bestelloption erhältlich.

Beispielmotoren für Späneabsaugsysteme

Die Modelle in der Tabelle dienen der Orientierung; die endgültige Auswahl richtet sich nach den Daten des Ventilator- oder Schleusenherstellers, der Montage und der Betriebsdauer.

Motoranfrage für Ihr System

Fotografieren Sie das Typenschild des zu ersetzenden Elektromotors und nach Möglichkeit das Schild des Ventilators; der Beitrag Typenschild senden hilft Ihnen dabei. Schreiben Sie uns die Maschine bzw. den Systembereich (Ventilator, Schleuse, Schnecke), die benötigte Leistung und Drehzahl, die Netzspannung, die Bauform (Fuß, Flansch, vertikal) und die Stückzahl. Preise finden Sie auf der Seite Elektromotor kaufen; per WhatsApp oder Telefon erreichen Sie uns unter den Nummern auf der Kontaktseite.

Häufig gestellte Fragen

Der Motor meiner mobilen Späneabsaugung ist durchgebrannt – kann ich einen 4-poligen Motor mit gleicher kW-Zahl einbauen?

Bei direkt angetriebenen Einheiten nicht. Das Laufrad dreht sich dann mit halber Drehzahl, und die Saugleistung sinkt deutlich. Sitzt das Laufrad direkt auf der Motorwelle, bleiben Sie bei derselben Polzahl wie beim alten Motor.

Die Absaugung ist schwächer geworden – ist ein größerer Motor die Lösung?

Meistens nicht. Prüfen Sie zuerst, ob die Filtersäcke verstopft sind, ob es Undichtigkeiten an den Rohrverbindungen gibt und ob ungenutzte Stutzen offen stehen. Solange der Ventilator mit derselben Drehzahl läuft, erhöht ein größerer Motor allein die Saugleistung nicht.

Der Motor der Zellenradschleuse löst häufig den Überlastschutz aus – woran kann das liegen?

Möglicherweise ist ein Fremdkörper in die Schleuse geraten, Späne haben sich zwischen Rotor und Gehäuse verklemmt, oder das Getriebeöl ist zu niedrig. Reinigen Sie die Schleuse und prüfen Sie sie durch Drehen von Hand; besteht das Problem weiter, messen Sie Getriebeübersetzung und Motorstrom.

Ist es problematisch, den Ventilatormotor außerhalb des Gebäudes aufzustellen?

Das IP55-Gehäuse ist gegen Spritzwasser durch Regen geeignet; dennoch tragen ein einfaches Vordach, ein dicht verschlossener Klemmenkasten und eine Stillstandsheizung in langen Standzeiten zur Lebensdauer des Elektromotors bei.