Elektromotor für Schleifmaschinen

Die Schleifmaschine glättet Holz- oder MDF-Oberflächen vor dem Beizen, Lackieren oder Lasieren und beseitigt Messerspuren und Dickenunterschiede. Es gibt sie in vielen Größen – von kleinen Teller- und Bandschleifern in der Werkstatt bis zu mehrstufigen Breitband-Kalibriermaschinen in der Möbelfabrik; in allen sitzt ein Motor, der eine Schleiffläche dreht oder bewegt. Diese Seite behandelt diese Motoren; für die übrigen Holzbearbeitungsmaschinen sehen Sie sich unsere Seite Elektromotoren für Holzbearbeitungsmaschinen an.

Schleifmaschinentypen und Anbindung des Motors

Beim Tellerschleifer wird das Schleifpapier auf einen gegossenen Teller geklebt, der direkt auf der Motorwelle sitzt. Da kein Riemen dazwischen liegt, müssen Nabenbohrung des Tellers sowie Durchmesser, Länge und Passfederausführung der Motorwelle genau übereinstimmen; der Teller wird von den Motorlagern getragen.

Beim Werkstatt-Bandschleifer ist ein Endlosband zwischen zwei Trommeln gespannt; die Antriebstrommel sitzt meist auf der Motorwelle. Die Bandgeschwindigkeit ergibt sich aus Trommeldurchmesser und Motordrehzahl; ändert sich die Motordrehzahl, ändert sich daher auch die Schnittgeschwindigkeit.

Bei der Breitband-Kalibrierschleifmaschine wird die Platte auf einem Band unter einem oder mehreren Schleifaggregaten hindurchgeführt, die über die gesamte Breite reichen. Jedes Aggregat hat einen eigenen Hauptmotor, der die Kontaktwalze per Riementrieb dreht. Daneben arbeiten Vorschubband und Tischhöhenverstellung mit separaten kleinen Antrieben.

Bei Zylinder- und Bürstenschleifern erreichen Schleiftrommeln oder Lamellenbürsten die Vertiefungen profilierter Teile; diese Aggregate werden meist von Motoren mit geringerer Leistung als das Haupt-Bandaggregat angetrieben.

Lastcharakter: Reibung, Anpressdruck und Bandspannung

Beim Schleifen wird das Material nicht wie beim Messerschnitt als Span, sondern durch Reibung als feiner Staub abgetragen. Die vom Motor aufgenommene Leistung hängt davon ab, wie stark das Schleifmittel gegen das Werkstück gedrückt wird, von der Körnung des Papiers und von der Breite der Kontaktfläche. Das erste Aggregat, das mit grober Körnung kalibriert, wird stark belastet; das Aggregat für den Feinschliff mit feiner Körnung läuft leichter.

Diese Last enthält keine plötzlichen Stöße wie beim Hobeln oder Sägen; sie gleicht einer gleichmäßigen Dauerlast, die lange auf demselben Niveau bleibt. Bandspannung und Trommellager fügen eine konstante Reibung hinzu. Abgenutztes, stumpfes Papier erfordert dagegen mehr Anpressdruck, um denselben Abtrag zu erzielen, und lässt den Strom langsam ansteigen; das ist ein wesentlicher Grund für das Auslösen des Motorschutzes.

Drehzahl, Bandgeschwindigkeit und Anlauf

Beim Schleifen ist eine bestimmte Schnittgeschwindigkeit gefragt. Bei Teller- und kleinen Bandschleifern wird sie meist durch direkten Anbau eines 2- oder 4-poligen Elektromotors erreicht. Bei Breitbandmaschinen dreht die Kontaktwalze über Riemen, sodass die Scheibenübersetzung die Bandgeschwindigkeit bestimmt; manche Modelle bieten zwei Bandgeschwindigkeiten. Wer beim Austausch die gleiche Polzahl beibehält, erhält die Auslegungsgeschwindigkeit der Maschine.

Schwere Kontaktwalze und Riemenscheiben verlängern den Anlauf. Bei mehrstufigen Maschinen entlastet es das Netz, die Aggregate nacheinander mit kurzer Pause zu starten; bei großen Aggregatmotoren ist der Stern-Dreieck-Anlauf verbreitet. Dazu muss der Motor so gewickelt sein, dass er am 400-V-Netz in Dreieck läuft; in unserer Baureihe sind das die Modelle mit 400/690 V auf dem Typenschild, also ab 4 kW.

Eine abgeschaltete Schleifwalze läuft durch ihre Trägheit lange nach. Ist ein schneller Halt nötig, wird die mechanische Bremse der Maschine oder eine im Schaltschrank ergänzte elektronische Bremse verwendet. Bremsmotoren sind nicht im Katalog 2026 von HEM Motor enthalten.

Feinstaub und Motorkühlung

Der Staub, der in der Holzwerkstatt am längsten in der Luft schwebt, stammt vom Schleifen. Dieser mehlfeine Staub haftet an Lüfterhaube und Kühlrippen und erschwert als dünne Schicht die Wärmeabfuhr. Das IP55-Gehäuse unserer Motoren verhindert, dass Staub die Wicklungen erreicht, eine Staubschicht auf der Außenseite verschwindet jedoch nicht von selbst. Ein funktionierendes Absaugsystem, regelmäßiges Ausblasen des Motorraums und ein freies Lüfterhaubengitter sind bei Schleifmaschinen daher noch wichtiger als bei Hobel oder Säge.

Filter- und Silobereiche, in denen Schleifstaub gesammelt wird, sind in manchen Betrieben als explosionsgefährdete Staubbereiche eingestuft. Ein Standardmotor ist für solche Bereiche nicht ausgelegt; liegt eine solche Umgebung vor, geben Sie dies bei der Bestellung bitte ausdrücklich an.

Vorschubband, Tisch und einphasige Option

Bei Breitbandmaschinen führt das Vorschubband die Platte mit konstanter Geschwindigkeit unter den Aggregaten hindurch. Dieser Antrieb besteht meist aus einem vierpoligen Motor mit Getriebe; seine Geschwindigkeit lässt sich per Frequenzumrichter einstellen. Unsere Drehstrombaureihe eignet sich für den Umrichterbetrieb; bei einem Vorschubmotor, der lange bei niedriger Drehzahl unter Last läuft, kann ein Fremdlüfter, bei entfernt montierten Umrichtern ein Kabelfilter erforderlich werden. Es genügt, uns diese Angaben mit Ihrer Anfrage mitzuteilen.

Der Tischhubmotor positioniert den Tisch über Spindeln entsprechend der Plattendicke; er läuft selten und hat eine geringe Leistung. Kombinierte Teller-Band-Schleifer für Hobby und kleine Werkstätten laufen dagegen oft mit 230 V; für sie kommt die separate Baureihe Einphasen-Elektromotor von HEM Motor im Bereich 0,18–5,5 kW in Frage.

Beispielmotoren für Schleifmaschinen

Die Modelle dienen der Orientierung; der passende Motor wird unter gemeinsamer Betrachtung von Schleiflast der Maschine, gewünschter Bandgeschwindigkeit, Anbindungsart und Staubbedingungen in der Werkstatt bestimmt. Das Typenschild Ihrer Maschine ist immer die erste Referenz.

Angebot für einen Schleifmaschinenmotor

Für ein Angebot teilen Sie uns bitte Maschinentyp (Teller, Band, Breitband oder Bürste), die Aufgabe des zu ersetzenden Antriebs, Leistung und Drehzahl, Versorgungsspannung, Bauform und Stückzahl mit. Da bei direkt angebauten Tellern und Trommeln das Wellenmaß entscheidend ist, fügen Sie neben dem Typenschild des alten Antriebs auch ein Foto der Welle bei; unser Beitrag Typenschild senden hilft dabei.

Unsere Modelle mit Preisen finden Sie im Bereich Shop; WhatsApp- und Telefonangaben stehen auf der Seite Kontakt.

Häufig gestellte Fragen

Meine Schleifmaschine löst häufig den Motorschutz aus – ist der Motor zu schwach?

Prüfen Sie zuerst, ob das Schleifpapier abgenutzt ist, wie der Anpressdruck eingestellt ist und ob die Lüfterhaube mit Staub bedeckt ist. Ist alles in Ordnung, vergleichen Sie den gemessenen Strom mit dem Wert auf dem Typenschild.

Worauf muss ich beim Motortausch am Tellerschleifer achten?

Da der Teller direkt auf der Welle sitzt, müssen Wellenmaße und Passfedernut am neuen Motor denen des alten entsprechen. Geben Sie bei der Bestellung auch Bauform und Flanschmaß an.

Kann ich die Bandgeschwindigkeit mit einem Umrichter ändern?

Ja, unsere Drehstrommotoren können mit Frequenzumrichter betrieben werden. Bleiben Sie jedoch innerhalb des vom Maschinenhersteller für Band und Trommel zugelassenen Drehzahlbereichs, und geben Sie langen Betrieb bei niedriger Drehzahl bei der Bestellung an.

Ist es ein Problem, an einer mehrstufigen Maschine alle Motoren gleichzeitig zu starten?

Da sich die Anlaufströme addieren, kann das Netz überlastet werden. Die Aggregate im Abstand einiger Sekunden zuzuschalten und große Motoren im Stern-Dreieck-Anlauf zu betreiben, verteilt diese Last.