Шлифовальный станок выравнивает поверхность древесины или МДФ перед покраской, лакированием или нанесением эмали, убирая следы ножей и разнотолщинность. Он бывает разных размеров — от небольших дисковых и ленточных шлифовальных станков мастерской до многоагрегатных широколенточных калибровальных станков мебельной фабрики; в каждом из них есть двигатель, который вращает или перемещает абразивную поверхность. Эта страница посвящена этим двигателям; о других деревообрабатывающих станках — на странице Двигатели для деревообрабатывающих станков.

Трёхфазный электродвигатель HEM Motor – пример двигателя для привода шлифовального станка по дереву
Пример трёхфазных двигателей HEM Motor, применимых на дисковых, ленточных и широколенточных шлифовальных станках.

Виды шлифовальных станков и способ соединения двигателя

На дисковом шлифовальном станке абразивная шкурка наклеивается на литой диск, посаженный прямо на вал двигателя. Ремня нет, поэтому отверстие ступицы диска должно точно соответствовать диаметру, длине и шпоночному пазу вала двигателя; диск несут подшипники двигателя.

На ленточном шлифовальном станке мастерской бесконечная лента натянута между двумя барабанами; приводной барабан обычно сидит на валу двигателя. Скорость ленты определяется диаметром барабана и частотой вращения двигателя, поэтому при изменении частоты двигателя меняется и скорость резания.

На широколенточном калибровально-шлифовальном станке щит перемещается конвейером под одним или несколькими шлифовальными агрегатами на всю его ширину. У каждого агрегата свой главный двигатель, вращающий контактный вал через ремень и шкивы. Кроме того, подающий конвейер и высота стола обслуживаются отдельными небольшими приводами.

На барабанных и щёточных шлифовальных станках абразивные барабаны или лепестковые щётки проникают в углубления профильных деталей; эти узлы обычно вращаются двигателями меньшей мощности, чем главный ленточный агрегат.

Характер нагрузки: трение, прижим и натяжение ленты

При шлифовании материал снимается не стружкой, как при резании ножами, а мелкой пылью за счёт трения. Потребляемая двигателем мощность зависит от силы прижима абразива к детали, зернистости шкурки и ширины контакта. Первый агрегат, калибрующий крупным зерном, нагружен сильно; агрегат, дающий чистовую поверхность мелким зерном, работает легче.

В этой нагрузке нет резких ударов, как у фуговального станка или пилы; она ведёт себя как длительная нагрузка, долго остающаяся на одном уровне. Натяжение ленты и подшипники барабанов добавляют постоянное трение. Изношенная, затупившаяся шкурка требует большего прижима для съёма того же материала и постепенно повышает ток; именно в этом причина значительной части срабатываний теплового реле.

Частота вращения, скорость ленты и пуск

Шлифовальному станку нужна определённая скорость резания. На дисковых и небольших ленточных станках её обычно получают прямым соединением с двигателем на 2 или 4 полюса. На широколенточных станках контактный вал приводится ремнём, поэтому скорость ленты задаёт отношение шкивов; у некоторых моделей есть двухскоростная лента. Сохранить число полюсов при замене старого двигателя — значит сохранить расчётную скорость станка.

Тяжёлый контактный вал и шкивы удлиняют разгон. На многоагрегатных станках запуск агрегатов по очереди с короткой паузой облегчает нагрузку на сеть; на крупных двигателях агрегатов распространён пуск «звезда–треугольник». Для этого обмотка двигателя должна быть рассчитана на работу треугольником в сети 400 В; в нашей линейке это модели с табличкой 400/690 В, то есть от 4 кВт и выше.

Остановленный шлифовальный вал ещё долго вращается по инерции. Если нужна быстрая остановка, применяют собственный механический тормоз станка или электронный тормоз, добавленный в шкаф. Двигатель со встроенным тормозом в каталог HEM Motor 2026 не входит.

Мелкая пыль и охлаждение двигателя

В деревообрабатывающем цехе дольше всего в воздухе держится пыль от шлифования. Эта похожая на муку пыль налипает на кожух вентилятора и рёбра двигателя и тонким слоем мешает отводу тепла. Оболочка IP55 наших двигателей не пускает пыль к обмоткам, но слой, скапливающийся снаружи, сам не очищается. Поэтому исправная аспирация, регулярная продувка отсека двигателя и чистая решётка кожуха на шлифовальных станках ещё важнее, чем на фуговальных или пильных.

Зоны фильтров и бункеров, где собирается шлифовальная пыль, на некоторых предприятиях отнесены к взрывоопасным пылевым зонам. Стандартный двигатель для таких зон не предназначен; если речь идёт о такой среде, чётко укажите это в заказе.

Подающий конвейер, стол и однофазный вариант

На широколенточных станках подающий конвейер проводит щит под агрегатами с постоянной скоростью. Этот привод обычно состоит из четырёхполюсного двигателя и редуктора, а его скорость можно регулировать преобразователем частоты. Наша трёхфазная линейка подходит для работы от ПЧ; для двигателя подачи, который долго будет работать под нагрузкой на низкой скорости, может потребоваться внешний вентилятор охлаждения, а при удалённых преобразователях — кабельный фильтр. Достаточно сообщить нам эти данные в запросе предложения.

Двигатель подъёма стола устанавливает стол винтами по толщине щита; он работает мало и имеет малую мощность. Комбинированные дисково-ленточные шлифовальные станки для хобби и небольших мастерских, напротив, обычно работают от 230 В; для них можно рассмотреть отдельную серию однофазный электродвигатель HEM Motor мощностью 0,18–5,5 кВт.

Примеры двигателей для шлифовальных станков

Станок или агрегатСоединениеЧто проверитьПример модели HEM
Дисковый шлифовальныйДиск на валу двигателяДиаметр вала и шпонка, масса диска2,2 кВт 100L1-4 (1450 об/мин)
Ленточный шлифовальный мастерскойБарабан на валу двигателяСкорость ленты, диаметр барабана3 кВт 100L-2 (2895 об/мин)
Широколенточный калибрующий агрегатРемень и шкивыЗернистость, положение агрегата, пуск11 кВт 160M-4 (1465 об/мин)
Подающий конвейерРедукторСкорость подачи, ПЧ1,5 кВт 90L-4 (1445 об/мин)

Модели служат ориентиром; подходящий двигатель определяют, учитывая вместе шлифовальную нагрузку станка, требуемую скорость ленты, способ соединения и запылённость цеха. Табличка вашего станка всегда остаётся первым ориентиром.

Запрос предложения на двигатель шлифовального станка

Для запроса сообщите нам тип станка (дисковый, ленточный, широколенточный или щёточный), задачу заменяемого двигателя, его мощность и частоту вращения, напряжение питания, монтажное исполнение и количество. Поскольку на дисках и барабанах прямой посадки размер вала критичен, приложите к фото таблички старого двигателя фото его вала; поможет наша статья отправьте табличку двигателя.

Наши модели с ценами — в разделе магазин; WhatsApp и телефон — на странице контакты.

Часто задаваемые вопросы

На шлифовальном станке часто срабатывает тепловое реле — двигатель слабый?

Сначала проверьте износ шкурки, настройку прижима и не покрыт ли кожух вентилятора пылью. Если всё в порядке, сравните измеренный ток со значением на табличке.

На что обратить внимание при замене двигателя дискового шлифовального станка?

Поскольку диск сидит прямо на валу, размеры вала и шпоночный паз нового двигателя должны совпадать со старым. Укажите в заказе также монтажное исполнение и размер фланца.

Можно ли менять скорость ленты частотным преобразователем?

Да, наши трёхфазные двигатели могут работать от преобразователя частоты. Но не выходите за диапазон скоростей, допустимый производителем для ленты и барабана; длительную работу на низкой скорости укажите в заказе.

Опасно ли запускать все двигатели многоагрегатного станка одновременно?

Пусковые токи складываются, и это может перегрузить сеть. Включение агрегатов с интервалом в несколько секунд и «звезда–треугольник» на крупных двигателях распределяют эту нагрузку.