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Die Kantenanleimmaschine ist eine Maschine der Möbelfertigung, die PVC-, ABS-, Melamin- oder Furnierkanten mit Leim auf die offene Kante zugeschnittener Span-, MDF- oder Sperrholzplatten klebt und Überstände entfernt. Einen allgemeinen Überblick über den Bereich bietet die Seite Elektromotoren für Holzbearbeitungsmaschinen. Diese Seite erläutert, welche der zahlreichen kleinen Antriebe in der Kantenanleimmaschine von einem Standard-Drehstrommotor angetrieben werden und worauf bei der Auswahl zu achten ist.
Die Stationen, die das Werkstück in der Kantenanleimlinie durchläuft
Am Maschineneingang liegt das Werkstück auf einer Raupenkette oder einem Band; obere Andruckrollen drücken es auf die Kette und transportieren es mit konstanter Geschwindigkeit durch die Linie. Nacheinander richtet der Vorfräser die Kante, das Leimaggregat trägt Heißleim auf, die Kante wird mit einer Andruckwalze angedrückt, die Kappschere schneidet das Kantenband, Kappsägen entfernen vorn und hinten überstehende Enden, Grob- und Feinfräser putzen die oberen und unteren Überstände, und Eckenkopier-, Ziehklingen- und Polieraggregate übernehmen die Endbearbeitung.
In jeder dieser Stationen befindet sich ein eigener Motor. Die Motoren gehören jedoch nicht alle zur selben Klasse; diese Unterscheidung wird bei der Suche nach einem Ersatzmotor am häufigsten verwechselt.
Unterschied zwischen Hochfrequenz-Aggregatmotoren und Standardmotoren
In Vorfräs-, Kapp-, Grob-/Feinfräs- und Eckenkopieraggregaten werden meist kompakte Spezialmotoren verwendet, die mit hoher Frequenz wie 200 Hz gespeist werden und weit über der Netzdrehzahl laufen. Diese Motoren liefern die Drehzahl, die ein Werkzeug mit kleinem Durchmesser für eine saubere Oberfläche braucht, und sind speziell für das Aggregat des Maschinenherstellers konstruiert. Solche Hochfrequenz-Aggregatmotoren sind nicht Teil des HEM Motor Katalogs 2026; hierfür ist das Ersatzteil des Maschinenherstellers zu verwenden.
Der Standard-Drehstrom-Asynchronmotor findet seinen Platz dagegen vor allem bei Antrieben, die mit Netzfrequenz laufen: der Getriebemotor, der die Vorschubkette zieht, der an die Maschine angeschlossene Staub- und Späneabsauglüfter, bei manchen Modellen die Auftragswalze im Leimbecken sowie die Pumpe für Baugruppen, die Druckluft oder Vakuum benötigen. Diese Antriebe lassen sich sowohl bei der Neumaschinenfertigung als auch bei der Wartung älterer Maschinen direkt ersetzen.
Vorschubkette: konstante Geschwindigkeit und häufige Anläufe
Die Qualität der Kantenanleimung hängt zu einem großen Teil von einer konstanten Vorschubgeschwindigkeit ab. Schwankt die Geschwindigkeit, ändert sich die Leimdicke, die Andruckwalze kann die Kante nicht gleichmäßig andrücken, und beim Kappen verschiebt sich das Maß. Der Vorschubmotor treibt über ein Getriebe das Kettenrad an; die Last steigt mit der Zahl der Werkstücke auf der Kette und mit dem Anpressdruck der Andruckrollen.
Bei Werkstattmaschinen stoppt und startet der Vorschub im Laufe des Tages häufig. Der Motor muss daher für die Anlaufhäufigkeit geeignet gewählt und der thermische Überlastschutz entsprechend eingestellt werden. Bei höherwertigen Maschinen wird die Vorschubgeschwindigkeit je nach Kantendicke über einen Frequenzumrichter verändert. Für die Auswahl eines Getriebemotors bietet die Seite Elektromotoren für Getriebe Orientierung.
Beispiele für Standardmotoren in der Kantenanleimmaschine
| Antrieb | Aufgabe des Elektromotors | Wichtig bei der Auswahl | Beispielmodell von HEM |
|---|---|---|---|
| Leimauftragswalze | Kontinuierliche Drehung mit sehr niedriger Drehzahl über Getriebe | Getriebeübersetzung, Nähe zur Beckentemperatur | 71M2-4 Aluminium — 0,37 kW, 1340 U/min |
| Vorschubkette | Transport mit konstanter Geschwindigkeit, häufiges Starten und Stoppen | Linienlänge, Vorschubgeschwindigkeit, Anlaufhäufigkeit | 90S-4 Aluminium — 1,1 kW, 1445 U/min |
| Vorschubkette für schwere Linien | Beladener Transport auf langer Linie | Werkstückgewicht, Kettenlänge | 100L1-4 Aluminium — 2,2 kW, 1450 U/min |
| An die Maschine angeschlossener Späneabsauglüfter | Dauerlaufende Lüfterlast | Anzahl der Absaugstutzen, Kanallänge | 112M-2 Aluminium — 4 kW, 2905 U/min |
Die Modelle in der Tabelle dienen als Beispiele. Der endgültige Motor richtet sich nach tatsächlicher Last der Maschine, benötigter Drehzahl, Bauform und Betriebsbedingungen.
Temperatur, Leimdämpfe und Wartung
Das Leimbecken arbeitet mit heißem Schmelzkleber und erwärmt die umgebende Luft. Motoren neben dem Becken arbeiten daher in einer wärmeren Umgebung als der üblichen Werkstatttemperatur; die Kühlluft des Motors darf nicht behindert werden, und die Umgebungstemperatur sollte bei der Bestellung angegeben werden. Leimtropfen und feiner MDF-Staub können zusammen auf der Lüfterhaube eine klebrige Schicht bilden, die regelmäßig entfernt werden sollte.
Bei der Montage wird der Vorschubmotor meist per Flansch an das Getriebe angebaut; Lüftermotoren können in Fuß- oder Flanschausführung sein. Die Baureihen von HEM umfassen je nach Baugröße B3, B5, B14, B34, B35 sowie die vertikalen Bauformen V1/V3/V5/V6/V15; Flansch- und Wellenmaß werden bei der Bestellung passend zum Getriebe geprüft. Zur Überwachung der Wicklungstemperatur ist ein PTC- oder PT100-Fühler als Bestelloption erhältlich.
Wird der Vorschubmotor über einen Frequenzumrichter gespeist und ist langer Volllastbetrieb bei niedriger Geschwindigkeit vorgesehen, sollte ein Fremdlüfter, bei langem Kabel zwischen Umrichter und Motor ein dv/dt- oder Sinusfilter in Betracht gezogen werden; diese Bedingungen werden bei der Bestellung angegeben.
Für Hilfsantriebe an kleinen Werkstattmaschinen mit Einphasenversorgung kann die Baureihe Einphasen-Elektromotor mit 0,18–5,5 kW in Betracht gezogen werden.
Angaben für Ihre Ersatzmotor-Anfrage
Geben Sie bitte an, den Motor welcher Station Sie tauschen möchten (Vorschub, Leim, Absauglüfter usw.), sowie Marke und Modell der Maschine. Nennen Sie dann Leistung (kW) und Drehzahl (U/min) des Motors, Netzspannung, Bauform (Fuß oder Flansch am Getriebe), Getriebeangaben und die benötigte Stückzahl. Sehen Sie auf dem Typenschild eine hohe Frequenz wie 200 Hz oder einen anderen Wert als 50 Hz, fügen Sie dies unbedingt hinzu.
Ein Foto des Typenschilds ist der schnellste Weg; wie es geht, steht im Beitrag Gleichwertigen Ersatz anhand des Typenschilds finden. Für Modelle mit Preisen nutzen Sie die Shopseite, für WhatsApp und Telefon die Kontaktseite.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich den Motor des Fräsaggregats der Kantenanleimmaschine bei HEM kaufen?
Die Hochfrequenz-Spezialmotoren in Fräs-, Kapp- und Eckenkopieraggregaten sind nicht Teil des HEM Motor Katalogs 2026. Für diese Motoren wird das Ersatzteil des Maschinenherstellers benötigt.
Die Kantenenden werden nicht sauber gekappt – kann der Vorschubmotor die Ursache sein?
Schwankungen der Vorschubgeschwindigkeit können das Kappmaß verschieben. Kettenspannung, Getriebespiel und Betriebsstrom des Motors sollten gemeinsam geprüft werden.
Warum wird der Motor neben dem Leimbecken schnell heiß?
Das Becken erwärmt die umgebende Luft, und der Motor versucht, sich mit wärmerer Luft zu kühlen. Der Kühlluftweg muss frei gehalten und Leim-Staub-Ablagerungen auf der Lüfterhaube müssen entfernt werden.
Was ist nötig, um die Vorschubgeschwindigkeit zu ändern?
Der Vorschubmotor kann über einen Frequenzumrichter gespeist werden. Soll lange mit niedriger Geschwindigkeit gearbeitet werden, ist dies bei der Bestellung anzugeben.
