Elektromotor für axiale Rohrventilatoren

Ein Rohrventilator in Axialbauweise besteht aus einem Laufrad in einem zylindrischen Blechgehäuse und dem Motor, der es trägt; die Flansche an beiden Gehäuseenden machen den Ventilator zu einem Zwischenstück eines runden Luftkanals. Solche Ventilatoren findet man in Abluftleitungen von Tiefgaragen, in der Tunnel- und Stollenbelüftung, in industriellen Lackierkabinen und in langen Kanalsystemen. Diese Seite konzentriert sich auf die Bedingungen für den Motor im Gehäuse; eine allgemeine Übersicht der Ventilatorarten finden Sie auf der Seite Elektromotoren für Ventilatoren und Absauggebläse.

Der Motor sitzt mitten im Gehäuse – direkt im Luftstrom

Beim axialen Rohrventilator ist der Motor an einem Tragbock in der Gehäuseachse oder an radialen Streben befestigt; das Laufrad sitzt direkt am Wellenende. Die geförderte Luft umströmt das Motorgehäuse von allen Seiten. Das hat zwei Folgen. Positiv: Ist die Luft kühl und sauber, erhält der Motor zusätzlich zu seinem Eigenlüfter eine kräftige Außenkühlung. Negativ: Alles, was die Luft mit sich führt – Wärme, Feuchtigkeit, Staub und Dämpfe – gelangt direkt an den Motor.

Der Gehäusedurchmesser des Motors verengt im Ventilatorgehäuse den Querschnitt, durch den die Luft strömt. Deshalb kann der Ventilatorkonstrukteur bei einem bestimmten Gehäusedurchmesser eine bestimmte Baugröße nicht überschreiten; von Motoren gleicher Leistung wird gegebenenfalls der mit der kleineren Baugröße gewählt. Beim Austausch sind daher die IEC-Baugröße des alten Motors (z. B. 100L, 112M) und das Wellenmaß ebenso wichtig wie die kW-Angabe. Zu den Gehäusemaßen hilft unser Beitrag Maßtabelle der Baugrößen weiter.

Wie wird das Kabel aus dem Gehäuse geführt?

Da der Klemmenkasten des Elektromotors im Luftstrom liegt, wird das Versorgungskabel durch eine Durchführung in der Gehäusewand nach außen geführt und endet meist in einem separaten Anschlusskasten auf dem Gehäuse. Das Kabel sollte so an der Tragstrebe befestigt werden, dass es das Laufrad nicht berührt; an der Gehäusedurchführung ist eine abgedichtete Verschraubung zu verwenden. Wird die Lage des Klemmenkastens bei der Bestellung angegeben, erreicht das Kabel die Gehäusewand auf kürzestem Weg.

Sollen PTC- oder PT100-Fühler zur Überwachung der Wicklungstemperatur eingesetzt werden, werden auch deren Leitungen durch dieselbe Durchführung geführt; auch diese Angabe gehört in die Bestellung.

Horizontale und vertikale Kanäle

Die meisten Rohrventilatoren arbeiten in horizontalen Kanälen, und der Motor wird mit horizontaler Welle in Fuß- oder Flanschausführung am Träger befestigt. In vertikalen Kanälen, die über das Dach nach außen führen, steht der Ventilator dagegen senkrecht; die Motorwelle zeigt nach unten oder oben. In diesem Fall muss der Motor für vertikale Montage (V1, V3, V5, V6 oder je nach Baugröße V15) ausgeführt sein; die Lager werden nach der axialen Last gewählt, und bei nach oben gerichteter Welle sind zusätzliche Maßnahmen gegen eindringendes Regenwasser nötig. Details dazu in unserem Beitrag vertikale Montage. Welche Bauform in welcher Baugröße lieferbar ist, wird bei der Bestellung bestätigt.

Druckbereich und Strömungsabriss: eine Besonderheit des Axialventilators

Der axiale Rohrventilator arbeitet gegen ein längeres Kanalsystem als ein Wandventilator und sieht daher eine höhere Druckdifferenz. In der Kennlinie von Axialventilatoren gibt es einen instabilen Bereich (Abrissbereich), in dem die Strömung an den Schaufeln abreißt, sobald der Volumenstrom unter einen bestimmten Wert fällt. In diesem Bereich vibriert der Ventilator, das Geräusch ändert sich, und die Motorwelle erfährt ein schwankendes Drehmoment. Eine zu stark gedrosselte Klappe, ein verstopfter Filter oder zusätzliche Widerstände im Kanalsystem können den Ventilator in diesen Bereich treiben.

Für den Motor bedeutet dies zusätzliche Belastung der Lager und der Verbindung zwischen Welle und Laufrad. Bei Axialventilatoren kann der Betrieb gegen einen gedrosselten Auslass zudem den Leistungsbedarf erhöhen; darin unterscheidet sich der Axialventilator von einem rückwärtsgekrümmten Radialventilator, dessen Last bei geschlossenem Auslass sinkt. Nach Änderungen an Klappen oder Kanälen ist es deshalb wichtig, den Motorstrom zu messen.

Drehzahlregelung und zwei Drehzahlstufen beim Rohrventilator

In Anwendungen wie Tiefgaragen und Tunneln läuft der Ventilator bei normaler Lüftung mit niedriger und bei steigender Schadstoffbelastung mit hoher Drehzahl. Dafür kann ein Frequenzumrichter eingesetzt werden; unsere Drehstrommotoren sind für den Umrichterbetrieb geeignet. Wird der Ventilator langsamer, erhält der Motor im Gehäuse sowohl von seinem Eigenlüfter als auch von der geförderten Luft weniger Kühlung; da die Ventilatorlast bei niedriger Drehzahl abnimmt, ist das meist unproblematisch, bei einer ungewöhnlichen Betriebsweise kann jedoch eine separate Kühlung erforderlich sein. Ist der Umrichter weit entfernt, wird wegen der Kabellänge ein Filter geprüft; Details auf der Seite Elektromotoren für Frequenzumrichterbetrieb.

Rohrventilatoren für die Entrauchung im Brandfall erfordern einen zertifizierten Satz aus Ventilator und Motor. Unsere Standardmotoren werden nicht mit einem solchen Nachweis geliefert; für diese Aufgaben muss der Motor in einer vom Ventilatorhersteller freigegebenen Ausführung vorliegen.

Beispielmotoren für axiale Rohrventilatoren

Diese Motoren sind als Beispiele genannt; die genaue Auswahl bestimmen Leistungsbedarf des Ventilators, gewünschte Drehzahl, Einbausituation im Gehäuse und die Eigenschaften der geförderten Luft.

In Leitungen mit Lösemitteldämpfen, etwa bei Lackierkabinen, kann eine explosionsfähige Atmosphäre vorliegen. Der Standardmotor mit IP55 ist nicht explosionsgeschützt; Ex-Motoren sind nicht Bestandteil des HEM Motor Katalogs 2026. Liegt eine solche Umgebung vor, geben Sie dies bei der Bestellung ausdrücklich an.

Was für die Bestellung benötigt wird

Wenn Sie einen Motor für einen Rohrventilator anfragen, nennen Sie bitte: Maschinen- oder Anlagentyp, Motorleistung, Drehzahl, Spannung, Bauform (horizontal oder vertikal, Fuß oder Flansch), IEC-Baugröße, Lage des Klemmenkastens, Temperatur und Zusammensetzung der geförderten Luft sowie Stückzahl. Meist genügt es, das Typenschild des alten Elektromotors zu fotografieren und uns zu senden.

Modelle und aktuelle Preise finden Sie auf unserer Kaufseite, WhatsApp- und Telefonangaben auf der Seite Kontakt.

Häufig gestellte Fragen

Warum ist die Baugröße beim Motor eines Rohrventilators wichtig?

Da der Motor im Gehäuse sitzt, bestimmt sein Gehäusedurchmesser den Luftdurchgang und das Maß des Trägers. Ein Motor gleicher Leistung mit größerer Baugröße passt möglicherweise nicht ins Gehäuse oder verengt den Luftquerschnitt; beim Austausch ist die Baugröße des alten Motors maßgebend.

Wird der Motor eines axialen Rohrventilators entlastet, wenn man die Klappe drosselt?

Beim Axialventilator meist nicht; ein gedrosselter Auslass kann den Leistungsbedarf erhöhen, und der Ventilator kann in den instabilen Bereich geraten. Besser ist es, den Volumenstrom durch Absenken der Drehzahl per Frequenzumrichter zu reduzieren.

Kann für einen Ventilator im vertikalen Kanal ein normaler Motor verwendet werden?

Für den vertikalen Betrieb muss der Motor in einer vertikalen Bauform wie V1 oder V5 ausgeführt sein. Lager und Regenschutz richten sich nach dieser Anordnung; Wellenrichtung des Ventilators und Bauform sollten bei der Bestellung angegeben werden.

Darf der Motor im Gehäuse bleiben, wenn die geförderte Luft heiß ist?

Der Standardmotor ist für normale Umgebungstemperaturen ausgelegt. Ist die geförderte Luft deutlich wärmer, sollte der Motor aus dem Luftstrom herausgenommen oder ein Ventilator mit Riemenantrieb gewählt werden; der Temperaturwert ist bei der Bestellung anzugeben.