English
Français
Türkçe
Español
Русский
Канальный осевой вентилятор состоит из крыльчатки и несущего её двигателя, размещённых внутри цилиндрического корпуса из листовой стали; фланцы на обоих концах корпуса превращают вентилятор в промежуточный участок круглого воздуховода. Такие вентиляторы встречаются в вытяжных системах паркингов, в вентиляции тоннелей и галерей, в промышленных окрасочных камерах и на длинных трассах воздуховодов. Эта страница посвящена условиям работы двигателя внутри корпуса; обзор типов вентиляторов — на странице двигатели для вентиляторов и вытяжных вентиляторов.
Двигатель стоит в центре корпуса, в потоке воздуха
В канальном осевом вентиляторе двигатель крепится к опорной подставке или радиальным кронштейнам по оси корпуса; крыльчатка насажена прямо на конец вала. Перемещаемый воздух обтекает корпус двигателя со всех сторон. Это даёт два следствия. Положительное: если воздух прохладный и чистый, двигатель получает сильное наружное охлаждение в дополнение к собственному вентилятору. Отрицательное: всё, что несёт воздух, — тепло, влага, пыль и пары — попадает прямо на двигатель.
Диаметр корпуса двигателя сужает сечение, по которому воздух проходит внутри обечайки. Поэтому конструктор вентилятора не может превысить определённый габарит при данном диаметре корпуса, и среди двигателей одной мощности может быть предпочтён двигатель меньшего габарита. При замене номер габарита IEC старого двигателя (например, 100L, 112M) и размеры вала поэтому так же важны, как кВт. Для размеров полезна наша таблица габаритов.
Как кабель выходит из корпуса?
Поскольку клеммная коробка двигателя остаётся в потоке воздуха, питающий кабель выводят через проход в стенке корпуса, и обычно он заканчивается в отдельной соединительной коробке сверху. Кабель нужно закрепить на опорном кронштейне так, чтобы он не мог коснуться крыльчатки, а в проходе через стенку использовать уплотнённый кабельный ввод. Если в заказе указать ориентацию клеммной коробки, кабель дойдёт до стенки корпуса кратчайшим путём.
Если для контроля температуры обмотки заказан датчик PTC или PT100, его провода выводят через тот же проход; это тоже нужно указать в заказе.
Горизонтальные и вертикальные каналы
Большинство канальных вентиляторов работает в горизонтальных воздуховодах, двигатель с горизонтальным валом крепится к опоре на лапах или фланцем. В вертикальных каналах, выходящих через кровлю, вентилятор стоит вертикально, а вал двигателя направлен вниз или вверх. В этом случае двигатель должен быть выполнен для вертикального монтажа (V1, V3, V5, V6 или V15 в зависимости от габарита); подшипники выбирают под вертикальную нагрузку, а при валу вверх нужна дополнительная мера, чтобы дождевая вода не попала в двигатель. Подробнее — в нашей статье о вертикальном монтаже. Какое исполнение доступно для какого габарита, подтверждается в заказе.
Зона давления и срыв потока: ситуация, характерная для осевых вентиляторов
Так как канальный осевой вентилятор работает на более длинную сеть, чем настенный, он видит больший перепад давления. На характеристике осевого вентилятора есть неустойчивая зона (зона срыва), где поток отрывается от лопасти, когда расход падает ниже определённого значения. В этой зоне вентилятор вибрирует, меняется его звук, а вал двигателя испытывает пульсирующий момент. Чрезмерно прикрытая заслонка, забитый фильтр или новые сопротивления в сети могут загнать вентилятор в эту зону.
Для двигателя это означает дополнительную нагрузку на подшипники и на соединение вала с крыльчаткой. У осевых вентиляторов работа на задросселированный выход может к тому же повысить потребляемую мощность; в этом осевой вентилятор ведёт себя иначе, чем центробежный с загнутыми назад лопатками, у которого нагрузка при закрытом выходе падает. Поэтому после изменения заслонки или сети важно измерить ток двигателя.
Регулирование скорости и двухскоростная работа канальных вентиляторов
В паркингах и тоннелях вентилятор при обычной вентиляции работает на низкой скорости, а при росте загазованности — на высокой. Для этого можно применить преобразователь частоты; наши трёхфазные двигатели подходят для работы от преобразователя. Когда вентилятор замедляется, двигатель внутри корпуса получает меньше охлаждения — и от собственного вентилятора, и от перемещаемого воздуха; поскольку нагрузка вентилятора на низкой скорости падает, обычно это не проблема, но при необычном режиме может понадобиться независимое охлаждение. Если преобразователь стоит далеко, из-за длины кабеля рассматривают фильтр; подробности — на странице электродвигатели для работы с преобразователем частоты.
Канальные вентиляторы, которые должны работать на дымоудаление при пожаре, требуют комплекта, сертифицированного вместе с вентилятором и двигателем. Наши стандартные двигатели не поставляются с такой сертификацией; для этих задач двигатель должен быть исполнения, одобренного производителем вентилятора.
Примеры двигателей для канальных осевых вентиляторов
| Применение | Условия двигателя | Что проверить | Пример модели HEM |
|---|---|---|---|
| Вытяжной вентилятор на короткой сети | В прохладном чистом воздухе | Номер габарита и размер вала | 1,1 кВт, 1445 об/мин, 90S-4 |
| Канальный вентилятор окрасочной камеры | Частицы краски и пары растворителя | Условия среды, требование производителя вентилятора | 2,2 кВт, 1450 об/мин, 100L1-4 |
| Вентилятор высокого давления малого диаметра | Высокая скорость, узкий корпус | Окружная скорость крыльчатки, подшипники | 1,5 кВт, 2895 об/мин, 90S-2 |
| Вентилятор паркинга / галереи с длинной сетью | С преобразователем, двухступенчатый режим | Охлаждение на низкой скорости, кабель | 5,5 кВт, 1460 об/мин, 132S-4 |
Эти двигатели приведены как примеры; окончательный выбор определяют мощность вентилятора, нужная частота вращения, схема монтажа в корпусе и свойства перемещаемого воздуха.
В линиях с парами растворителей, например в окрасочных камерах, возможна взрывоопасная среда. Стандартный двигатель IP55 не является взрывозащищённым; Ex-двигатели в каталоге HEM Motor 2026 года не представлены. Если такая среда есть, чётко укажите это в заказе.
Что нужно для заказа
Запрашивая двигатель канального вентилятора, сообщите: тип машины или установки, мощность двигателя, частоту вращения, напряжение, способ монтажа (горизонтальный или вертикальный, на лапах или фланцевый), номер габарита IEC, ориентацию клеммной коробки, температуру и состав перемещаемого воздуха и количество. Часто достаточно сфотографировать и прислать табличку старого двигателя.
Модели и актуальные цены — на нашей странице покупки; контакты WhatsApp и телефон — на странице контактов.
Часто задаваемые вопросы
Почему важен номер габарита двигателя канального вентилятора?
Двигатель стоит внутри корпуса, поэтому диаметр его корпуса определяет проход воздуха и размеры опоры. Двигатель той же мощности большего габарита может не поместиться или сузить сечение для воздуха; при замене ориентируйтесь на номер габарита старого двигателя.
Разгружает ли двигатель канального осевого вентилятора прикрытие заслонки?
У осевого вентилятора обычно нет; задросселированный выход может увеличить потребляемую мощность и загнать вентилятор в неустойчивую зону. Уменьшать расход лучше снижением скорости с помощью преобразователя частоты.
Можно ли применить обычный двигатель для вентилятора в вертикальном канале?
Для вертикальной работы двигатель должен быть выполнен в вертикальном монтажном исполнении, например V1 или V5. Подшипники и защита от дождя меняются вместе с этим исполнением; направление вала вентилятора и монтажное исполнение нужно указать в заказе.
Может ли двигатель оставаться внутри корпуса, если перемещаемый воздух горячий?
Стандартный двигатель рассчитан на обычную температуру окружающей среды. Если перемещаемый воздух заметно горячий, двигатель следует вынести из потока или выбрать вентилятор с ременным приводом; значение температуры нужно указать в заказе.
