المحرك الكهربائي لآلة تمزيق البلاستيك (الشريدر)

تمرّر آلة تمزيق البلاستيك (الشريدر) البلاستيك الكبير والسميك الذي يصعب دخوله إلى المُحبِّب، أي بقايا الصب الكتلية والبراميل وخزانات IBC وحزم الأنابيب والأفلام المكبوسة في بالات، بمرحلة تقطيع أولي بأعمدة ذات سكاكين تدور ببطء. هذه الصفحة تابعة لعنوان محركات قطاع معالجة البلاستيك والمطاط، وتتناول نظام الدفع الرئيسي لآلة التمزيق ومحركاتها المساعدة. والفرق بين الشريدر وآلة الجرش عالية السرعة يغيّر اختيار المحرك مباشرة.

عمود بطيء وعزم كبير: لماذا يختلف الشريدر؟

يدور المُحبِّب بسرعة ويقطع المادة؛ أما الشريدر فيدور ببضع عشرات من الدورات في الدقيقة ويمزّق المادة ويقتلعها. وهنا تتحول قدرة المحرك نفسها إلى عزم عالٍ جداً عند سرعة منخفضة جداً. ولا يقوم المحرك بهذا التحويل بل مخفض السرعة الذي بينهما أو مزيج السير ومخفض السرعة. والمحرك غالباً رباعي أو سداسي الأقطاب ويُربط بمدخل مخفض السرعة بالشفة أو بالقارن.

طبيعة الحمل مختلفة أيضاً. فعندما يتشبث سن السكين بقطعة سميكة يرتفع العزم في ثوانٍ، وعندما تنقطع القطعة ينخفض فجأة. ولذلك لا يرسم تيار المحرك خطاً منتظماً بل موجة تصعد وتهبط باستمرار. وبقدر أهمية قدرة المحرك تهم قدرة مخفض السرعة والقارن ووصلات العمود على تحمّل هذا التذبذب.

آلة التمزيق أحادية العمود: الدافع والدوّار والمنخل

في الآلة أحادية العمود تسقط المادة في القمع، ويضغطها دافع هيدروليكي (pusher) على الدوّار الدائر. وتقتلع السكاكين المربعة الصغيرة على الدوّار قطعاً من المادة مقابل السكين المقابلة الثابتة؛ وتستمر العملية حتى تمر القطع من المنخل تحت الدوّار. وفي هذا الترتيب يدير المحرك الرئيسي الدوّار بالسير ومخفض السرعة أو بمخفض السرعة مباشرة.

تحرّك الدافعَ وحدةٌ هيدروليكية. ويدير محرك الوحدة المضخة الهيدروليكية؛ وقوة الدفع لا يحددها المحرك بل الأسطوانة وضغط النظام. وأنظمة التحكم الذكية تسحب الدافع إلى الخلف عندما يرتفع تيار المحرك الرئيسي، وتعيد تقديمه عندما ينخفض التيار. ويتم اختيار محرك الوحدة الهيدروليكية وفق تدفق المضخة والضغط؛ وللإطار العام يمكنكم مراجعة صفحة المحركات الكهربائية للمضخات الهيدروليكية.

آلات التمزيق ثنائية العمود ورباعية العمود

في الآلة ثنائية العمود يدور عمودان بسكاكين أحدهما نحو الآخر؛ فتمسك الأقراص ذات الخطاطيف المادة وتمزقها بينها. ولا يوجد منخل، ويحدد سمك القرص حجم القطعة. ويمكن إدارة كل عمود بمجموعة محرك-مخفض سرعة منفصلة، أو يمكن لنظام دفع واحد أن يدير العمودين معاً بعلبة تروس. وفي الترتيب ذي المحركين المنفصلين يراقب التحكم تقاسم الحمل بين العمودين.

تضيف الآلات رباعية العمود عمودي تنظيف تحت عمودي القطع لإخراج قطع أصغر وأكثر انتظاماً. وكلما زاد عدد أنظمة الدفع صغرت قدرة كل محرك، لكن القدرة الإجمالية وتعقيد التحكم يزدادان. وعند شراء محرك احتياطي فإن تدوين أي عمود يعود لأي محرك واتجاه الدوران يمنع الالتباس لاحقاً.

الانحشار والدوران العكسي والبدء

السلوك المشترك لآلات التمزيق هو الدوران العكسي. فعندما يتجاوز تيار المحرك الرئيسي الحد المحدد يوقف التحكم العمود، ويديره إلى الخلف مدة قصيرة، ثم يحاول إلى الأمام من جديد. وإذا لم ينحل الانحشار بعد عدة محاولات تعطي الآلة إنذاراً. وبما أن هذه الدورة توقف المحرك وتشغّله كثيراً تتراكم سخونة الملفات أسرع مما في آلة عادية.

يقوم بتغيير الاتجاه زوج كونتاكتورات أو محوّل تردد. وبما أن المحوّل يبطئ العمود بلطف قبل الانتقال إلى الدوران العكسي ويحد تيار البدء، تصل إلى تروس مخفض السرعة صدمات أقل أيضاً. وسلاسل HEM ثلاثية الطور مناسبة للإدارة بمحوّل التردد. وإذا كان سيُطلب عزم عالٍ طويلاً عند سرعة منخفضة فقد يلزم تبريد المحرك بمروحة منفصلة، وإذا كان الكابل بين اللوحة والمحرك طويلاً استخدام مرشح dv/dt أو جيبي؛ اكتبوا هذه التفاصيل في الطلب. والشرح المتعلق بالموضوع في صفحة المحركات الكهربائية المتوافقة مع الإنفرتر.

يبدأ الشريدر غالباً والقمع ممتلئ. ولذلك فإن العزم المنخفض الذي يوفره بدء النجمة-مثلث لا يكفي في الغالب؛ ويتم البدء وفق حل الآلة إما بمحوّل التردد أو بتفريغ القمع. وفي الآلات كثيرة الدوران العكسي فإن تركيب حساس PTC أو PT100 في الملفات خيار اختياري عند الطلب ويقوّي الحماية.

الربط بمخفض السرعة والتركيب وبيئة العمل

يمكن للمحرك الرئيسي أن يستقر مباشرة على مخفض السرعة بشفة B5، أو أن يُربط محرك B3 على الأرجل بالشاسيه ويُنقل إلى مخفض السرعة بالقارن. وبحسب حجم الهيكل توجد أيضاً بنيات B14 وB34 وB35 والرأسية V1 وV3 وV5 وV6 وV15؛ ونتحقق معاً من مقاس الشفة والعمود أثناء الطلب. وللتوافق من جانب مخفض السرعة تفيد صفحة المحركات الكهربائية لمخفضات السرعة.

محيط آلة التمزيق مغبر وكثير الاهتزاز وغالباً ساحة مفتوحة. وتنظيف قطع الأفلام والغبار الداخلة إلى غطاء المروحة دورياً، وفحص براغي الأرجل والشفة ضد الاهتزاز، يطيلان عمر المحرك. وفي الآلات التي تبقى في ساحة معرضة للمطر يمكن طلب سخان منع التكاثف للفترات الرطبة.

أمثلة على محركات بحسب نوع آلة التمزيق

القيم أمثلة؛ وتُحدَّد القدرة والسرعة الفعليتان عند معرفة بيانات الشركة المصنّعة للآلة والمادة المعالجة والسعة في الساعة ونسبة مخفض السرعة. ولوحة بيانات المحرك الحالي هي دائماً أول ما يُنظر إليه.

المعلومات التي نطلبها لإعداد عرض السعر

يرجى إرسال ما يلي: نوع الآلة (شريدر أحادي أو ثنائي أو رباعي العمود)، ونظام الدفع الذي يوجد فيه المحرك المراد تغييره، والقدرة (kW)، والسرعة (دورة/دقيقة)، وجهد المنشأة، وطريقة التركيب وشفة مخفض السرعة، واستخدام محوّل التردد أو الدوران العكسي، والكمية. وإذا كان لديكم محرك لوحته مقروءة يمكنكم مشاركة صورتها كما هو موضح في صفحة أرسل لوحة بيانات المحرك.

للطرازات المسعّرة انتقلوا إلى متجر شراء المحرك الكهربائي، ولخط WhatsApp وهواتفنا إلى صفحة الاتصال.

الأسئلة الشائعة

هل أختار محرك الشريدر رباعي الأقطاب أم سداسي الأقطاب؟

يعتمد ذلك على نسبة مخفض السرعة وسرعة الدخل التي حددتها الشركة المصنّعة للآلة. وإذا لم يتغير مخفض السرعة فاختاروا عدد الأقطاب نفسه للمحرك القديم؛ وإلا تتغير سرعة العمود وسلوك السكاكين.

لماذا يسخن المحرك كلما كثر الدوران العكسي؟

كل توقف وبدء من جديد يولّد حرارة إضافية في الملفات. وإذا زاد عدد مرات الدوران العكسي فافحصوا تآكل السكاكين وكمية التغذية وضبط الدافع؛ ويمكنكم طلب محرك بحساس PTC لمراقبة حرارة الملفات.

هل يجب أن يكون المحركان في الآلة ثنائية العمود من الطراز نفسه؟

في الآلات المتناظرة ميكانيكياً تُستخدم عادة القدرة والسرعة نفسيهما. ومع ذلك يجب التحقق قبل الطلب بصور اللوحات من أي محرك مربوط بأي عمود ومن اتجاهات الدوران.

ماذا يُفعل إذا لزم أن يتوقف محرك آلة التمزيق فوراً؟

يعتمد زمن الإيقاف على تصميم أمان الآلة؛ والكبح بمحوّل التردد أحد الخيارات. وإذا لزم محرك بمكبح فاذكروا ذلك في الطلب.