المحرك الكهربائي لآلة جرش البلاستيك

آلة جرش البلاستيك (المُحبِّب) تقسم مجاري الحقن والقطع المعيبة وبقايا الأنابيب والبروفيلات، أو النفايات الضخمة مثل الزجاجات والصناديق، إلى قطع صغيرة يمكن إعادة معالجتها. والجدول العام مع الآلات الأخرى في القطاع موجود في صفحة محركات قطاع معالجة البلاستيك والمطاط. ونشرح هنا الحمل الذي يواجهه المحرك الذي يدير دوّار الجراشة، وكيف يبدأ، وبأي معلومات يُختار.

الدوّار والسكين المقابلة والمنخل: الخصم الحقيقي للمحرك

في مركز المُحبِّب يوجد دوّار يحمل عدة صفوف من السكاكين الدوارة. وعندما تمر السكاكين الدوارة أمام السكاكين المقابلة المثبتة في الجسم تقطع البلاستيك كالمقص؛ وتبقى القطع في غرفة الجرش حتى تصغر بما يكفي لتمر من ثقوب المنخل في الأسفل.

يحدد حمل المحرك على العمود ثلاثة أشياء: سمك المادة المقطوعة وصلابتها، والفجوة بين السكين الدوارة والسكين المقابلة، وقطر ثقوب المنخل. فالسكين المتلمة أو الفجوة المتسعة تجعل جرش الكمية نفسها من المادة بتيار أعلى. ولذلك فإن ارتفاع التيار مع الوقت يشير غالباً إلى صيانة السكاكين قبل المحرك.

بنية الدوّار أيضاً تغيّر الحمل. فالدوّار المفتوح يسهّل تهوية الغرفة في القطع الضخمة رقيقة الجدار. والدوّار المغلق (المصمت) يوفر كتلة وقوة قطع أكبر في المجاري السميكة والقطع الكتلية. وفي الدوّارات التي رُتبت سكاكينها بزاوية أو بشكل متدرج يتوزع القطع على الزمن فتلين ذروات التيار.

دوّار سريع وقصور ذاتي كبير وبدء طويل

يدور دوّار الجراشة أسرع بكثير من أعمدة آلة التمزيق ويُربط بالمحرك عادة بالسير والبكرة. وفي كثير من الآلات تؤدي البكرة الكبيرة أيضاً دور الحذافة: فعندما تصطدم الكتلة الدوارة بقطعة سميكة تكمل القطع دون أن تفقد سرعتها تماماً. وثمن ذلك يُدفع عند البدء. فبينما يرفع المحرك القصور الذاتي الكلي للدوّار والحذافة إلى سرعة التشغيل يسحب تياراً عالياً مدة أطول مقارنة بمروحة أو مضخة.

لذلك يُتناول زمن البدء وضبط الحماية الحرارية معاً. ففي بدء النجمة-مثلث ينخفض عزم المحرك بوضوح؛ ولا تظهر مشكلة والغرفة فارغة، أما والغرفة ممتلئة فقد لا يبلغ الدوّار السرعة المطلوبة في وضع النجمة. وفي الآلات الكبيرة ذات الحذافة الثقيلة يُفضَّل البادئ الناعم أو محوّل التردد. وأبسط إجراء من جانب التحكم ألا يعمل سير التغذية قبل اكتمال البدء.

يمكن للمنشآت التي تريد تغيير سرعة الدوّار وفق المادة إدارة المحرك بمحوّل التردد؛ وسلاسلنا ثلاثية الطور مناسبة لذلك. وإذا كان سيُحمل حمل ثقيل طويلاً عند سرعة منخفضة تُطرح مروحة تبريد خارجية، وإذا كان الكابل بين اللوحة والمحرك طويلاً مرشح dv/dt أو جيبي؛ ويكفي أن تكتبوا ذلك عند طلب عرض السعر. والموضوع موضح في صفحة المحركات الكهربائية المتوافقة مع الإنفرتر.

تغيير قطر البكرة يغيّر أيضاً سرعة طرف السكين. وعند تجديد المحرك يجب الحفاظ على فئة السرعة نفسها (غالباً رباعي الأقطاب، 1500 دورة/دقيقة) وفحص شدّ السير ومحاذاة البكرات؛ فالسير المشدود أكثر من اللازم يُتعب المحمل الأمامي للمحرك.

طريقة التغذية ولحظات الانحشار

يعتمد حمل الجراشة على التغذية. فالجراشات الصغيرة البطيئة الواقفة بجانب آلة الحقن تأخذ المجاري واحداً واحداً بروبوت أو سير وتعمل بحمل شبه ثابت. أما الجراشات المركزية فتُفرغ فيها صناديق ممتلئة؛ وإذا دخلت مادة كثيرة إلى القمع دفعة واحدة يتباطأ الدوّار ويرتفع التيار. وكتل الصب وقطع الأنابيب السميكة أكثر المواد إجهاداً.

إذا بقي التيار عالياً مدة طويلة عند الانحشار تفصل حماية المحرك الدائرة. وفي الجراشات الجديدة يراقب التحكم التيار فيبطئ التغذية أو يوقفها؛ وهذا المنطق يعود إلى نظام تحكم الآلة. وما يمكن فعله من جانب المحرك هو طلب حساس PTC أو PT100 يقيس حرارة الملفات مباشرة؛ وبذلك لا تنظر الحماية إلى التيار فقط بل إلى الحرارة الفعلية أيضاً.

تغيير السكاكين وزمن التوقف والصيانة

لصيانة السكاكين يجب أن يتوقف الدوّار تماماً قبل فتح الغطاء. فالدوّار الثقيل يدور بحرية مدة طويلة بعد قطع الطاقة. وقفل الغطاء وكشف التوقف هما دائرة أمان الآلة. وإذا أُريد أن يتوقف الدوّار في زمن أقصر تُناقش مع الشركة المصنّعة للآلة طرق مثل الكبح بمحوّل التردد؛ وإذا لزم محرك بمكبح فاذكروا ذلك في الطلب.

يتجمع غبار البلاستيك والقصاصات حول الجراشة. وعندما تُغطى زعانف تبريد المحرك وغطاء المروحة بالغبار يضعف التبريد؛ والتنظيف المنتظم إجراء بسيط لكنه فعّال. وقد يرخي اهتزاز الجراشة مع الوقت براغي أرجل المحرك، ولذلك أضيفوا فحص البراغي إلى قائمة الصيانة.

المروحة التي تنقل الحبيبات والمساعدات الأخرى

تُنقل القطع المجروشة غالباً من تحت المنخل بمروحة شفط إلى سيكلون. وتعمل هذه المروحة دون انقطاع وإن تغير حملها قليلاً وفق انسياب المادة، وتدور عادة بمحرك صغير ثنائي الأقطاب. وفي الجراشات الكبيرة يوجد أيضاً سير تغذية أو مغذٍّ بأذرع دوارة أو أسطوانة سحب للأفلام؛ وهذه أنظمة دفع منخفضة القدرة وغالباً بمخفض سرعة.

المحرك الرئيسي الذي يستقر على شاسيه الجراشة يكون غالباً على الأرجل (B3). وإلى جانب ذلك يمكن توفير هياكل HEM في بنيات بالشفة B5 وB14 وB34 وB35 وفي الترتيبات الرأسية V1 وV3 وV5 وV6 وV15؛ ونحدد معكم مقاس الشفة والعمود في الطلب. ولأنظمة الدفع المساعدة بالشفة يمكنكم مراجعة صفحة المحركات الكهربائية بالشفة.

أمثلة على محركات بحسب حجم الجراشة

الطرازات في الجدول للإرشاد. وتتحدد القدرة والسرعة الفعليتان عند معرفة قطر الدوّار وعدد السكاكين ونوع المادة ونسبة البكرات ومدة العمل. ولوحة بيانات المحرك الذي بين أيديكم أوثق بداية.

المعلومات التي تُرسل لعرض السعر

أضيفوا إلى رسالتكم: نوع الآلة (جراشة بجانب المكبس، مُحبِّب، جراشة أنابيب)، وقيمة قدرة المحرك (kW) وسرعته (دورة/دقيقة)، والجهد في المنشأة، وطريقة التركيب، وهل يُربط بالبكرة أم بالقارن، وطريقة البدء، والكمية اللازمة. وإذا كانت لوحة المحرك القديم مقروءة يمكنكم إرسال صورتها بالطريقة الموجودة في صفحة أرسل لوحة بيانات المحرك.

يمكنكم رؤية الطرازات محددة السعر في متجر شراء المحرك الكهربائي، والوصول إلى معلومات WhatsApp والهاتف من صفحة الاتصال.

الأسئلة الشائعة

إذا كانت الحماية الحرارية تفصل محرك الجراشة عند كل بدء فهل اختير المحرك صغيراً؟

ليس دائماً. فالدوّار ذو الحذافة يستغرق بدؤه وقتاً طويلاً؛ وإذا لم يكن ضبط الحماية الحرارية مناسباً لهذه المدة تفصل الحماية مبكراً. افحصوا أولاً زمن البدء وهل الغرفة فارغة وطريقة البدء، ثم انظروا في مسألة القدرة.

إذا ركّبت محركاً أعلى سرعة فهل تزيد سعة الجراشة؟

سرعة طرف السكين قيمة تحددها الشركة المصنّعة للآلة. وزيادة السرعة قد تزيد السخونة والضجيج وحمل المحامل؛ وللسعة يجب النظر أولاً في حالة المنخل والسكاكين. وإذا لم تتغير نسبة البكرات فاختاروا السرعة نفسها للمحرك القديم.

هل يمكن استخدام محرك أحادي الطور في الجراشة الصغيرة بجانب المكبس؟

ممكن إذا لم يتوفر في الورشة إلا 220 V وكانت قدرة الآلة مناسبة. وسلسلة المحرك الكهربائي أحادي الطور من HEM في المدى 0.18–5.5 kW؛ ويجب تقييم حاجة الجراشة عند البدء مع الشركة المصنّعة للآلة.

أيهما أنسب في محرك الجراشة: السير أم القارن؟

السير شائع في المُحبِّبات لأنه يسمح بضبط السرعة بنسبة البكرات ويخمد جزءاً من الصدمات. أما الربط المباشر بالقارن فيُرى أكثر في الجراشات البطيئة وذات مخفض السرعة؛ ويعتمد الاختيار على تصميم الآلة.