كيف يُختار الهيكل والتركيب عند شراء محرك كهربائي بقدرة 7.5 kW؟

المحرك ثلاثي الطور بقدرة 7.5 kW (10 HP) من أكثر القدرات طلبًا في السيور الناقلة والمضخات والمراوح والخلاطات وآلات الورش. وفي قرار الشراء تكون القدرة معروفة في أغلب الأحيان؛ أما السؤال الحقيقي فهو كيف سيستقر المحرك على الآلة وفي أي بيئة سيعمل. وفي هذا المقال، واستنادًا إلى طرازات HEM Motor الستة المعروضة للبيع بقدرة 7.5 kW، نشرح الترتيب الذي يجب أن تحددوا به مادة الهيكل ورمز هيكل IEC وطريقة التركيب.

ستة خيارات عند 7.5 kW: ثلاث سرعات ومادتا هيكل

في HEM Motor تُقدَّم قدرة 7.5 kW بسرعات تزامنية 1000 و1500 و3000 دورة/دقيقة، بهيكل من الألمنيوم وبهيكل من حديد الزهر. وهكذا تنتج ستة طرازات للقدرة نفسها. ويتغير رمز الطراز حسب السرعة، ولا يتغير حسب مادة الهيكل: فطرازا 1500 دورة/دقيقة من الألمنيوم ومن حديد الزهر يحملان كلاهما الرمز 132M-4. والقيم الكهربائية متماثلة أيضًا. وجميع الطرازات بدرجة حماية IP55 وعزل من الفئة F وتغذية 400/690 V (Δ/Y) بتردد 50 Hz.

السرعة الاسمية في الجدول هي السرعة تحت الحمل التي سترونها على لوحة بيانات المحرك. فالطراز الذي يُبحث عنه باسم "محرك 1500 دورة" مكتوب على لوحته 1460 دورة/دقيقة؛ وهذا الفرق هو الانزلاق الطبيعي للمحرك غير المتزامن، وليس عيبًا.

لماذا يكبر الهيكل عند القدرة نفسها كلما انخفضت السرعة؟

أكثر نقطة لافتة في الجدول هي أن طراز 1000 دورة/دقيقة بهيكل 160M، بينما طرازا 1500 و3000 دورة/دقيقة بهيكل 132. والسبب هو العزم. فالقدرة تعتمد على حاصل ضرب العزم في السرعة؛ وإذا انخفضت السرعة إلى النصف يلزم نقل ضعف العزم تقريبًا إلى العمود لإعطاء القدرة نفسها. وعند 7.5 kW يكون عزم الدوران الاسمي 24.4 Nm في طراز 3000 دورة/دقيقة بينما يرتفع إلى 73.8 Nm في طراز 1000 دورة/دقيقة. والعزم الأعلى يعني دوارًا أكبر وحديدًا ونحاسًا أكثر، وبالتالي هيكلًا أكبر.

الرقم في رمز هيكل IEC يعبّر وفق المعيار عن ارتفاع العمود عن قاعدة الأرجل؛ أما الحرف (S, M, L) فيدل على طول الهيكل وفئة المسافة بين ثقوب الأرجل. ولهذا فإن 132S و132M رغم أنهما بارتفاع العمود نفسه، فإن ثقوب الأرجل ليست في المكان نفسه. أما 160M فهو هيكل أعلى وأكبر معًا.

عند التركيب مكان المحرك الحالي

• قارنوا رمز الهيكل على لوحة بيانات المحرك القديم (مثل 132M) بالرمز الخاص بالطراز الجديد. فإذا كان الرمز نفسه، فمن المرجح أن تبقى القاعدة والشاسيه ومحاذاة الوصلة دون تغيير.
• لا تغيّروا السرعة بالنظر إلى القدرة فقط: فوضع طراز 1000 دورة/دقيقة مكان محرك 1500 دورة/دقيقة يغيّر سرعة الآلة ويتطلب أيضًا تعديل القاعدة بسبب الهيكل الأكبر.
• إذا كان رمز الهيكل غير مقروء على لوحة البيانات، فقيسوا المسافة بين ثقوب الأرجل وارتفاع العمود في الموقع وقارنوهما بالرسم الفني؛ ولا تطلبوا بناءً على التخمين.

ألمنيوم أم حديد الزهر؟

لكلا الهيكلين درجة الحماية وفئة العزل نفسها؛ ويتم الاختيار حسب مكان عمل المحرك وبنية الآلة. والقائمة التالية إطار للقرار، وليست قاعدة قاطعة.

• الهيكل من الألمنيوم: أخف وزنًا، ونقله وتركيبه أسهل. ويُفضَّل في المراوح والمضخات وآلات التغليف والمعدات المتحركة العاملة في بيئات مغلقة ونظيفة نسبيًا. كما تسهّل الخفة العمل في التطبيقات التي يُعلَّق فيها المحرك على الآلة بالشفة.
• الهيكل من حديد الزهر: بنية أكثر صلابة وأكثر مقاومة للصدمات. ويبرز في البيئات التي يوجد فيها غبار واهتزاز وصدمات ميكانيكية؛ في آلات الحجر والتعدين والنجارة والصناعات الثقيلة، وكذلك في المواقع الرطبة والصعبة.
• النقاط المشتركة: في كلا الخيارين توجد حماية IP55 وعزل من الفئة F والقيم الكهربائية نفسها. ولا تغيّر مادة الهيكل قدرة المحرك أو سرعته.

إذا وُجدت ظروف تتجاوز IP55 مثل نفث الماء المستمر أو الأبخرة الكيميائية أو الحرارة المفرطة، فاذكروها بشكل منفصل في الطلب؛ فقد تقع هذه الظروف خارج نطاق المحرك القياسي.

طريقة التركيب: B3 وB5 وB14 وB35 وB34 والرأسي

تحدد طريقة التركيب السطح الذي سيُوصل منه المحرك بالآلة، وهنا يقع أحد أكثر أخطاء الطلب شيوعًا.

• B3 (بالأرجل): يُثبَّت المحرك بالمسامير من أرجله على قاعدة أو شاسيه؛ وتُنقل القدرة بوصلة أو بكرة وسير أو سلسلة. وهي الطريقة الأكثر انتشارًا في إدارة السيور الناقلة والآلات العامة.
• B5 (بشفة كبيرة) وB14 (بشفة صغيرة): يُوصل المحرك من الشفة الموجودة على غطائه الأمامي مباشرة بمخفض السرعة أو المضخة أو هيكل الآلة؛ ولا توجد أرجل.
• B35 وB34: تحمل الأرجل والشفة معًا (B35 = B3 + B5، B34 = B3 + B14). وتُستخدم في الترتيبات التي يُوصل فيها المحرك بالشفة لكن يُراد دعمه أيضًا من الأرجل.
• التركيب الرأسي (V1, V3, V5, V6, V15): العمل والعمود متجه إلى الأسفل أو الأعلى؛ ويُرى في المضخات والخلاطات الرأسية.

لا تُدرج طريقة التركيب في الموقع حسب الطراز. وتُقدَّم خيارات B3 وB5 وB14 وB34 وB35 والرأسية V1/V3/V5/V6/V15 حسب الهيكل؛ ويُؤكَّد مقاس الشفة في الطلب. فتسمية الشفة بـ"B5" أو "B14" فقط لا تعني أنها تتوافق مع الوصلة في آلتكم. ويمكنكم إيجاد مقاسات العمود والشفة والأرجل في الكتالوج الفني وكتالوج المنتجات 2026 والرسومات الفنية ثنائية الأبعاد المعدّة حسب الهيكل. كما أن الطرق المتوفرة ملخّصة في سؤال طرق التركيب.

سيناريو نموذجي: محرك 1500 دورة/دقيقة بالأرجل B3 لسير ناقل

المسار التالي مثال افتراضي؛ وليس تطبيقًا حقيقيًا لعميل. لنفترض أن مخفض سرعة سير ناقل اختير وفق سرعة دخل 1500 دورة/دقيقة، وحُددت حاجة 7.5 kW على جانب الإدارة.

• ثبّتوا القدرة والسرعة: 7.5 kW، سرعة تزامنية 1500 دورة/دقيقة. وهذا يشير إلى الطراز ذي الرمز 132M-4؛ وسيظهر على لوحة البيانات 1460 دورة/دقيقة.
• حدّدوا الوصلة: إذا كان المحرك سيقف على شاسيه ويُوصل بمخفض السرعة بوصلة، يُختار التركيب B3 بالأرجل. وإذا كان مخفض السرعة سيستقر مباشرة على شفة المحرك، يُناقش خيار الشفة ويُطابق مقاس الشفة مع مقاس مخفض السرعة.
• قيّموا البيئة: إذا كان السير الناقل في خط تعبئة مغلق ونظيف فإن 132M-4 بهيكل من الألمنيوم كافٍ. وإذا كان في موقع تكسير وغربلة كثيف الغبار والصدمات فإن 132M-4 بهيكل من حديد الزهر أنسب.
• افحصوا التموضع: إذا كان المحرك القديم أيضًا بهيكل 132M فيُتوقع الاستبدال دون لمس القاعدة؛ وإذا كان بهيكل مختلف فقارنوا المسافة بين الأرجل وارتفاع العمود بالرسم الفني.
• أكّدوا التغذية: المحرك ذو لوحة البيانات 400/690 V (Δ/Y) يُوصل دلتا (Δ) على شبكة 400 V. واذكروا طريقة البدء (مباشر، نجمة-دلتا، محرك تحكم) في الطلب.

أي طراز يكون منطقيًا وأين؟

• 160M-6 بهيكل من الألمنيوم (7.5 kW، 6 أقطاب، 970 دورة/دقيقة، IEC 160M، 400/690 V): في الخلاطات ووحدات الإدارة بطيئة الدوران التي تتطلب عزمًا عاليًا عند سرعة منخفضة؛ تأكدوا من وجود مكان للهيكل الأكبر.
• 132M-4 بهيكل من الألمنيوم (7.5 kW، 4 أقطاب، 1460 دورة/دقيقة، IEC 132M، 400/690 V): الخيار الأكثر انتشارًا للآلات العامة والسيور الناقلة وإدارة المضخات.
• 132M-4 بهيكل من حديد الزهر (7.5 kW، 4 أقطاب، 1460 دورة/دقيقة، IEC 132M، 400/690 V): القيم الكهربائية نفسها؛ للمواقع المغبرة وذات الاهتزاز.
• 132S2-2 بهيكل من حديد الزهر (7.5 kW، قطبان، 2930 دورة/دقيقة، IEC 132S، 400/690 V): في المضخات الطاردة المركزية والمراوح عالية السرعة؛ للتركيبات في البيئات الصعبة.

السعر الحالي موجود في صفحة المنتج الخاصة بكل طراز.

ما يجب إرساله إلينا قبل الطلب

لتحديد طراز 7.5 kW الصحيح من المرة الأولى، أرسلوا المعلومات التالية معًا:

• القدرة (kW أو HP) والسرعة المطلوبة (1000 أو 1500 أو 3000 دورة/دقيقة)
• طريقة التركيب (B3 أو B5 أو B14 أو B34 أو B35 أو رأسي)، ومقاس الجزء الذي سيُوصل به إذا كان بالشفة
• جهد الشبكة وطريقة البدء
• مجال الاستخدام والبيئة (غبار، رطوبة، اهتزاز، منطقة مكشوفة)
• صورة لوحة بيانات المحرك القديم إذا كان الأمر استبدالًا

يمكنكم الاطلاع على الطرازات المناسبة والأسعار الحالية في صفحة شراء محرك كهربائي. وإذا كنتم تستبدلون محركًا موجودًا أرسلوا لوحة بيانات المحرك ولنحدد الطراز المكافئ معًا؛ ولأسئلتكم الأخرى يمكنكم التواصل معنا عبر صفحة التواصل.