قدرة 3 kW نقطة تلتقي عندها عدة حدود في اختيار المحرك. فهي من أكثر القدرات التي يُطرح فيها سؤال الاختيار بين أحادي الطور وثلاثي الطور؛ كما أن 3 kW هي الدرجة الأخيرة للمحركات ثلاثية الطور التي تُوصل نجمة على شبكة 400 V؛ وهي أيضاً أكبر قدرة يحملها الهيكل 100L في المحرك رباعي الأقطاب. ولذلك يجب على من يطلب "محرك 3 kW" أن يجيب أولاً عن ثلاثة أسئلة غير القدرة: أي شبكة، وأي سرعة، وأي توصيل؟
السؤال الأول: هل تتوفر ثلاثة أطوار في الشبكة؟
إذا لم يتوفر في الورشة أو المزرعة أو المنشأة الصغيرة سوى خط أحادي الطور 220 V فيمكن تلبية الحاجة بسهولة بمحرك أحادي الطور 3 kW؛ إذ تصل سلسلة HEM Motor أحادية الطور إلى 5.5 kW. وتُقدَّم سلسلة HEM Motor أحادية الطور في النطاق 0.18–5.5 kW، لجهد 220 V و50 Hz. لكن المحرك أحادي الطور بهذه القدرة يسحب من الخط تياراً أعلى بكثير من ثلاثي الطور. فلنفس العمل يسحب المحرك ثلاثي الطور بضعة أمبيرات من كل طور، بينما يتطلب المحرك أحادي الطور من خط واحد تياراً يقترب من عشرات الأمبيرات. وهذا يعني تأثيراً على المصهر ومقطع الكابل، وخاصة على الأجهزة الأخرى في المنزل أو الورشة لحظة الإقلاع.
القاعدة العملية هي: إذا كان من الممكن إيصال ثلاثة أطوار إلى المنشأة أو كانت ستصل في المستقبل القريب، فإن اختيار محرك ثلاثي الطور عند 3 kW حل أريح من جهة المحرك ومن جهة الخط معاً. وإذا لم تتوفر ثلاثة أطوار فإن المحرك أحادي الطور 3 kW يعمل، لكن يجب التحقق مسبقاً من أن البنية التحتية للخط ستتحمل هذا التيار. وقد تناولنا التكلفة الإجمالية للخيارين بتوسع في مقالنا أحادي الطور أم ثلاثي الطور.
السؤال الثاني في ثلاثي الطور: أي سرعة؟
عند 3 kW ثلاثي الطور توجد أربعة أعداد أقطاب مختلفة، وكل منها محرك مختلف. قيم IE3 في كتالوج HEM Motor لعام 2026:
- قطبان: هيكل 100L، 2895 دورة/دقيقة، 9.9 Nm، 5.71 A عند 400 V، 38.8 kg.
- 4 أقطاب: هيكل 100L، 1450 دورة/دقيقة، 19.8 Nm، 6.02 A، 46 kg.
- 6 أقطاب: هيكل 132S، 968 دورة/دقيقة، 29.6 Nm، 6.84 A، 62.3 kg.
- 8 أقطاب: هيكل 132M، 710 دورة/دقيقة، 40.4 Nm، 7.10 A، 89.1 kg.
تعطي النسخة ثمانية الأقطاب من 3 kW نفسها نحو أربعة أضعاف عزم الدوران مقارنة بالنسخة ثنائية الأقطاب وهي أثقل بأكثر من الضعف. ولأن المحركين ثنائي ورباعي الأقطاب يتشاركان الهيكل 100L نفسه فيمكن أن يحل أحدهما محل الآخر ميكانيكياً؛ أما في 6 و8 أقطاب فيرتفع ارتفاع العمود إلى 132. أي أن شراء محرك سداسي الأقطاب بدلاً من محرك رباعي الأقطاب 3 kW "ليدور أبطأ" يتطلب تغييرات في جانب القاعدة والوصلة.
توجيه تقريبي حسب التطبيق: المضخات الطاردة المركزية والمراوح الصغيرة عالية الضغط تتطلب عادة قطبين؛ والإدارة العامة والنواقل الصغيرة والضواغط 4 أقطاب؛ والخلاطات العاملة بمخفض سرعة والسيور البطيئة 6 أقطاب. أما 8 أقطاب فأقل شيوعاً عند هذه القدرة، وتكون عادة للأحمال البطيئة الدوران الموصولة مباشرة. والقائمة الكاملة لعلاقة الأقطاب بالسرعة موجودة في مقالنا جدول الأقطاب والسرعة.
السؤال الثالث: نجمة أم مثلث؟
في الكتالوج تُوصل المحركات بقدرة 3 kW فما دون على شبكة 400 V نجمة؛ والملف 230/400 V. ومن 4 kW فصاعداً يُنتقل إلى التوصيل مثلثاً. ونتيجة هذا التمييز في الميدان مهمة: فالمحرك ذو الملف 230/400 V لا يستطيع العمل مثلثاً على 400 V، ولذلك فهو غير مناسب للإقلاع نجمة-مثلث. ولهذا يُشغَّل محرك 3 kW غالباً بالإقلاع المباشر.
في الإقلاع المباشر يكون تيار إقلاع المحرك رباعي الأقطاب 3 kW نحو 7.6 أضعاف التيار الاسمي، أي يرتفع لبضع ثوانٍ إلى نحو 45 A. وفي شبكة صناعية قوية لا يمثل هذا مشكلة. وإذا لزم الحد من تيار الإقلاع فالحل ليس نجمة-مثلث، بل البادئ الناعم أو عاكس التردد. ومن الحالات الشائعة أيضاً وجود مجموعة ملامسات نجمة-مثلث مركّبة في لوحة قديمة: فإذا رُكّب على مثل هذه اللوحة محرك 3 kW بملف 230/400 V يُطبَّق على الملف 400 V في مرحلة المثلث فيسخن المحرك بشدة. وقراءة سطر الجهد على لوحة البيانات مع اللوحة الكهربائية تمنع هذا الخطأ. وقد رسمنا مخططات التوصيل في مقالنا عن التوصيل نجمة-مثلث.
يمكن تشغيل الملف نفسه على شبكة ثلاثية الطور 230 V بتوصيله مثلثاً. وتصادفنا هذه الشبكات في بعض المنشآت القديمة أو في حلول تغذية المحرك ثلاثي الطور بمشغّل على خط أحادي الطور؛ وقد شرحنا الحالة الثانية في مقالنا عن تشغيل المحرك ثلاثي الطور على 220V.
مادة الهيكل: حديد الزهر أم الألمنيوم؟
في القدرات الصغيرة يتوفر أيضاً خيار الهيكل من الألمنيوم. فالمحرك 3 kW بهيكل من الألمنيوم أخف؛ ويُفضَّل في التطبيقات التي يُحمل فيها باليد أو يُعلّق على هيكل آلة أو يكون الوزن فيها مهماً. أما الهيكل من حديد الزهر فيقدّم بنية أمتن في البيئات الاهتزازية والصدمية والمغبرة، ويُفضَّل في الآلات الثقيلة المثبتة بالمسامير على القاعدة. والقرار مرتبط بالبيئة وشكل التركيب، لا بالقدرة. وقد قارنا مزايا وعيوب الهيكلين في مقالنا عن الهيكل من حديد الزهر والهيكل من الألمنيوم.










