المحرك الكهربائي للمنخل المسطح: آلية النخل والسرعة والاستبدال

في المنخل المسطح (plansifter) لا يدور صندوق المناخل، بل يؤدي تأرجحًا دائريًا في مستوى أفقي؛ ويولّد هذه الحركة ثقل موازنة لامركزي يديره المحرك. ولذلك فإن المعيار الأساسي عند اختيار محرك المنخل المسطح هو تسريع كتلة ثقيلة معلقة بأمان والحفاظ على سرعة التأرجح دون تغيير. وعند استبدال المحرك يجب الحفاظ على السرعة التزامنية نفسها ونسبة البكرات نفسها وشكل التركيب نفسه؛ ولا تُغيَّر القدرة أو السرعة بحجة "لينخل بشكل أفضل قليلًا".

ماذا تطلب آلية النخل في المنخل المسطح من المحرك؟

المنخل المسطح صندوق كبير يتكون من إطارات مناخل مرصوصة فوق بعضها. ويُعلَّق الصندوق بقضبان مرنة أو حبال في السقف أو في هيكل حامل. وفي العمود العمودي في وسط الصندوق يوجد ثقل موازنة. ويدير المحرك هذا العمود عادةً بالسير والبكرة؛ فتجعل قوة الطرد المركزي للثقل الصندوق يدور في مسار دائري. وينتشر المنتج في كل طبقة منخل بهذا التأرجح، فيمر الجزء الناعم إلى الطبقة السفلى، ويُفصل الجزء الخشن عبر القنوات.

في هذه البنية تحدد ثلاثة أمور المحرك:

• سرعة التأرجح: هي عدد دورات صندوق المناخل في الدقيقة، وهي قيمة تصميم لدى صانع الآلة. وتأتي من حاصل ضرب سرعة المحرك في نسبة البكرات.
• ثقل الموازنة وسعة التأرجح: تزداد قوة الطرد المركزي بمربع السرعة. فزيادة صغيرة في السرعة تُكبّر بشكل غير متناسب القوة الواقعة على قضبان التعليق والهيكل.
• القصور الذاتي للكتلة المعلقة: صندوق المناخل الممتلئ ثقيل؛ وعند الإقلاع ينقل المحرك هذه الكتلة من السكون إلى سرعة التشغيل.

السرعة: لماذا يجب أن تكون "نفسها"؟

زيادة سرعة التأرجح في المنخل المسطح لا تزيد سعة النخل تلقائيًا. إذ تقصر مدة بقاء المنتج على سطح المنخل، وتُجهد أسلاك المناخل والإطارات أكثر، ويتسارع الكلال في قضبان التعليق. أما خفض السرعة فقد يؤدي إلى تراكم المنتج على المنخل وفساد الفصل. وتغيير سرعة التأرجح قرار يخص العملية ولا ينبغي اتخاذه دون موافقة صانع الآلة.

لهذا فإن أهم معلومة عند استبدال المحرك هي السرعة التزامنية للمحرك القديم. فوضع طراز 1000 دورة/دقيقة بدلًا من محرك بلوحة بيانات 1500 دورة/دقيقة يخفض سرعة التأرجح بالبكرة نفسها بنحو الثلث. أما الفرق ببضع دورات بين السرعة الاسمية المدونة على لوحة البيانات (مثل 1445 دورة/دقيقة) والسرعة الاسمية للمحرك الجديد فهو طبيعي ولا يؤثر عمليًا على التأرجح. لكن عدد الأقطاب المختلف يؤثر.

تحققوا من نسبة البكرات

إذا غُيّرت البكرة أو كانت لوحة بيانات المحرك القديم غير مقروءة، فقيسوا قطري البكرتين واحسبوا سرعة التأرجح وقارنوها بالقيمة في كتالوج الآلة. وشد السير مهم أيضًا: فالسير المرتخي ينزلق عند الإقلاع، وتنخفض سرعة التأرجح تحت الحمل.

الإقلاع والتوقف: المرور السريع عبر الرنين

يتطابق صندوق المناخل المعلق مع تردده الطبيعي عند سرعة منخفضة معينة. وعند المرور بهذه المنطقة أثناء الإقلاع والتوقف يتأرجح الصندوق بسعة أكبر من المعتاد؛ وهذه هي الحالة التي توصف في الموقع بأن "الآلة تهتز عند الإقلاع". والبقاء طويلًا في هذه المنطقة يُجهد قضبان التعليق والتوصيلات.

• بدء التشغيل المباشر: يتسارع المحرك بعزم كامل، فيُعبر من منطقة الرنين بسرعة. وإذا كانت الشبكة مناسبة فهو أبسط طريق في القدرات الصغيرة.
• بدء التشغيل نجمة-دلتا: ينخفض عزم الإقلاع في النجمة إلى نحو الثلث. وفي صندوق ثقيل يطول التسارع؛ وتتكون نبضة تيار وعزم لحظة الانتقال. ويجب ضبط المدة وفق الآلة.
• عاكس التردد: يوفر إقلاعًا وتوقفًا متحكمًا بهما بمنحدر. ويجب ضبط المنحدر بحيث لا يتباطأ في منطقة الرنين. والسلاسل ثلاثية الطور من HEM Motor مناسبة للتحكم في السرعة بالمشغّل؛ وإذا كان كابل المشغّل-المحرك طويلًا يُنظر في مرشح dv/dt أو مرشح جيبي، ويُبلَّغ عن هذه الظروف عند الطلب.

عند التوقف، حين تنقطع الكهرباء عن المحرك، يتباطأ الصندوق بقصوره الذاتي. وفي بعض الآلات يُستخدم كابح لتقصير التوقف؛ والمحرك ذو الكابح لا يُعد مماثلًا للمحرك القياسي وهو من موضوعات الطلب الخاص.

تركيب المحرك والظروف البيئية

في المناخل المسطحة يُثبَّت المحرك غالبًا على هيكل الآلة ويدير بالسير. وفي بعض التصاميم يكون المحرك في وضع عمودي. وتُقدَّم أشكال التركيب (B3، B5، B14، B34، B35 والعمودية V1/V3/V5/V6/V15) حسب الهيكل؛ ويتم تأكيد مقاس الشفة عند الطلب. وفي التركيب العمودي يجب ذكر الحمل الجانبي الذي يولّده السير واتجاه العمود عند الطلب. وللمقاسات راجعوا الكتالوج الفني وكتالوج المنتجات 2026.

يتراكم غبار الدقيق والسميد على زعانف المحرك ويُضعف التبريد. وتحمي IP55 من دخول الغبار، لكن يجب تنظيف الهيكل وغطاء المروحة بانتظام. وإذا أُجري في منشأتكم تصنيف للمناطق حسب خطر انفجار الغبار، فيلزم في تلك المنطقة محرك خاص بحماية Ex؛ وقد لا يتضمن كتالوج HEM Motor 2026 هذه المحركات ضمن السلسلة القياسية. شاركوا معلومات التصنيف حتمًا عند الطلب.

طرازات نموذجية تُصادَف في المناخل المسطحة

تتغير قدرة محرك المنخل المسطح حسب عدد الصناديق وطبقات المناخل وتصميم الآلة؛ وتؤخذ القدرة الصحيحة من لوحة بيانات المحرك القديم أو من بيانات صانع الآلة. والطرازات التالية بهيكل من حديد الزهر في نطاق القدرة الشائع في هذه الآلات. ويمكنكم الاطلاع على طرازات HEM Motor المناسبة والأسعار المحدّثة في صفحة شراء محرك كهربائي.

• 90L-4: 1.5 kW، 4 أقطاب، 1445 دورة/دقيقة، حديد الزهر، IEC 90L، 230/400 V (Δ/Y).
• 100L1-4: 2.2 kW، 4 أقطاب، 1450 دورة/دقيقة، حديد الزهر، IEC 100L، 230/400 V (Δ/Y).
• 100L2-4: 3 kW، 4 أقطاب، 1450 دورة/دقيقة، حديد الزهر، IEC 100L، 230/400 V (Δ/Y).
• 112M-6: 2.2 kW، 6 أقطاب، 955 دورة/دقيقة، حديد الزهر، IEC 112M، 230/400 V (Δ/Y). يُنظر فيه فقط إذا كان المحرك القديم أيضًا سداسي الأقطاب (1000 دورة/دقيقة).

توجد الخيارات الأخرى المخصصة لمعدات مطاحن الدقيق في صفحة محركات مطاحن الدقيق.

مثال افتراضي: منخل مسطح يهتز بشدة بعد الاستبدال

هذا المثال افتراضي. لنفترض أنه رُكّب بدلًا من محرك 2.2 kW المعطل محرك متوفر بالقدرة نفسها، لكن الآلة تعمل بعنف أكثر من ذي قبل وتظهر تشققات في قضبان التعليق. وعند الفحص يتبين أن المحرك القديم سداسي الأقطاب (955 دورة/دقيقة)، والجديد رباعي الأقطاب (1450 دورة/دقيقة). فمع البكرة نفسها زادت سرعة التأرجح بنحو خمسين بالمئة، وارتفعت قوة الطرد المركزي إلى أكثر من الضعف. والحل هو العودة إلى محرك سداسي الأقطاب مناسب لسرعة تصميم الآلة؛ أما "التعويض" بالتلاعب بالبكرة فلا يجوز إلا ببيانات صانع الآلة.

الخلاصة وقائمة التحقق قبل الطلب

يبدأ الاختيار الصحيح لمحرك المنخل المسطح بالحفاظ على عدد أقطاب المحرك القديم ونسبة البكرات. فالقدرة تأتي من تصميم الآلة؛ وتُختار طريقة الإقلاع وفق المرور السريع عبر منطقة الرنين؛ ويُذكر غبار البيئة وتصنيف المناطق إن وُجد عند الطلب. أرسلوا إلينا ما يلي:

• صورة لوحة بيانات المحرك القديم (القدرة، السرعة، الجهد، الهيكل)
• شكل التركيب (على الأرجل، بالشفة، عمودي) وقطرا البكرتين
• طريقة بدء التشغيل وجهد الشبكة
• ظروف البيئة وتصنيف منطقة الغبار إن وُجد

اطلعوا على الطرازات المناسبة والأسعار المحدّثة في صفحة البيع عبر الإنترنت لدينا. وأرسلوا صورة لوحة بيانات محرككم الحالي وسرعته ومعلومات تركيبه عبر صفحة إرسال لوحة البيانات؛ واطلبوا عرض سعر للطراز المناسب. ولأسئلة أخرى صفحة التواصل لدينا متاحة.

الأسئلة الشائعة

إذا استبدلت محرك المنخل المسطح بآخر أقوى، هل يزداد النخل؟

لا. فسعة النخل تحددها سرعة التأرجح والسعة وبنية المنخل؛ وزيادة القدرة لا تغيّر ذلك. ولا يُنظر في محرك أقوى إلا إذا كان توافق الهيكل والتركيب محفوظًا وكانت هناك حاجة.

لماذا يهتز المنخل المسطح كثيرًا عند الإقلاع؟

يمر الصندوق المعلق بتردده الطبيعي عند سرعة منخفضة. وإذا عُبرت هذه المنطقة بسرعة يكون التأرجح قصيرًا؛ أما الإقلاع الطويل فيُطيل الاهتزاز.

هل يمكن تشغيل محرك المنخل المسطح بالمشغّل؟

نعم، يمكن استخدامه للإقلاع والتوقف بمنحدرات. ويجب مع ذلك إبقاء سرعة التأرجح عند قيمة التصميم، وألا يتباطأ المنحدر في منطقة الرنين.

هل يُستخدم المحرك القياسي في بيئة غبار الدقيق؟

إذا لم يوجد تصنيف للمناطق يُستخدم محرك IP55 مع تنظيف منتظم. أما إذا عُرّفت منطقة انفجار غبار فيلزم محرك خاص بحماية Ex.