Rulman akımı, inverterin oluşturduğu mil geriliminin rulman üzerinden gövdeye boşalmasıdır. İnverter çıkışındaki üç faz geriliminin toplamı her an sıfır olmaz; ortak mod gerilimi denen bu fark, motorun iç kapasiteleri üzerinden mile taşınır. Mil gerilimi belirli bir seviyeye ulaşınca rulmandaki yağ filmini aşarak boşalır ve her boşalma bilye ile yuvada mikroskobik bir iz bırakır.

Zamanla yuva yüzeyinde çamaşır tahtasına benzeyen düzenli çizgiler oluşur. Belirtileri artan rulman sesi, titreşim ve gresin kararmasıdır. Arıza mekanik bir sorun gibi göründüğü için gerçek nedeni gözden kaçabilir.

Alınan önlemler:

  • İzole rulman: Genellikle bir tarafta kullanılarak akımın rulman üzerinden dolaşma yolu kesilir.
  • Şaft topraklama: Mil, fırça veya halka ile gövdeye bağlanır; akım rulmanın dışından geçirilir.
  • Doğru kablolama: Simetrik, ekranlı motor kablosu ve ekranın iki uçta geniş yüzeyle bağlanması.
  • Filtre: Sinüs veya ortak mod filtreleri gerilim darbelerini yumuşatır.

HEM kataloğunda büyük gövdelerde izole rulman veya şaft topraklamasının gerekebileceği belirtilir. Hangi gövdeden itibaren gerektiği uygulamaya göre değerlendirilir; bu yüzden inverterle kullanım ve kablo bilgisi siparişte bildirilmelidir. Rulman bakımı ve ses takibi için motor bakımı ve ısınma soruları rehberine bakabilirsiniz.