Papierrecycling findet in zwei unterschiedlichen Größenordnungen statt. Sammel- und Sortierbetriebe zerkleinern Kartonagen, Zeitungs- und Büropapier, pressen sie zu Ballen und liefern sie an die Papierfabrik. Die Papierfabrik löst diese Ballen mit Wasser zu Faserstoff auf und stellt daraus wieder Papier und Karton her. Auf beiden Seiten arbeiten dutzende Elektromotoren, deren Lasten sich jedoch stark unterscheiden. Für weitere Recyclingmaschinen kehren Sie zur Seite Elektromotoren für Abfallaufbereitungs- und Recyclingmaschinen zurück.

Drehstrom-Elektromotor von HEM Motor als Beispiel für den Einsatz in Papier- und Kartonrecyclingmaschinen
Drehstrom-Asynchronmotor von HEM Motor; im Papierrecycling treiben solche Motoren Zerkleinerer, Pulper-Rotor, Stoffpumpen und Bänder an.

Trockene Seite: Kartonzerkleinerung und Aktenvernichtung

Verpackungskarton und Wellpappe werden vor dem Pressen zu Ballen oder dem Auflösen zerkleinert. Dafür kommen langsam laufende Zweiwellen-Zerkleinerer oder Mühlen mit Messerrotor zum Einsatz. Bei Aktenvernichtern steht dagegen die Vertraulichkeit im Vordergrund, weshalb das Papier in Streifen oder kleine Partikel geschnitten wird.

Karton ist im Vergleich zu Metall und Gummi eine leichte, aber voluminöse Last. Füllt sich der Einfülltrichter plötzlich mit einem großen Kartonstapel, wird der Motor kurzzeitig stark belastet; nasser Karton neigt wegen seiner Faserstruktur dazu, sich um die Messer zu wickeln. Bei Zweiwellenmaschinen wird ein 4-poliger Motor mit Getriebe gewählt; da bei Blockaden eine Drehrichtungsumkehr möglich ist, empfiehlt sich die Überwachung der Wicklungstemperatur.

Der zerkleinerte Karton wird meist über ein Band zur Ballenpresse transportiert. Ballenpressen arbeiten überwiegend hydraulisch; der Motor treibt die Pumpe an, die Presskraft liefert der Zylinder. Hilfreich für die Wahl des Pressenmotors ist die Seite Elektromotoren für Hydraulikpumpen.

Pulper: das Zentrum der Stoffaufbereitung

Das Herzstück des Recyclings in der Papierfabrik ist der Pulper. Ein Flügelrotor am Boden eines großen Behälters wälzt das Papier aus den Ballen mit Wasser um und trennt die Fasern voneinander. Die entstehende Mischung wird als Faserstoff oder Papierstoffsuspension bezeichnet.

Der Pulper-Rotor gehört zu den größten Antrieben der Anlage. Die Last hängt von der Papierkonzentration im Behälter ab: Je dicker der Stoff, desto größer der Widerstand, den der Rotor überwinden muss. Beim Befüllen steigt die Last schrittweise an, beim Entleeren sinkt sie. Bei chargenweise arbeitenden Pulpern wiederholt sich dieser Ablauf bei jeder Charge.

Der Rotor wird meist unterhalb des Behälters über Riemen und Riemenscheibe oder über ein Getriebe angetrieben. Bei manchen Konstruktionen steht der Motor vertikal. Der Anlauf ist bei vollem Behälter schwer; viele Betriebe starten den Rotor daher bei teilgefülltem Behälter oder setzen Sanftanlasser und Frequenzumrichter ein. Der Motor unter dem Behälter befindet sich in einem Bereich, in den Leck- und Reinigungswasser fließt; Einbauort und Tropfschutz sind entsprechend zu planen.

Reinigung und Sortierung: Pumpen und Drucksortierer

Der Faserstoff aus dem Pulper enthält Heftklammern, Kunststoffband, Sand und Klebstoffpartikel. Diese werden in einer Reihe von Reinigungsstufen abgetrennt. Dickstoffreiniger und Hydrozyklone entfernen schwere Verunreinigungen durch Fliehkraft; Drucksortierer halten Verunreinigungen mit einem Rotor zurück, der in einem gelochten oder geschlitzten Siebkorb dreht und die Fasern passieren lässt.

Alle diese Stufen fördern den Stoff mit Pumpen. Da Stoffpumpen ein dichteres Medium als Wasser fördern, können ihre Motoren stärker belastet werden als die einer Wasserpumpe mit gleichem Volumenstrom; maßgeblich sind die Angaben des Pumpenherstellers. Für Pumpenantriebe siehe die Seite Elektromotoren für Pumpen. Die Rotoren der Drucksortierer werden meist über Riemen angetrieben und laufen dauerhaft.

Eindickung, Entwässerung und Transport

Dem gereinigten Stoff wird das überschüssige Wasser mit Scheibenfiltern, Bogensieben oder Schneckenpressen entzogen. In der Schneckenpresse verdichtet eine langsam drehende Schnecke den Stoff; der Motor liefert über ein Getriebe bei niedriger Drehzahl ein hohes Moment. Auch Scheibenfilter und Trommeleindicker sind langsame Antriebe mit Getriebe.

Stoffbütten werden ständig gerührt, da sich die Fasern sonst absetzen. Diese Rührwerke werden seitlich an der Behälterwand oder von oben angebracht und laufen rund um die Uhr. Ballenförderbänder, Ballendrahtschneider und das Aufgabeband des Pulpers sind weitere Antriebe am trockenen Ende der Linie. Orientierung für Getriebemotoren bietet die Seite Elektromotoren für Getriebe.

Feuchtigkeit, Faserstaub und Motorwartung

Im Nassbereich der Papierfabrik ist die Luft feucht und warm; im Trockenbereich setzt sich Papierstaub auf den Kühlflächen der Motoren ab. Für Motoren in Nassbereichen sind Stillstandsheizung und Wicklungsfühler (PTC/PT100) als Bestelloption erhältlich. Bereiche, die mit Druckwasser gereinigt werden, sind keine Auslegungsbedingung des Standardmotors in IP55; in diesem Fall muss der Maschinenhersteller einen Schutz vorsehen oder ein Sondermotor angefragt werden – geben Sie dies bei der Bestellung an.

Da die Anlage ohne Unterbrechung läuft, kann ein Motorausfall die gesamte Linie stilllegen. Reservemotoren für kritische Pumpen und Rührwerke auf Lager zu halten, auf einheitliche Baugrößen zu standardisieren und die Lagertemperatur zu überwachen, sind wichtige Bestandteile des Wartungsplans. Je nach Baugröße sind Fuß-, Flansch- und vertikale Ausführungen lieferbar; Flansch- und Wellenmaß werden bei der Bestellung bestätigt.

Beispielmotoren im Papierrecycling

MaschineCharakter des AntriebsZu beachtender WertBeispielmodell von HEM
KartonzerkleinererMit Getriebe, langsam, reversierendHäufigkeit von Blockaden, Getriebeeingang15 kW, 1465 U/min, 160L-4
Pulper-RotorKonzentrationsabhängig, schwerer AnlaufFüllstand des Behälters, Anlaufverfahren75 kW, 985 U/min, 315S-6
StoffpumpeDauerbetrieb, mit KupplungStoffdichte, Pumpenkennlinie30 kW, 1475 U/min, 200L-4
Bütten-RührwerkBetrieb rund um die Uhr, mit GetriebeEinbaulage, Feuchtigkeit7,5 kW, 1460 U/min, 132M-4

Die Modelle in der Tabelle sind Beispiele; Maschinenlast, gewünschte Drehzahl, Bauform und Umgebungsbedingungen bestimmen die endgültige Auswahl. Bei einem Austausch geht man am besten von den Werten auf dem Leistungsschild des vorhandenen Elektromotors aus. Unsere Modelle ab 75 kW haben einen Betriebsfaktor von 1,15.

Was Sie für ein Angebot senden sollten

Listen Sie für die Motoren Ihrer Papierrecyclinganlage folgende Angaben je Maschine auf: Maschinenbezeichnung, Motorleistung (kW), Drehzahl, Spannung vor Ort, Bauform (Fuß, Flansch, vertikal) und Stückzahl. Vermerken Sie zusätzlich Motoren, die am Frequenzumrichter oder im Nassbereich arbeiten.

Ein Foto vom Leistungsschild des vorhandenen Elektromotors senden Sie uns mit den Schritten auf der Seite Leistungsschild senden. Unser Sortiment und aktuelle Preise finden Sie in unserem Online-Shop, unsere WhatsApp- und Telefondaten auf der Seite Kontakt.

Häufig gestellte Fragen

Warum nimmt der Pulper-Motor gegen Ende der Charge mehr Strom auf?

Mit jeder Papierzugabe steigt die Stoffkonzentration, und der Widerstand am Rotor wächst. Das ist eine normale Tendenz; steigt der Strom jedoch von Charge zu Charge höher, sind Verschleiß der Rotorflügel oder ein verstopftes Sieb zu prüfen.

Sollte ich den Stoffpumpenmotor wie einen Wasserpumpenmotor auswählen?

Da der Stoff dichter als Wasser ist, kann bei gleichem Volumenstrom mehr Leistung erforderlich sein. Maßgeblich ist die vom Pumpenhersteller für die jeweilige Stoffdichte angegebene Leistung; teilen Sie uns statt einer Schätzung das Pumpenschild und den Betriebspunkt mit.

Können Sie einen Motor für einen Büro-Aktenvernichter liefern?

Die Spezialmotoren kleiner Untertischgeräte sind nicht in unserem Katalog enthalten. Bei industriellen Aktenvernichtern können dagegen Standard-Drehstrommotoren oder für kleine Leistungen die Einphasen-Baureihe (0,18–5,5 kW) eingesetzt werden; Details auf der Seite Einphasenmotoren.

Welches Problem tritt bei Motoren im Nassbereich am häufigsten auf?

Nach langen Stillständen kommt es häufig zu Feuchtigkeit in der Wicklung und einem sinkenden Isolationswiderstand. Eine Stillstandsheizung und eine Isolationsmessung vor der Inbetriebnahme verringern dieses Risiko.