Die meisten Firmen, die zu einem Gespräch über eine Händlerschaft gehen, kommen mit einer einzigen Frage an den Tisch: "Wie hoch ist der Rabatt?" Ob sich eine Motorenhändlerschaft rechnet, entscheiden jedoch weniger der Rabattsatz als die Punkte, die nicht im Vertrag stehen. Wo endet das Gebiet, was geschieht mit unverkauftem Bestand, wer baut einen reklamierten Motor aus, welcher Preis gilt für offene Aufträge, wenn sich die Preisliste ändert? Werden diese Fragen nicht vor der Unterschrift geklärt, kommt der erste Streit meist mit dem ersten defekten Motor.
Dieser Ratgeber zeigt, was eine Firma, die eine Händler- oder Großhändlerrolle für Elektromotoren erwägt, im Gespräch mit dem Hersteller fragen, schriftlich festhalten und welche Risiken sie vorab kalkulieren sollte. Es geht nicht um die Konditionen eines bestimmten Herstellers, sondern darum, wie eine ausgewogene Beziehung zwischen Käufer und Verkäufer aufgebaut wird.
Warum ist der Unterschied zwischen Händler und Großhändler wichtig?
Obwohl beide Begriffe im Alltag oft gleichbedeutend verwendet werden, begründen sie im Vertrag unterschiedliche Pflichten. Der Händler verkauft in der Regel an Endkunden: Fabriken, Wartungsbetriebe, Maschinenbauer. Der Großhändler beliefert dagegen in einem Gebiet häufig Unterhändler und Großkunden, hält mehr Bestand vor und übernimmt einen Teil des regionalen technischen Supports.
Welche Rolle Sie übernehmen, beeinflusst direkt die erwartete Lagermenge, die Preisstruktur und die Frage, ob in Ihrem Gebiet weitere Verkaufsstellen eröffnet werden dürfen. Die erste Frage im Gespräch sollte deshalb lauten: "Welche Rolle wird in diesem Modell genau von mir erwartet?"
Kalkulieren Sie vor der Bewerbung Ihr eigenes Geschäftsmodell
Bevor Sie die Konditionen des Herstellers bewerten, müssen Sie die Zahlen auf Ihrer eigenen Seite kennen. Grob sollte folgende Rechnung angestellt werden:
- Kundenbasis: Welche Branchen gibt es in Ihrem Gebiet? Steinbrüche, Mühlen, landwirtschaftliche Bewässerung, Lebensmittel, Textil … Jede Branche benötigt andere Leistungsbereiche und Drehzahlen.
- Typischer Auftrag: Kaufen Ihre Kunden einzelne Ersatzmotoren bei Ausfällen oder projektbezogen in größeren Mengen?
- Gebundenes Kapital: der Gesamtwert der Motoren, die Sie im Regal vorhalten müssen, und die Finanzierungskosten dafür.
- Technisches Personal: Gibt es jemanden, der anhand des Typenschildfotos des Kunden den richtigen Motor zuordnen und bei Bedarf vor Ort fahren kann?
Motorenverkauf ist weniger Regalware als Zuordnungsarbeit. Die Maschine eines Kunden, der einen 4-poligen 15-kW-Motor möchte, kann einen B35-Flansch, eine 400/690-V-Wicklung oder IP56 (Sonderausführung) erfordern. Eine Verkaufsstelle, die diese Unterscheidung nicht treffen kann, verliert Zeit mit Rücksendungen und Beschwerden. Welche Angaben vom Kunden einzuholen sind, haben wir in unserem Beitrag Erforderliche Angaben für ein Angebot zusammengestellt.
Fragen, die im Gespräch gestellt werden sollten
Gebiet und Exklusivität
Der Begriff "Gebiet" sollte im Vertrag konkret definiert sein: Provinz, Bezirk, Industriegebiet oder bestimmte Branchen. Gibt es Exklusivität, muss festgehalten werden, unter welchen Bedingungen sie aufgehoben werden kann. Ein häufiger Streitpunkt ist der Direktverkauf des Herstellers an eine große Fabrik in Ihrem Gebiet; wird nicht von Anfang an geregelt, was dann geschieht, leidet die Beziehung.
Ziel und Verpflichtung
Gibt es ein jährliches Abnahmeziel, fragen Sie, ob es sich um Stückzahl oder Umsatz handelt und was bei Nichterreichen geschieht. Ob das Ziel die Rabattstaffel beeinflusst oder die Händlerschaft beendet, ist nicht dasselbe.
Bestand, Bestellung und Rücknahme
Erkundigen Sie sich, welche Leistungen und Drehzahlen im Lager des Herstellers vorrätig sind und welche Typen Sie selbst bevorraten sollen. Ist bei einem falsch bestellten oder lange unverkauften Motor eine Rücknahme, ein Umtausch oder ein Tausch gegen einen anderen Typ möglich? Um den Unterschied zwischen Lieferung ab Lager und Fertigungsauftrag zu verstehen, lesen Sie den Beitrag zu Lieferung ab Lager oder Fertigungsauftrag.
Preisliste und Änderungsmitteilung
Es sollte festgehalten werden, wie viele Tage im Voraus eine Änderung des Listenpreises mitgeteilt wird und ob für erteilte, aber noch nicht versandte Aufträge der alte Preis gilt. Gibt es eine Wechselkursklausel, muss klar sein, welcher Stichtagskurs maßgeblich ist.
Rollenverteilung bei Reklamation und Schadensfall
Der Endkunde bringt den defekten Motor nicht zum Hersteller, sondern zu Ihnen. Deshalb sollte der Vertrag Schritt für Schritt festlegen, wer zuständig ist: Annahme der Schadensmeldung, Ausbau und Versand des Motors, Frachtkosten, Prüfdauer, Mitteilung des Ergebnisses und die Frage, ob dem Kunden ein Leihmotor gestellt wird. Auch die Fälle, die der Hersteller nicht übernimmt (falscher Anschluss, Phasenausfall, fehlendes Schutzrelais, ungeeignete Umgebung), sollten ausdrücklich aufgelistet werden; andernfalls bleibt der Streit über die Kosten zwischen Kunde und Händler.
Wie der Kundendienstprozess abläuft, haben wir im Beitrag Kundendienst und Rücksendeprozess ausführlich beschrieben.











