محرك كهربائي لآلة تقطيع الألواح

آلة تقطيع الألواح هي المحطة الأولى في إنتاج الأثاث، إذ تقسم ألواح الخشب الحبيبي وMDF والخشب الرقائقي والألواح المغطاة بالرقائق إلى قطع بمقاسات محددة. وللاطلاع على نظرة عامة على قسم النجارة يمكنكم زيارة صفحة المحركات الكهربائية لآلات النجارة. أما هذه الصفحة فتتناول المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور المستخدمة في المنشار الرئيسي ومنشار التحزيز وأنظمة الدفع المساعدة في آلة التقطيع.

نوعان من الآلات: المنشار الدائري الأفقي بالطاولة المنزلقة وآلة التقطيع الأفقية

أكثر الأنواع شيوعًا في الورش هو آلة التقطيع بالمنشار الدائري ذات الطاولة المنزلقة. يدفع المشغّل اللوح على الطاولة المنزلقة نحو المنشار الذي يدور في موضع ثابت. أما في الإنتاج الأكبر فتُستخدم آلة التقطيع الأفقية (من نوع العارضة): تُوضع رزمة الألواح على الطاولة، وتضغط عارضة الكبس على الرزمة، وتمر عربة المنشار من أسفلها لتنفيذ القطع.

في كلا النوعين يعمل منشاران معًا. المنشار الرئيسي يقطع اللوح؛ وأمامه منشار تحزيز أصغر منه يحزّ السطح السفلي للرقائق في الاتجاه المعاكس للمنشار الرئيسي، فيمنع تكسّر الحافة وتمزقها. ولكل منشار محركه الخاص.

محرك المنشار الرئيسي: السرعة المحيطية والمقطع

يتغير حمل محرك المنشار الرئيسي حسب سماكة اللوح المقطوع، وعدد الألواح المقطوعة في الرزمة، وكثافة المادة، وسرعة التغذية. ففي آلة المنشار الدائري التي تقطع لوحًا واحدًا يكون الحمل متوسطًا؛ أما في النوع ذي العارضة الذي يقطع الرزم فيعمل المحرك قريبًا من قدرته الاسمية طوال القطع.

يعتمد حصول حافة نظيفة من شفرة المنشار على وقوع السرعة المحيطية ضمن النطاق الذي يوصي به صانع الشفرة. ويكون المحرك غالبًا ثنائي الأقطاب من فئة 3000 دورة/دقيقة تقريبًا، ويُوصَّل بعمود المنشار بالسير؛ وتحدد نسبة البكرات سرعة العمود. وعند التجديد، يحافظ اختيار عدد الأقطاب نفسه للمحرك القديم على سرعة القطع نفسها دون الحاجة إلى تغيير البكرات.

ماذا يحدث عند تغيير قطر المنشار؟

في بعض الآلات يمكن تركيب شفرة بقطر أكبر للحصول على ارتفاع قطع مختلف. وكلما كبر القطر زادت السرعة المحيطية عند السرعة الدورانية نفسها، وكبر القصور الذاتي الذي يتحمله المحرك أثناء تسريع الشفرة. ويجب إجراء مثل هذه التغييرات ضمن الحدود التي يسمح بها صانع الآلة.

منشار التحزيز والحركات المساعدة

منشار التحزيز صغير القطر ويحتاج إلى قدرة أقل بكثير من المنشار الرئيسي. ويجب أن يكون منشار التحزيز دائرًا قبل أن يبدأ المنشار الرئيسي القطع؛ وتضمن دائرة التحكم في الآلة هذا التسلسل. ومحرك منشار التحزيز أيضًا ثنائي الأقطاب عادةً ويعمل بسيره الخاص.

في الآلات ذات العارضة تتحرك عربة المنشار ذهابًا وإيابًا، ويُحضر الدافع اللوح إلى المقاس، وتضغط عارضة الكبس على الرزمة. وقد تُستخدم في هذه الحركات محركات مزودة بمخفض سرعة أو أنظمة سيرفو أو أسطوانات هوائية. ويشيع السيرفو في دفع الدافع الذي يتطلب دقة في تحديد الموضع؛ ولا يتضمن كتالوج HEM Motor لعام 2026 محركات السيرفو. أما في الحركات التي لا تتطلب دقة، كتحريك العربة، فقد يوجد محرك قياسي مزود بمخفض سرعة؛ وللتفاصيل تُرشدكم صفحة المحركات الكهربائية لمخفضات السرعة.

أمثلة على المحركات للمنشار والأنظمة المساعدة

اختيرت الطرازات في الجدول لإعطاء فكرة. ويُحدَّد المحرك النهائي بالنظر إلى الحمل الفعلي للآلة والسرعة المطلوبة وطريقة التوصيل وظروف التشغيل.

الإقلاع والفرملة والغبار

تُعد شفرة المنشار الرئيسي والبكرات كتلة يجب تسريعها عند الإقلاع؛ وقد توجد في الآلات الكبيرة طريقة الإقلاع نجمة-مثلث أو مُشغّل ناعم. أما نظام الفرملة الذي يمنع استمرار دوران الشفرة لفترة طويلة عند الإيقاف فهو من تجهيزات السلامة في الآلة ويصممه الصانع. وبعض الآلات الحديثة تشغّل المنشار الرئيسي بعاكس التردد؛ وسلاسل HEM ثلاثية الطور مناسبة لضبط السرعة بالمشغّل، ويُنظر في تبريد إضافي للمحركات التي ستبقى طويلًا تحت الحمل الكامل بسرعة منخفضة، وفي مرشح dv/dt أو مرشح جيبي مع الكابلات الطويلة.

يلتصق غبار الخشب الحبيبي وMDF الناعم الناتج عن التقطيع بزعانف تبريد المحرك ويُصعّب تبديد الحرارة. ويكون المحرك عادةً أسفل الطاولة قرب فتحة شفط الغبار. والتركيب الأفقي على الأرجل B3 هو الترتيب الأكثر شيوعًا في هذه الآلة؛ كما تُقدَّم حسب الهيكل تراكيب بالشفة B5/B14 ومركبة B34/B35 ورأسية V1 وV3 وV5 وV6 وV15. ويُتحقق معًا عند الطلب من مقاس طرف العمود الذي ستُركَّب عليه البكرة. ومستشعر الملفات PTC أو PT100 خيار متاح عند الطلب.

قائمة المعلومات قبل الطلب

عند طلب عرض سعر لآلة التقطيع لديكم، فإن كتابة ما يلي تُسرّع عملنا: هل الآلة منشار دائري بطاولة منزلقة أم من نوع العارضة، وهل المحرك المراد تغييره في المنشار الرئيسي أم منشار التحزيز أم العربة، وما قيمة القدرة بالـ kW، وما قيمة السرعة بالدورة/دقيقة، وما الجهد في المنشأة، وهل التركيب على الأرجل أم بالشفة، وكم عددًا تحتاجون. كما يفيد قطر عمود البكرة ونوع نظام الفرملة في الآلة.

إذا كان لديكم محرك قديم لا تزال لوحة بياناته موجودة فغالبًا ما تكفي صورة لها؛ ويُشرح كيفية ذلك في مقالة إيجاد محرك مكافئ من لوحة البيانات. يمكنكم مشاهدة الطرازات مع أسعارها في صفحة متجرنا، وللتواصل عبر WhatsApp أو الهاتف استخدموا صفحة اتصل بنا.

الأسئلة الشائعة

هل ينتج تكسّر حافة الرقائق في آلة التقطيع عن المحرك؟

في أغلب الأحيان لا. فالأسباب الرئيسية للتكسّر هي ضبط منشار التحزيز أو الشفرة الكليلة أو سرعة التغذية الخاطئة. وإذا كانت سرعة المحرك منخفضة، كأن ينزلق السير مثلًا، فقد يُفسد ذلك أيضًا جودة القطع.

محرك المنشار الرئيسي يتباطأ أثناء القطع، لماذا؟

قد تكون الرزمة مرتفعة جدًا أو سرعة التغذية زائدة أو السير مرتخيًا. ويجب مقارنة تيار تشغيل المحرك بالقيمة المدونة على لوحة البيانات والتحقق من شدّ السير.

هل يجب تشغيل محرك منشار التحزيز قبل المحرك الرئيسي؟

نعم. يجب أن يكون منشار التحزيز دائرًا قبل أن يبدأ القطع؛ وإلا حدث تكسّر في سطح الرقائق. وتضمن دائرة التحكم في الآلة هذا التسلسل.

هل يمكنني تشغيل المنشار الرئيسي بمحرك 1500 دورة/دقيقة؟

إذا تم ذلك دون تغيير نسبة البكرات فإن سرعة الشفرة تنخفض إلى النصف وتسوء جودة القطع. وبدلًا من تغيير عدد الأقطاب، فإن اختيار فئة السرعة نفسها للمحرك القديم هو الطريق الأكثر أمانًا.