في خلاط المواد الخام البلاستيكية يُختار المحرك ومخفض السرعة كحزمة واحدة: إذ يحدد مخفض السرعة السرعة وعزم الدوران اللذين يتطلبهما عمود الخلاط؛ أما المحرك فيجب أن يكون بقدرة تمكّنه من توفير هذا العزم عند دخل مخفض السرعة حتى والخلاط ممتلئ. ويبدأ الاختيار لا من اسم الآلة، بل من نوع الخلاط وسرعة العمود وعزم الدوران اللازم والحوض ممتلئ. وفي الخزانات التي تُخلط فيها الحبيبات والماستر باتش والإضافات المسحوقة معاً، فإن فهم كيفية تكوّن الحمل يحدد عمر المحرك ومخفض السرعة معاً.
نوع الخلاط يحدد الحمل منذ البداية
في قطاع البلاستيك يُستخدم اسم "الخلاط" لآلات مختلفة جداً عن بعضها. وقبل اتخاذ قرار المحرك ومخفض السرعة وضّحوا مع أيها تعملون.
- الخلاط اللولبي الرأسي: يأخذ اللولب الموجود في وسط خزان مخروطي أو أسطواني الحبيباتِ من الأسفل ويرفعها إلى الأعلى ثم يسكبها من القمة. وسرعة اللولب منخفضة نسبياً؛ ويُوصل المحرك عادةً بمخفض سرعة أو بسير. ويتغير عزم الدوران حسب امتلاء الخزان والكثافة الظاهرية للحبيبات.
- الخلاط الأفقي ذو الأشرطة (ribbon): تحرك الأشرطة الدائرة في حوض أفقي المادة في اتجاهين. يدور العمود ببطء وعزم الدوران مرتفع؛ ويوجد دفع بمخفض سرعة في جميع الحالات تقريباً.
- الخلاط الأسطواني أو ذو الحوض الدوار: الحوض نفسه يدور؛ ويأتي الحمل من الوزن غير المتوازن للحوض والمادة. ويُطلب عند خرج مخفض السرعة حركة بطيئة وثابتة.
- الخلاط الساخن-البارد عالي السرعة (PVC dryblend): تدور السكاكين بسرعة طرفية عالية جداً، فتسخّن الخليط بالاحتكاك. وفي هذه الآلات يُستخدم كثيراً محرك بسرعتين أو نظام دفع خاص.
أنظمة الدفع ثنائية السرعة في المجموعة الأخيرة تتطلب محركاً خاصاً؛ وقد تقع خارج نطاق السلسلة القياسية في كتالوج HEM Motor لعام 2026، فاسألونا مع معلومات لوحة البيانات والتطبيق. ويركّز هذا المقال على الخلاطات المزودة بمخفضات سرعة في المجموعات الثلاث الأولى.
اختيار مخفض السرعة: سرعة الخرج وعزم الدوران ومعامل التشغيل
هناك ثلاث قيم تحدد مخفض السرعة. والحديث عن قدرة المحرك قبل توضيحها قد ينتهي لاحقاً بعطل في التروس أو المحامل.
سرعة الخرج
سرعة عمود الخلاط هي القيمة التي يحددها صانع الآلة وفق جودة الخلط ومدته. وتُحسب نسبة مخفض السرعة بقسمة السرعة الاسمية للمحرك على سرعة الخرج هذه. وفي المحركات رباعية الأقطاب تكون السرعة الاسمية في حدود 1450–1460 دورة/دقيقة؛ وتُحسب النسبة وفقاً لذلك.
عزم دوران الخرج
يأتي عزم الدوران اللازم على عمود الخلاط من مقاومة المادة في الحوض. وتُدرج في كتالوجات مخفضات السرعة قيمة عزم دوران الخرج المسموح به لكل نسبة. ويجب أن يبقى العزم اللازم دون هذه القيمة.
معامل التشغيل
يوصي صانعو مخفضات السرعة بمعامل تشغيل (معامل خدمة) وفق نوع الحمل ومدة التشغيل اليومية. وتُصنَّف الخلاطات كآلات ذات حمل منتظم لكنه متذبذب؛ ولا يتساوى معامل خزان يعمل بضع ساعات يومياً مع خزان يدور طوال الورديات. ويُختار مخفض السرعة بمقارنة قيمته في الكتالوج بهذا المعامل.
المهم من جهة المحرك أن تتوافق شفة دخل مخفض السرعة مع هيكل IEC للمحرك. وتُقدَّم أشكال التركيب (B3 وB5 وB14 وB34 وB35 والرأسية V1/V3/V5/V6/V15) حسب الهيكل، ويُتحقق من مقاس الشفة عند الطلب. وفي الخلاط اللولبي الرأسي يعمل المحرك غالباً أعلى الخزان والعمود متجه إلى الأسفل؛ وفي هذه الحالة يجب ذكر شكل التركيب الرأسي عند الطلب.
حساب قدرة المحرك من عزم الدوران
العلاقة بين القدرة وعزم الدوران والسرعة هي: القدرة (kW) = عزم الدوران (Nm) × السرعة (دورة/دقيقة) / 9550. وتتيح هذه العلاقة الانتقال من عزم الدوران على عمود الخلاط إلى قدرة المحرك.
القيم التالية مثال افتراضي. لنفترض أنه قيس على عمود خلاط أفقي ذي أشرطة والحوض ممتلئ عزم دوران قدره 1,400 Nm، وأن العمود يدور بسرعة 25 دورة/دقيقة. فتكون قدرة العمود 1,400 × 25 / 9550 ≈ 3.7 kW. وإذا افتُرض أن كفاءة مخفض السرعة 0.9 فيلزم على عمود المحرك نحو 4.1 kW. وفي هذه الحالة يبقى محرك 4 kW على الحد؛ وقد تتجاوز زيادة الامتلاء أو إضافة كثيفة أو مادة رطبة هذا الحد. ومثل هذا الحساب يجعل محرك 5.5 kW أكثر أماناً، لكن يجب التحقق أيضاً من حد عزم دوران الخرج لمخفض السرعة وفق هذه القدرة.
| ما يتغير في الخلاط | أثره على المحرك ومخفض السرعة |
|---|---|
| تزداد نسبة امتلاء الحوض | يزداد عزم دوران العمود؛ ويرتفع تيار المحرك |
| تُضاف إضافة مسحوقة أو رطبة | تزداد مقاومة المادة؛ ويصعب البدء |
| تُطال مدة الخلط | يبقى المحرك تحت الحمل مدة أطول، وتزداد السخونة |
| يُراد رفع سرعة العمود | تتغير نسبة مخفض السرعة؛ وتُعاد حساب قدرة المحرك |
إذا كانت نسبة مخفض السرعة لديكم والقدرة اللازمة معروفتين فاطّلعوا على طرازات HEM Motor المناسبة والأسعار الحالية؛ وللاطلاع على نظرة عامة على أنظمة الدفع بمخفضات السرعة ترشدكم أيضاً صفحة المحركات الكهربائية لمخفضات السرعة.











