التمييز بين المحرك الكهربائي القياسي ومحرك الاهتزاز في دفع الغربال الاهتزازي

الغربال الاهتزازي من الآلات الأساسية التي تفصل المواد حسب حجم الحبيبات، من محاجر الرمل إلى منشآت إعادة التدوير. وعندما يتعطل الغربال أو يحترق محركه، فإن أول ما يُقال غالبًا هو "نركّب محركًا بالقدرة نفسها". لكن الترتيب الذي يولّد الاهتزاز في الغرابيل يُبنى بطريقتين مختلفتين، وهذا التمييز يحدد مباشرة أي محرك يمكن استخدامه. في هذا المقال نشرح موضع المحرك غير المتزامن القياسي في الغرابيل المدفوعة بالسير والعمود اللامركزي، ولماذا تختلف الغرابيل التي تتطلب محرك اهتزاز بأثقال غير متوازنة، وكيف تميزون بينهما في الموقع.

لنوضح منذ البداية: لا يتضمن كتالوج HEM Motor لعام 2026 محركات الاهتزاز. ولا نقترح محركًا قياسيًا ثلاثي الطور بديلًا عن محرك اهتزاز مثبت مباشرة على هيكل الغربال. فأمثلة منتجاتنا مخصصة فقط لترتيب الدفع الذي يُثبَّت فيه المحرك على قاعدة ثابتة ويتولد فيه الاهتزاز عبر عمود مستقل.

من أين يأتي الاهتزاز في الغربال؟ ترتيبان أساسيان

لهز هيكل الغربال يلزم ثقل غير متوازن دوّار. والفرق هو أين يدور هذا الثقل ومن يديره.

1. الغربال ذو العمود اللامركزي (عمود الهزاز)

يوجد فوق هيكل الغربال أو بين جداريه الجانبيين عمود لامركزي أو عمود اهتزاز مثقل مركّب على محامل. ويدير هذا العمودَ محركٌ كهربائي مثبت على قاعدة ثابتة خارج هيكل الغربال، عبر سير على شكل V وبكرة. وبينما يتأرجح الهيكل على النوابض يبقى المحرك في مكانه؛ ويستوعب السير فرق الحركة بين الجانبين. وفي هذا الترتيب لا يكون المحرك هو الجزء الذي يولّد الاهتزاز، بل هو مصدر الدفع الذي يدير العمود فقط.

2. الغربال بمحرك الاهتزاز

هنا يولّد المحرك الاهتزاز مباشرة. إذ يُثبَّت محرك الاهتزاز بالبراغي على هيكل الغربال، ويحمل على طرفي عموده أثقالًا غير متوازنة قابلة للضبط، ويهتز مع الهيكل. وعادة يدور محركان في اتجاهين متعاكسين فيولّدان تأرجحًا خطيًا. وهذه المحركات مجموعة منتجات مستقلة مصممة للاهتزاز المستمر: إذ تُختار محاملها وبنية هيكلها وتثبيت ملفاتها وصندوق توصيلها وفقًا لهذا الحمل.

لماذا لا يحل المحرك القياسي محل محرك الاهتزاز؟

صُمم المحرك غير المتزامن القياسي ليُثبَّت على أرضية ثابتة وينقل القدرة من عموده عبر قارنة أو بكرة. وعندما يُثبَّت على هيكل الغربال وتُركَّب أثقال على عموده يواجه المحرك حملًا مختلفًا تمامًا:

• حمل المحامل: يولّد الثقل غير المتوازن الدوّار قوة قطرية كبيرة يتغير اتجاهها في كل دورة. ومحامل المحرك القياسي غير مختارة لهذا الحمل الصدمي المستمر؛ فقد تظهر السخونة والتلف في وقت قصير.
• الهيكل والتوصيلات: عندما يتأرجح المحرك نفسه مع الهيكل تتعرض الأرجل والبراغي وصندوق التوصيل ومدخل الكابل لإجهاد مستمر؛ فيزداد خطر الارتخاء والانقطاع.
• الملفات والدوّار: التسارع المستمر يُتعب رؤوس الملفات والتوصيلات الداخلية. وقد يؤدي ذلك إلى تعطل المحرك لا في التشغيل الأول، بل خلال أسابيع.
• طرف العمود: في محركات الاهتزاز تكون الأثقال عادة على طرفي العمود كليهما؛ وبنية العمود والأغطية في المحرك القياسي غير مناسبة لهذا الترتيب.

لذلك عندما يتعطل محرك اهتزاز يتأرجح فوق هيكل الغربال، فإن الطريق الصحيح هو الحصول على محرك اهتزاز من النوع نفسه من مصنّعه أو من مصنّع الغربال. ومحاولة تكييف محرك قياسي لهذه المهمة تعرّض الآلة والعاملين للخطر معًا.

قائمة تحقق للتمييز بين الترتيبين في الموقع

إذا لم تكونوا متأكدين من ترتيب الغربال الذي لديكم فانظروا إلى ما يلي قبل فك المحرك:

• أين يقف المحرك؟ إذا كان على قاعدة فولاذية ثابتة أو على الخرسانة وموصولًا بالهيكل بسير، فالأرجح أنه ترتيب العمود اللامركزي. وإذا كان المحرك مثبتًا بالبراغي مباشرة على هيكل الغربال فهو محرك اهتزاز.
• ماذا يوجد على طرف العمود؟ إذا ظهرت بكرة وسير فالأمر يتعلق بدفع قياسي. وإذا كانت على طرفي العمود أقراص أثقال قابلة للضبط مغطاة بغطاء فهو محرك اهتزاز.
• ماذا تقول لوحة البيانات؟ على لوحة بيانات محرك الاهتزاز تُذكر عادة، إلى جانب القدرة والسرعة، قيم خاصة بالاهتزاز مثل القوة الطاردة المركزية (kN) أو عزم عدم التوازن. ولا توجد هذه المعلومات على لوحة بيانات المحرك القياسي.
• كم عدد المحركات؟ إذا وُجد محركان متماثلان على جانبي الهيكل ولم يوجد سير، فالأرجح أنه ترتيب بمحركات الاهتزاز.
• هل يوجد غطاء واقٍ للسير؟ في الغرابيل ذات العمود اللامركزي تكون البكرة والسير عادة داخل غطاء واقٍ؛ وخلف الغطاء يوجد عمود الاهتزاز المركّب على محامل.

إذا بقي تردد بعد هذا الفحص فأرسلوا لوحة بيانات المحرك مع بضع صور تُظهر نوع الغربال وموضع المحرك؛ ولنقيّم معًا ما إذا كان المحرك القياسي مناسبًا.

ما الذي يُنظر إليه عند اختيار محرك قياسي في الدفع بالسير والعمود اللامركزي؟

في الترتيب الذي يقف فيه المحرك على قاعدة ثابتة يمكن استخدام محرك غير متزامن قياسي ثلاثي الطور. لكن النظر إلى قدرة لوحة البيانات وحدها لا يكفي؛ إذ يُبرز أسلوب عمل الغربال النقاط التالية.

• عبور الرنين: يمر الغربال عند الإقلاع والتوقف بالتردد الطبيعي للنوابض. وخلال ذلك يتأرجح الهيكل لفترة قصيرة بسعة كبيرة وقد يسحب المحرك تيارًا مرتفعًا لمدة أطول. ويجب إبقاء طريقة الإقلاع (مباشر، أو نجمة-دلتا، أو عاكس تردد) كما في الترتيب الحالي، أو ذكر التغيير عند الطلب.
• الإقلاع وهو ممتلئ: إذا بقيت مواد على الغربال عند توقف الخط فإن المحرك يقلع تحت الحمل. وهذه المعلومة مهمة في تقييم القدرة وطريقة الإقلاع.
• السير والحمل القطري: يحمّل قطر البكرة وشد السير عمود المحرك ومحمله الأمامي حملًا جانبيًا. وإذا كنتم ستستخدمون البكرة القديمة على المحرك الجديد فتحققوا من قطر العمود ومقاس الخابور في الرسومات الفنية ثنائية الأبعاد.
• السرعة: تأتي سرعة العمود اللامركزي من سرعة المحرك ونسبة البكرات. وإذا غيرتم سرعة المحرك يتغير تردد الاهتزاز أيضًا؛ وهذا يُخل بقيم التشغيل التي حددها مصنّع الغربال. حافظوا على عدد الأقطاب نفسه عند الاستبدال.
• البيئة: مواقع الغربلة مغبرة وكثيرًا ما تكون في مناطق مفتوحة. وطرازاتنا المعروضة للبيع بفئة حماية IP55 وعزل من الفئة F؛ وفي الأماكن التي يكثر فيها الغبار والصدمات يبرز الهيكل من حديد الزهر. واذكروا بشكل منفصل عند الطلب الظروف التي تتجاوز IP55 مثل غرابيل الغسل بالرش المباشر للماء.
• التركيب: في هذا الترتيب يُثبَّت المحرك عادة بالأرجل B3 على مجرى انزلاقي أو لوح ضبط؛ ويتيح المجرى ضبط شد السير. وتُقدَّم الأشكال B3 وB5 وB14 وB34 وB35 والأشكال العمودية حسب الهيكل؛ ويُتحقق من مقاس الشفة عند الطلب.

ليس من الصحيح تحديد قدرة دقيقة بالـ kW لاختيار القدرة بالنظر إلى حجم الغربال أو عدد طوابقه. بل تُقيَّم معًا قيمة لوحة بيانات المحرك الحالي وكثافة المادة وما إذا كان الإقلاع يتم وهو ممتلئ ومدة التشغيل.

طرازات نموذجية: لسيناريو الدفع القياسي فقط

الطرازات أدناه مقدمة كأمثلة للترتيب الذي يقف فيه المحرك على قاعدة ثابتة ويدير العمود اللامركزي بالسير. ولا يُنصح باستخدامها بديلًا عن محرك الاهتزاز.

الطرازات الثلاثة رباعية الأقطاب، ثلاثية الطور، بهيكل من حديد الزهر، وبدرجة حماية IP55 وعزل من الفئة F. وتُوصل بتوصيلة دلتا (Δ) على شبكة 400 V. والسرعة الاسمية في الجدول هي القيمة المقروءة على لوحة البيانات تحت الحمل. والسعر الحالي موجود في صفحة منتج كل طراز؛ ويمكنكم الاطلاع على القدرات والسرعات الأخرى في قائمة الطرازات ذات الهيكل من حديد الزهر.

مثال افتراضي: استبدال المحرك في غربال مدفوع بالسير

التسلسل التالي افتراضي؛ وليس تطبيقًا فعليًا لعميل. لنفترض أن العمود اللامركزي لغربال ذي طابقين في منشأة رمل وحصى يُدار بسير V من محرك مثبت على قاعدة ثابتة بجانبه. وقد احترق المحرك، وتُقرأ على لوحة بياناته قدرة 11 kW وسرعة نحو 1460.

• تحققوا من الترتيب: المحرك خارج الهيكل، ومثبت من أرجله على مجرى انزلاقي، وعلى طرف عموده بكرة. فهذا ترتيب دفع قياسي.
• حافظوا على القدرة والسرعة: تُحفظ القدرة 11 kW والأقطاب الأربعة المذكورة على لوحة البيانات؛ وهذا يشير إلى الطراز ذي الرمز 160M-4. ولا يُنصح بتغيير السرعة لأنه سيغير تردد الاهتزاز.
• قارنوا التوصيل: يُقارن رمز هيكل المحرك القديم وقطر عموده والمسافة بين أرجله بالرسم الفني؛ وإذا كانت البكرة تناسب العمود الجديد فيُعاد استخدامها.
• راجعوا الإقلاع: إذا بقيت مواد على الغربال أثناء توقف الخط تُذكر هذه المعلومة عند الطلب ويُقيَّم ترتيب الإقلاع وفقًا لها.
• سجّلوا البيئة: يُختار الهيكل من حديد الزهر للموقع المفتوح والمغبر؛ ويُخطط بشكل منفصل لتوفير حماية علوية في الموضع المعرض للمطر.

إذا وُجدت في المنشأة نفسها وحدة غربلة أولية عليها محركا اهتزاز مثبتان بالبراغي على الهيكل، فإن محركات تلك الوحدة تبقى خارج هذا التقييم وتُورَّد من مورّد محركات الاهتزاز.

الخلاصة وما يجب إرساله قبل الطلب

يبدأ اختيار المحرك في الغربال الاهتزازي بفهم كيفية توليد الاهتزاز أولًا. فإذا كان المحرك يقف على قاعدة ثابتة ويدير العمود اللامركزي بالسير، فالمحرك القياسي ثلاثي الطور هو الاختيار الصحيح. وإذا كان المحرك مثبتًا على الهيكل ويولّد الاهتزاز بنفسه بأثقاله، فالمنتج الذي تحتاجونه هو محرك اهتزاز ولا يحل المحرك القياسي محله.

لنحدد معًا الطراز الصحيح للدفع القياسي، أرسلوا المعلومات التالية:

• قدرة المحرك الحالي (kW أو HP) وسرعته؛ وصورة لوحة البيانات إن أمكن
• صورة تُظهر موضع المحرك وترتيب السير والبكرة
• شكل التركيب (غالبًا B3 بالأرجل) ورمز الهيكل
• جهد الشبكة وطريقة الإقلاع المستخدمة
• المادة التي تُغربل، وهل يتم الإقلاع وهو ممتلئ، والظروف المحيطة (غبار، منطقة مفتوحة، ماء)

اطلعوا على الطرازات المناسبة وأسعارها الحالية في صفحة شراء محرك كهربائي. وللسؤال عن الطراز المناسب وفق بيانات لوحة محرككم أو للتأكد من ترتيبكم تواصلوا معنا عبر صفحة الاتصال.