الفرق في مدة بقائهما في الدائرة: فالمكثف الدائم (مكثف التشغيل) يبقى في الدائرة مع الملف المساعد طوال مدة عمل المحرك؛ أما مكثف البدء فيؤدي مهمته لبضع ثوانٍ فقط أثناء تسارع المحرك ثم يُفصل من الدائرة.

مقارنة

الخاصيةالمكثف الدائممكثف البدء
البقاء في الدائرةمستمرعند البدء فقط
السعةمنخفضة نسبيًامرتفعة نسبيًا
البنيةعادةً من النوع الغشائي (الجاف)عادةً من النوع الإلكتروليتي
عنصر الفصللا يوجدمفتاح طرد مركزي أو مرحل بدء
الإسهامتشغيل سلس وتيار متوازنعزم بدء مرتفع

تصف العبارات الواردة في الجدول البنية العامة؛ وقيم السعة والجهد خاصة بكل محرك، ويُعتمد على القيمة المدوّنة على لوحة بيانات المحرك.

أيهما يوجد في أي محرك؟

في الأعمال ذات البدء الخفيف مثل المراوح ومضخات التدوير، يكفي المكثف الدائم وحده في أغلب الأحيان. أما في الضواغط التي تبدأ تحت الضغط ومضخات رفع الضغط والآلات التي تبدأ وهي محمّلة، فيُستخدم المكثفان معًا: مكثف البدء يرفع العزم، والمكثف الدائم يحافظ على استمرار التشغيل.

لماذا لا يُركّب أحدهما مكان الآخر؟

لم يُصمَّم مكثف البدء للبقاء في الدائرة باستمرار؛ فإذا لم يُفصل فإنه يسخن خلال وقت قصير وينتفخ وقد يحرق الملف المساعد أيضًا. وعلى العكس، إذا رُكّب مكثف دائم مكان مكثف البدء، فقد لا يتمكن المحرك من البدء تحت الحمل. وإذا التصق مفتاح الطرد المركزي تظهر السخونة نفسها.

للاطلاع على الوظيفة العامة للمكثف يمكنك مراجعة سؤال ما فائدة المكثف في المحرك أحادي الطور. وللأعمال التي تبدأ تحت الحمل اطّلع على خيارات المحرك الكهربائي أحادي الطور 220 V، وللمعلومات المحدّثة اطّلع على مقالنا أسعار المحركات أحادية الطور. ولمعرفة الترتيب الموجود في محركك، أرسل صورة لوحة البيانات وصندوق أطراف التوصيل عبر WhatsApp.