لا يوجد رقم واحد يناسب الجميع: فقيمة الميكروفاراد (µF) لمكثف المحرك أحادي الطور يحسبها المصنّع مع الملف المساعد للمحرك. ولهذا تُعتمد القيمة المذكورة في لوحة بيانات المحرك؛ وإذا كانت لوحة البيانات غير مقروءة فإن القيمة المكتوبة على جسم المكثف القديم هي المرجع.

لماذا تكون قيمة µF خاصة بكل محرك؟

يُنشئ المكثف المجال الدوّار بإزاحة التيار المار في الملف المساعد بالنسبة للملف الرئيسي. ويعتمد مقدار هذه الإزاحة على مقطع سلك الملف وعدد اللفات وقدرة المحرك. وقد يتطلب محركان مختلفان بالقيمة نفسها بالـ kW مكثفين مختلفين. وقواعد "كذا µF لكل kW" المنتشرة على الإنترنت مجرد تقدير تقريبي؛ والقيمة الخاطئة تُسخن الملف.

قائمة التحقق عند اختيار المكثف الجديد

  1. السعة: مطابقة تمامًا لقيمة µF المكتوبة على لوحة البيانات أو على المكثف القديم.
  2. الجهد: مساوٍ لقيمة جهد القطعة القديمة أو أعلى منها؛ فالمكثف ذو الجهد الأقل يتلف في وقت قصير.
  3. النوع: لا يُركَّب مكثف إقلاع بدلًا من مكثف التشغيل الدائم الذي يبقى في الدائرة باستمرار، ولا العكس.
  4. الجسم والأطراف: مقاس يتسع داخل صندوق التوصيل أو الغطاء، وطرف توصيل مناسب.

في المحركات ذات المكثفين توجد قيمتان منفصلتان؛ ويجب قراءة كل منهما على حدة وعدم الخلط بينهما. وقبل لمس المكثف افصلوا التيار وتأكدوا من تفريغه؛ ونوصي بأن يقوم كهربائي مختص بعملية الاستبدال.

لوظيفة المكثف واتجاه الدوران يمكنكم مراجعة سؤال ما فائدة المكثف في المحرك أحادي الطور. وإذا كنتم تفكرون في تجديد المحرك فاطلعوا على الطرازات في صفحة المحرك الكهربائي أحادي الطور 220 V؛ ولمعلومات الأسعار الحالية ألقوا نظرة على مقالنا أسعار المحركات أحادية الطور. وإذا أرسلتم صورة لوحة البيانات عبر WhatsApp فسيتم تأكيد قيمة المكثف عند الطلب.