Asenkron motor kalkış anında, sekonderi kısa devre edilmiş bir transformatör gibi davranır. Rotor dururken stator alanı rotor çubuklarını tam şebeke frekansıyla keser; rotorda büyük akım dolaşır ve stator da şebekeden yüksek akım çeker. Motor hızlandıkça rotor ile döner alan arasındaki hız farkı (kayma) küçülür, rotor akımı azalır ve şebeke akımı anma değerine iner.

Katalogdaki bir örnek: 4 kutuplu 11 kW 160M-4 modelinin 400 V anma akımı 20,4 A, kalkış akımı oranı Is/In 7,7'dir. Direkt yol vermede kalkış akımı kabaca 20,4 × 7,7 ≈ 157 A olur. Bu akım kalkış süresince sürer; yük ağırsa ve motor yavaş hızlanıyorsa süre uzar.

Pratik sonuçları:

  • Kalkış süresince hat gerilimi düşer; aynı trafoya bağlı diğer cihazlar etkilenebilir.
  • Sigorta ve şalter, kalkış akımına kısa süre dayanacak karakteristikte seçilmelidir.
  • Sık kalkış, sargıda biriken ısıyı artırır.

Kalkış akımı bir kusur değil, asenkron motorun fiziksel özelliğidir; büyük motorlarda yıldız-üçgen, soft starter veya inverter bu akımı sınırlamak için kullanılır. Model bazında değerler için motor akım tablosu yazımıza bakabilirsiniz.