Quel est le courant des gros moteurs électriques de 110–355 kW ?

Les gros moteurs triphasés de 110 à 355 kW absorbent des centaines d'ampères sous 400 V : au catalogue HEM Motor, les modèles de 110 kW ont un courant de plaque de 185–196 A et ceux de 315 kW de 522–526 A. À ces puissances, le courant est la première donnée pour planifier le transformateur d'alimentation et le mode de démarrage.

Les valeurs sont celles des plaques signalétiques des modèles du catalogue HEM Motor ; elles peuvent varier selon la marque ou la série.

Le courant de plaque des modèles de 185 kW et 355 kW, ainsi que du 315 kW à 1000 tr/min, ne figure pas dans nos données catalogue ; il n'est donc pas indiqué dans le tableau et sera confirmé sur la plaque à la commande.

Ce que ces courants changent

• Un seul moteur peut absorber un courant proche de toute la puissance souscrite d'un petit site ; la puissance du transformateur et la puissance de court-circuit du réseau sont à vérifier à l'avance.
• Le démarrage direct convient rarement à ces puissances ; on envisage l'étoile-triangle, un démarreur progressif (soft starter) ou un variateur de fréquence.
• À ce niveau de courant, câbles en parallèle par phase et raccordements sur barres entrent en jeu ; les entrées de la boîte à bornes sont prévues en conséquence.
• La compensation du facteur de puissance (cos φ) est prise en compte dans le tableau du site.

Exemple

Le moteur 315L1-4 de 160 kW à 1500 tr/min absorbe 271 A sous 400 V. Hypothèse : démarrage étoile-triangle. Le courant d'enroulement vaut 271 / √3 ≈ 156,5 A ; les contacteurs de ligne et de triangle sont dimensionnés pour cette valeur, le disjoncteur d'alimentation et le câble principal pour 271 A.

Pour les vérifications avant commande à forte puissance, voir l'article sur la commande d'un moteur de 315 kW. Les modèles sont dans la catégorie moteurs électriques à carcasse fonte ; envoyez sur WhatsApp les photos de la plaque et de la boîte à bornes du moteur existant pour déterminer ensemble l'équivalent.