Beim Austausch des Trocknungsventilatormotors einer Glaswaschmaschine müssen drei Dinge mit dem alten Elektromotor übereinstimmen: die Polzahl (und damit die Ventilatordrehzahl), die Einbaulage des Elektromotors in der Maschine und die Art, wie das Laufrad auf der Welle befestigt ist. Außerdem muss das Abteil, in dem der Elektromotor steht, trocken sein; Feuchtigkeit und Wassernebel aus dem nassen Waschabteil sind die häufigste Ausfallursache bei Trocknungsventilatormotoren. Sind diese Bedingungen erfüllt, wird für diese Aufgabe verbreitet ein Standard-Drehstrommotor mit IP55 eingesetzt.
In Betrieben, die Flachglas verarbeiten (Isolierglaslinie, vor dem Vorspannen, vor dem Laminieren), führt eine horizontale Waschmaschine das Glas zwischen Bürsten hindurch, spült es und trocknet es anschließend mit Luftmessern. Dieser Beitrag behandelt den Ventilator in der Trocknungszone und seinen Elektromotor; Bürsten- und Förderantriebe sind eigene Themen.

Wie arbeitet die Trocknungszone?
Zwei oder mehr Luftmesser blasen Luft mit hoher Geschwindigkeit durch einen schmalen Schlitz auf die Ober- und Unterseite des Glases. Sie streifen den Wasserfilm von der Glasoberfläche ab und drücken ihn zurück. Die Luft liefert meist ein Radialventilator (bei manchen Maschinen ein Hochdruckgebläse), der auf oder neben der Maschine steht. Da der Schlitz des Luftmessers schmal ist, muss der Ventilator hohen Druck erzeugen; deshalb arbeiten Trocknungsventilatoren meist mit einem 2-poligen Elektromotor, also mit einer Nenndrehzahl von etwa 2900 U/min.
Bei manchen Maschinen sitzt im Ventilatoreinlass ein Heizregister; erwärmte Luft beschleunigt die Trocknung. Die geförderte Luft ist dann warm, der Elektromotor wird von der warmen Luft aber nicht beeinflusst, wenn er in Strömungsrichtung vor dem Heizregister liegt und nicht dahinter. Lage des Heizregisters und die Lufttemperatur am Elektromotor werden bei der Bestellung angegeben.
Drehzahlbedingung: Warum muss die Polzahl erhalten bleiben?
Nach den Ventilatorgesetzen ändert sich der Druck mit dem Quadrat, die Leistungsaufnahme mit der dritten Potenz der Drehzahl. Da das Luftmesser hohen Druck verlangt, reagiert der Trocknungsventilator sehr empfindlich auf die Drehzahl:
- 4-poliger statt 2-poliger Elektromotor: Die Drehzahl halbiert sich etwa, der Druck fällt auf ein Viertel. Auf der Glasoberfläche bleiben Wasserflecken; die Trocknung funktioniert nicht.
- 2-poliger statt 4-poliger Elektromotor: Die Drehzahl verdoppelt sich, der Leistungsbedarf steigt etwa auf das Achtfache. Elektromotor und Laufrad halten das nicht aus; das Laufrad wird durch die Überdrehzahl gefährlich.
- Riemengetriebene Ventilatoren: Das Scheibenverhältnis bestimmt die Ventilatordrehzahl; beim Austausch des Elektromotors müssen auch die Scheibendurchmesser erhalten bleiben.
Die erste Prüfung beim Austausch gilt daher Drehzahl und Polzahl auf dem Typenschild des alten Elektromotors. Auf dem Schild eines als „3000 U/min“ bezeichneten Elektromotors steht eine Nenndrehzahl wie 2895 oder 2905 U/min; dieser Unterschied entsteht durch den Schlupf und ist normal.
Feuchtigkeit: Wo sollte der Elektromotor stehen?
In der Waschmaschine sind Bürsten- und Spülabteil ständig nass; der Wassernebel aus diesen Abteilen zirkuliert im Maschinengehäuse. Saugt der Trocknungsventilator diesen Nebel an, entstehen zwei Probleme: Das Luftmesser bläst feuchte Luft auf das Glas, und Ventilatorgehäuse und Elektromotor sind dauernd Feuchtigkeit ausgesetzt.
- Der Elektromotor sollte in einem trockenen Bereich stehen, der durch eine Trennwand vom nassen Abteil getrennt ist, oder außerhalb der Maschine.
- Der Ventilatoreinlass sollte möglichst fern vom nassen Abteil Umgebungsluft über einen Filter ansaugen.
- Zeigen sich Wassertropfen am Motorgehäuse, Feuchtigkeitsspuren im Klemmenkasten oder weiße Kalkablagerungen an der Lüfterhaube, sind Ansaugung und Abtrennung fehlerhaft.
- In Betrieben, deren Waschwasser Reinigungsmittel oder Kalklöser enthält, wird gesondert geprüft, ob Nebel das Abteil des Elektromotors erreicht.
Die Modelle von HEM Motor haben Schutzart IP55 und Isolationsklasse F. IP55 schützt gegen Staub und Strahlwasser aus allen Richtungen; Betrieb im dauernden Wassernebel oder unter Druckwasserreinigung bringt diesen Schutz jedoch an seine Grenze. Der Feuchtezustand des Abteils, in dem der Elektromotor steht, sollte bei der Bestellung klar angegeben werden.
Filter und Luftweg: Bei schlechter Trocknung zuerst hier nachsehen
Verschlechtert sich die Trocknung, wird oft fälschlich der Elektromotor verdächtigt. Ein verstopfter Ansaugfilter, Glasstaub oder Kalk im Schlitz des Luftmessers, gequetschte Schläuche oder ein verstellter Messerwinkel zeigen jedoch dasselbe Symptom. Ein verstopfter Filter senkt den Volumenstrom des Ventilators; beim Radialventilator sinkt mit dem Volumenstrom auch der Strom des Elektromotors. Der Elektromotor wirkt also entlastet, während die Trocknung schlechter wird.
Um festzustellen, ob der Elektromotor tatsächlich defekt ist, werden Strom und Drehzahl gemessen, das Lagergeräusch abgehört und der Isolationswiderstand der Wicklung geprüft. Sind diese Messungen in Ordnung, liegt das Problem im Luftweg.
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