الذرة أو الأرز الشعير أو القمح القادم من الحصاد يكون غالباً أكثر رطوبة من أن يُخزَّن؛ وتزيل آلة تجفيف الحبوب هذا الماء الزائد بتمرير الهواء الساخن عبر كتلة الحبوب. وتعمل داخل الآلة عدة محركات كهربائية مختلفة ولكلٍّ منها حمل مختلف. نشرح هنا المحركات التي تدير مروحة المجفف ونظام التفريغ وأنظمة دفع التحميل؛ أما الآلات الأخرى في المزارع والمنشآت الزراعية فمجمّعة في صفحة المحركات الكهربائية للآلات الزراعية.

محرك كهربائي ثلاثي الطور من HEM Motor بهيكل من حديد الزهر – مثال على محرك لمروحة آلة تجفيف الحبوب ودفع التفريغ
لا يظهر في الصورة مجفف بل محرك ثلاثي الطور بهيكل من حديد الزهر من HEM Motor؛ ففي آلة التجفيف يدير محرك من هذه الفئة عادة مروحة الهواء الساخن.

المجففات البرجية والدفعية والدوّارة

في المجففات البرجية ذات الانسياب المستمر تنساب الحبوب ببطء من الأعلى إلى الأسفل؛ ويدخل الهواء الساخن من جانب البرج ويُطرد الهواء الرطب من الجانب الآخر. ويحدد نظام التفريغ في الجزء السفلي مدة بقاء الحبوب داخل البرج. وفي المجففات من النوع الدفعي (batch) تُملأ كمية معينة من الحبوب وتُجفَّف وتُبرَّد ثم تُفرغ. أما في الطرازات الدوّارة فيرفع حلزون رأسي أو رافعة الحبوبَ إلى الأعلى باستمرار طوال مدة التجفيف ويعيد سكبها.

أياً كان النوع فإن أكبر محرك هو محرك المروحة التي تنقل الهواء. ويليه دفع التفريغ الذي يدير انسياب الحبوب ومعدات النقل التي تغذي المجفف. ومروحة هواء الاحتراق في الحارق موضوع منفصل؛ ولها يمكنكم مراجعة صفحة المحرك الكهربائي لمروحة الحارق.

مروحة التجفيف: حمل مستمر وهواء متغير

تدفع مروحة التجفيف الهواء المسخَّن ضد مقاومة طبقة الحبوب. وتتغير هذه المقاومة بحسب نوع الحبوب وامتلاء البرج والغبار؛ فالأرز الشعير أو الكانولا ذات الحبوب الدقيقة تقاوم الهواء أكثر من الذرة كبيرة الحبوب. وتزيد القدرة التي تسحبها المروحة تقريباً بمكعب السرعة، لكن القيمة الفعلية تعتمد على مقاومة النظام. وطوال موسم التجفيف تعمل المروحة غالباً أياماً دون انقطاع.

دافعة المروحة كبيرة وثقيلة؛ ولذلك يحتاج البدء إلى بضع ثوانٍ حتى يبلغ المحرك سرعته المقننة. وفي المراوح الكبيرة يُفضَّل بدء نجمة-مثلث أو بادئ ناعم أو محوّل تردد. ويُستخدم المحوّل أيضاً لضبط كمية الهواء وفق رطوبة الحبوب؛ وسلاسل HEM ثلاثية الطور مناسبة لهذا النوع من الإدارة. لكن في ترتيب ستدور فيه المروحة طويلاً بسرعة منخفضة جداً يجب تقييم تبريد المحرك بشكل منفصل، وكتابة مسافة الكابل بين المحوّل والمحرك في الطلب.

محرك المروحة والهواء الساخن

يقف محرك المروحة غالباً خارج تيار الهواء الساخن، في جانب السحب أو على قاعدة منفصلة بالسير. ولا يُراد دخول المحرك إلى قناة الهواء الساخن: فالمحركات القياسية مصممة وفق حد حرارة البيئة ولا تحمل اعتماداً للعمل في تيار هواء عالي الحرارة. وإذا كانت بنية المجفف تضع المحرك قرب المنطقة الساخنة فأبلغوا عن حرارة البيئة في الطلب؛ ويمكن إضافة حساس PTC أو PT100 للملفات خياراً عند الطلب.

في المراوح المربوطة مباشرة تكون الدافعة على عمود المحرك؛ ويحمل محمل المحرك وزن الدافعة والقوة الناتجة عن عدم الاتزان معاً. أما في المراوح بالسير فيحدد قطر البكرة وشدّ السير الحمل الجانبي الواصل إلى المحمل. وفي الحالتين يسبب تراكم الغبار على الدافعة عدم اتزان؛ وتنظيف الدافعة في بداية الموسم يطيل عمر المحامل.

دفع التفريغ: بطيء لكنه متواصل

يعمل نظام التفريغ تحت المجفف البرجي غالباً بصمامات خلايا دوارة أو بباب متأرجح أو بأسطوانة تدور ببطء. وهذا الدفع منخفض القدرة لكنه يدور باستمرار وببطء؛ ويُربط المحرك دائماً تقريباً بمخفض سرعة. وبما أن مدة بقاء الحبوب في المجفف تُضبط بسرعة هذا الدفع فإن محوّل التردد يُستخدم هنا كثيراً.

نقطة التفريغ مغبرة وقريبة من الأسطح الملامسة للحبوب الساخنة. وتُبقي حماية IP55 الغبار في الخارج إلى حد كبير؛ ويجب تنظيف النخالة والقشور المتجمعة بين زعانف الهيكل بانتظام. وإذا وُجدت في منشأة التجفيف منطقة مصنفة بسبب انفجار الغبار فإن محرك IP55 القياسي غير مصمم لهذه المنطقة؛ وتحدد الشركة المصنّعة للآلة الإجراء المناسب ويجب كتابة هذه المعلومة صراحة في الطلب.

أمثلة على طرازات HEM وجدول الاختيار

في مروحة مربوطة مباشرة عالية السرعة يعطي 11 kW حديد زهر 160M1-2 عزماً قدره 35.7 Nm عند 2945 دورة/دقيقة. وفي مروحة برج متوسطة الحجم يُعد 15 kW حديد زهر 160L-4 (1465 دورة/دقيقة، 97.8 Nm)، وفي المجففات الأكبر 22 kW حديد زهر 180L-4 (1470 دورة/دقيقة، 142.9 Nm)، طرازين يمكن النظر فيهما. وعند دخل مخفض سرعة التفريغ ينتج 1.1 kW ألمنيوم 90S-4 عزماً قدره 7.27 Nm عند 1445 دورة/دقيقة.

قسم المجففطريقة عمل المحركما يُبلَّغ عنه في الطلبمثال على طراز HEM
مروحة تجفيف مربوطة مباشرةسرعة عالية، لمدة طويلةوزن الدافعة، حرارة البيئة160M1-2، 11 kW
مروحة برج بالسيربدء بقصور ذاتي، حمل مستمرقطر البكرة، طريقة البدء160L-4، 15 kW
مروحة برج عالية السعةضبط الهواء بمحوّل الترددطول الكابل، حساس PTC180L-4، 22 kW
أسطوانة أو صمام التفريغبطيء، متواصل، بمخفض سرعةدخل مخفض السرعة، نوع الشفة90S-4، 1.1 kW

الطرازات في الجدول أمثلة؛ ويتحدد الاختيار النهائي وفق حمل الآلة والسرعة اللازمة والتركيب وظروف التشغيل.

أرسلوا إلينا لمحرك المجفف

اذكروا علامة آلة التجفيف ونوعها (برجي، دفعي، دوّار)، وفي أي قسم يعمل المحرك. ثم أضيفوا قدرة المحرك (kW) والسرعة (دورة/دقيقة) وجهد المنشأة وطريقة التركيب (على الأرجل، بالشفة، على الأرجل مع الشفة) وطريقة البدء والكمية اللازمة. وكثيراً ما تكفي صورة لوحة البيانات للمحرك المراد تغييره وحدها.

الهياكل الكبيرة في قائمة المحركات ذات الهيكل من حديد الزهر، وجميع الطرازات والأسعار في المتجر. وللتواصل عبر WhatsApp والهاتف استخدموا صفحة الاتصال.

الأسئلة الشائعة

لماذا يسخن محرك مروحة التجفيف في منتصف الموسم؟

أكثر الأسباب شيوعاً الغبار والقشور المتجمعة على الدافعة وزعانف الهيكل؛ فيضعف التبريد ويختل اتزان الدافعة. نظّفوا المحرك والدافعة وقارنوا التيار بقيمة اللوحة.

هل يمكن وضع محرك المروحة داخل قناة الهواء الساخن؟

المحرك القياسي غير مصمم للعمل في تيار هواء عالي الحرارة. ويجب أن يبقى المحرك خارج تيار الهواء؛ وإذا كان في موضع قريب فأبلغوا عن حرارة البيئة في الطلب.

هل محوّل التردد ضروري في دفع التفريغ؟

بما أن مدة بقاء الحبوب في المجفف تعتمد على سرعة هذا الدفع يُستخدم المحوّل في معظم المجففات الحديثة. وفي الطرازات القديمة ثابتة السرعة يمكن ضبط المدة بمؤقت أيضاً.

هل يمكنني استبدال محرك المروحة ثنائي الأقطاب بمحرك رباعي الأقطاب؟

في مروحة مربوطة مباشرة تنخفض السرعة إلى النصف وتنخفض كمية الهواء بشكل كبير. ولا يجب إجراء مثل هذا التغيير إلا بموافقة الشركة المصنّعة للمجفف، مع تغيير الدافعة عند الحاجة.