المعاينة الميدانية قبل بيع المحرك الكهربائي: متى تلزم، وما الذي يُسجَّل في الموقع؟

لإيجاد بديل لمحرك مضخة واحد محترق لا حاجة في الغالب إلى قدوم أحد إلى المنشأة: إذ تكفي صورة واضحة للوحة البيانات، وبعض المقاسات، ومعلومة الآلة التي يعمل فيها المحرك. لكن عندما يكبر العمل تتغير الصورة. فإذا كان مخططاً لتجديد 38 محركاً إلى IE3 أو IE4 في مصنع نسيج عمره أربعون عاماً، وكانت نصف لوحات البيانات مطلية، وبعضها أُعيد لفّه سابقاً وقدرته مختلفة عن اللوحة، وبعضها داخل قناة يصعب الوصول إليها، فإن عرض السعر المُعَدّ على المكتب سيُراجَع على الأرجح عدة مرات.

المعاينة الميدانية هي السبيل لإزالة هذا الغموض في الموقع. يشرح هذا المقال متى تلزم المعاينة فعلاً، وما الذي يجب تسجيله في الموقع حتى لو أجرى المعاينة المورّد أو مقاول كهربائي أو فريق الصيانة لديكم، وما الذي يجب أن يكون في يدكم بعد المعاينة.

متى تلزم المعاينة، ومتى تكفي الصورة؟

عملياً يكون التمييز كما يلي:

• الصورة والمقاسات تكفي عادة: الاستبدال المطابق لمحرك واحد لوحته مقروءة، ولم يُعَد لفّه، وسيستمر في العمل في الآلة نفسها بالطريقة نفسها. وفي هذه الحالة تفي قائمة فحص المحرك البديل العاجل بالغرض في الغالب.
• يلزم النظر في الموقع: التجديد الجماعي أو مشروع الكفاءة؛ والمحركات غير المقروءة لوحاتها أو المعاد لفّها سابقاً؛ والتفكير في هيكل مختلف أو فئة كفاءة مختلفة أو إدارة بالمشغّل بدلاً من المحرك؛ والحالات التي يفصل فيها المحرك الحماية الحرارية كثيراً أو يسخن بشدة أو يتعطل باستمرار؛ ومكان التركيب الضيق أو الحار أو الرطب.

القاسم المشترك في المجموعة الثانية هو: أن جواب المشكلة ليس في لوحة بيانات المحرك، بل في محيطه، أي في الآلة واللوحة والبيئة.

قبل المعاينة: التحضير والسلامة

تبدأ المعاينة الفعّالة بالتحضير داخل المنشأة. وإذا أُعطيت المعلومات التالية مسبقاً للشخص القادم للمعاينة أو لفريقكم يقصر الوقت المستغرق في الموقع:

• قائمة المحركات ضمن النطاق ومواقعها (الخط، الآلة، رقم اللوحة).
• أي المحركات يمكن قياسها أثناء التشغيل، وأيها لا يمكن رؤيته إلا عند التوقف.
• تاريخ توقف الصيانة المخطط إن وُجد؛ فبعض المحركات لا يمكن الوصول إليها إلا خلاله.
• قواعد السلامة المهنية في المنشأة: تدريب الدخول، ومعدات الوقاية الشخصية، وتصاريح الأعمال الساخنة أو العمل على ارتفاع.

يجب أن يتم كل قياس داخل اللوحة وكل فتح لصندوق الأطراف بمرافقة الكادر الكهربائي المختص في المنشأة ووفقاً لقواعد القفل والوسم في المنشأة. وحتى لو كان من يجري المعاينة من الخارج فإن قطع الطاقة وإعادتها من مسؤولية المنشأة.

ما الذي يُنظر إليه في الموقع؟

المحرك نفسه

معلومات لوحة البيانات المقروءة، وملصق إعادة اللف أو سجل اللف إن وُجد، ورقم الهيكل، وشكل التركيب، وقطر العمود، ومقاسات الشفة، واتجاه صندوق الأطراف. وإذا كانت اللوحة غير مقروءة فالقيم الرئيسية الواجب قياسها: ارتفاع العمود (من القاعدة إلى محور العمود)، وقطر العمود وطوله، والمسافة بين ثقوب الأرجل، والقطر الخارجي للشفة ودائرة المسامير. وللعلاقة بين ارتفاع العمود ورقم هيكل IEC يمكنكم مراجعة مقال مطابقة مقاس الهيكل مع kW.

الآلة التي يديرها المحرك

وصلة أم سير، وأقطار البكرات، ونسبة مخفض السرعة إن وُجد، وسرعة تشغيل الآلة، وطبيعة الحمل (مضخة، مروحة، ناقل، كسارة)، وهل يتم الإقلاع فارغاً أم ممتلئاً. وتحدد هذه المعلومات الحاجة الفعلية، خاصة في المحركات التي تختلف قدرتها عن اللوحة أو تكون مجهولة.

اللوحة والتغذية

طريقة الإقلاع (مباشر، نجمة-مثلث، بادئ ناعم، عاكس تردد)، وضبط الحماية الحرارية أو قاطع حماية المحرك، وحجم الملامس، ومقطع الكابل وطوله، وطراز المشغّل وتياره الاسمي إن وُجد. وإذا كانت كفاءة المحرك الجديد أو تياره مختلفين فقد يلزم تغيير ضبط الحماية أيضاً.

البيئة

حرارة المحيط وتدفق الهواء حول المحرك، والغبار، والرطوبة، والغسل، والأبخرة الكيميائية، والشمس والمطر. تسري قيم الكتالوج لسلاسل HEM Motor لحرارة محيط بين −15 °C و+40 °C ولارتفاع حتى 1000 m؛ ويجب تدوين الظروف الخارجة عن ذلك في المعاينة والإبلاغ عنها في مرحلة عرض السعر.

الوصول والفك

هل توجد رافعة أو نقطة رفع لإنزال المحرك، وهل يمر من الباب والممر، وإذا جاء المحرك الجديد بمقاس مختلف فهل يتسع في القاعدة؟ وفي التجديد الجماعي يستغرق هذا البند غالباً وقتاً أطول من عرض السعر نفسه.

القياس أثناء التشغيل: ماذا يقول التيار وماذا لا يقول؟

من أثمن بيانات المعاينة التيار المقاس على الأطوار الثلاثة أثناء عمل المحرك بحمله العادي، وجهد الشبكة إن أمكن. فقد يشير عدم التوازن الواضح بين الأطوار إلى مشكلة في التغذية أو في الملف؛ أما القيم الأقل بكثير من تيار اللوحة فتوحي بأن المحرك قد يكون أكبر من اللازم.

لكن تحويل التيار مباشرة إلى نسبة حمل مضلل. فالمحرك غير المتزامن يسحب حتى دون حمل جزءاً مهماً من التيار الاسمي للمغنطة؛ ولذلك فإن التيار المقاس عند نصف الحمل أعلى بوضوح من نصف التيار الاسمي. وللحصول على نتيجة أكثر موثوقية يمكن قياس القدرة الفعالة بمحلل قدرة أو التقدير من خلال السرعة والانزلاق. وتُقارن الطرق في مقال نسبة حمل المحرك.

في الآلات ذات الحمل المتغير لا يكفي قياس لحظي واحد: ففي الكسارة أو الخلاط أو المضخة التي يتغير تدفقها خلال الوردية يجب تكرار القياس في لحظات تشغيل مختلفة أو مراقبته لفترة بجهاز تسجيل.

ما الذي يجب أن يكون في يدكم بعد المعاينة؟

يجب ألا تكون مخرجات المعاينة بضع صور وملاحظات يدوية، بل سجلاً يستطيع مُعِدّ عرض السعر استخدامه دون العودة إلى الموقع. ففي تقرير المعاينة الجيد يوجد سطر واحد لكل محرك: الموقع، ومعلومات اللوحة الحالية (أو الهيكل المحدد بالمقاسات)، والتطبيق، وطريقة الإقلاع، والتيار والجهد المقاسان، وملاحظة البيئة، وتعريف المحرك المقترح، والأسئلة المفتوحة.

يجب الاحتفاظ بالأسئلة المفتوحة في عمود مستقل: مثل "لم تُقرأ اللوحة، لم يُؤخذ مقاس العمود"، "لم يكن الوصول إلى اللوحة متاحاً". وتُظهر هذه الأسطر أي بنود عرض السعر تستند إلى افتراض، وتوضح النقاط الواجب إغلاقها قبل الطلب. وعندما يكون تقرير المعاينة جاهزاً يسهل إعداد طلب عرض السعر؛ وكيفية كتابة الطلب مشروحة في مقال المعلومات الواجب تقديمها عند طلب عرض السعر.

الأخطاء الشائعة

• اقتصار المعاينة على المحركات وإغفال اللوحة والآلة؛ ثم اكتشاف عدم ملاءمة البادئ أو الوصلة عند وصول المحرك الجديد.
• الوثوق بلوحة بيانات محرك أُعيد لفّه؛ فقد تكون السرعة أو القدرة غُيّرت أثناء اللف.
• أخذ القياس في الموقع على آلة تعمل دون حمل أو بحمل خفيف فقط واعتباره الحمل العادي.
• جمع المحركات التي تبدو من النوع نفسه في سطر واحد؛ فقد يتبين اختلاف شكل التركيب أو مقاس العمود.

الخلاصة

تُنتج المعاينة الميدانية قيمة في الأعمال التي يكون فيها الغموض في محيط المحرك لا في لوحة بياناته: التجديد الجماعي، والهياكل المجهولة، والأعطال المتكررة، والانتقال إلى تقنية مختلفة. وأياً كان من يجري المعاينة، فإن جمع معلومات المحرك والآلة واللوحة والبيئة والوصول في سجل واحد يجعل عرض السعر صحيحاً من المرة الأولى. وعند العمل مع HEM Motor يمكنكم أن توضحوا في مرحلة عرض السعر مع فريقنا الفني من سينظر في الموقع وضمن أي نطاق، وكيف ستُربط المعاينة بعملية عرض السعر.

الأسئلة الشائعة

هل تلزم معاينة ميدانية لاستبدال محرك واحد؟

للاستبدال المطابق في الآلة نفسها لمحرك لوحته مقروءة ولم يُعَد لفّه من قبل تكفي عادة صور واضحة وبعض المقاسات. أما إذا كان المحرك يتعطل كثيراً، أو كانت اللوحة غير مقروءة، أو سيُنتقل إلى نوع محرك مختلف، فإن النظر في الموقع يكون أكثر أماناً.

إذا كانت اللوحة غير مقروءة فكيف تُعرف قدرة المحرك؟

يعطي ارتفاع العمود وقطره ومقاسات الأرجل أو الشفة رقم الهيكل؛ ويضيّق الهيكل والسرعة معاً درجات القدرة المحتملة. وللقرار النهائي يجب التقييم مع حاجة الآلة، والقدرة أو التيار المقاسين أثناء التشغيل، وبيانات الشركة المصنّعة للآلة إن وُجدت.

إذا كان التيار المقاس في المعاينة نصف التيار الاسمي، فهل يعمل المحرك بنصف الحمل؟

عادة لا؛ فلأن المحرك يسحب تيار مغنطة حتى دون حمل فإن نصف التيار يقابل حملاً أقل من النصف. ولإيجاد نسبة الحمل بدقة فإن قياس القدرة الفعالة أو التقدير من خلال السرعة والانزلاق أكثر موثوقية.

هل يمكن لفريق الصيانة لدينا إجراء المعاينة؟

نعم؛ يستطيع فريق المنشأة جمع معظم المعلومات مثل لوحة البيانات والمقاسات والصور وقياس التيار. والمهم هو إنشاء سجل كامل بالعناوين نفسها لكل محرك ووضع علامة منفصلة على الأسئلة المفتوحة.