اختيار المحرك الكهربائي في خط غسيل البلاستيك: الرطوبة والرذاذ ومدة التشغيل

يتكون خط غسيل البلاستيك من سلسلة آلات تنظّف قطع PET أو PE أو PP المكسّرة من بقايا الملصقات والتراب والزيوت والورق: أسطوانة الغسيل الأولي، وآلة الغسيل بالاحتكاك، وحوض التعويم والترسيب ونواقله اللولبية، وخزان الغسيل الساخن، والمجفف بالطرد المركزي، والمضخات التي تغذي النظام. وتشترك هذه الآلات جميعًا في أمرين: الماء وساعات التشغيل الطويلة. وهذا ما يُصعّب اختيار المحرك. نتناول في هذه المقالة بالترتيب ظروف الرطوبة والرذاذ التي يواجهها المحرك في خط الغسيل، وإلى أي حد يكفي الهيكل القياسي IP55، وأثر مدة التشغيل على الاختيار.

أين تعمل المحركات في خط الغسيل؟

كل آلة تضع المحرك أمام حمل مختلف وتلامس مختلف مع الماء. وقبل البدء في الاختيار يجب تمييز الآلة التي يوجد فيها المحرك ومدى قربه من الماء.

• آلة الغسيل بالاحتكاك: دوّار عالي السرعة ينظف المادة بفركها داخل الماء. ويقع المحرك عادةً في أحد طرفي الآلة موصولًا بالسير أو القارنة؛ وفي هذه النقطة يُشاهد أكثر ما يُشاهد رذاذ الماء والتسرب القادم من جهة الدوّار.
• حوض التعويم والنواقل اللولبية: محركات منخفضة القدرة تعمل بسرعة منخفضة عبر مخفض سرعة. وتُركَّب على حافة الحوض قريبًا من مستوى الماء.
• المجفف بالطرد المركزي: يطرد الماء من المادة المبللة بتدويرها بسرعة عالية. والقصور الذاتي للدوّار ملحوظ عند الإقلاع؛ ويوجد حول المحرك هواء رطب وقطرات ماء.
• المضخات: تنقل ماء الغسيل والماء المتسخ. ويقع المحرك بجوار جسم المضخة مباشرة؛ وقد يقطر تسرب الحشوة أو مانع التسرب الميكانيكي ماءً على المحرك.
• خلاط خزان الغسيل الساخن: يكون المحرك غالبًا فوق الخزان في وضع رأسي؛ ويتصاعد البخار الساخن نحو المحرك.

إلى أي حد يحمي IP55، وأين لا يكفي؟

جميع الطرازات ثلاثية الطور المعروضة للبيع من HEM Motor بدرجة حماية IP55. ويعبّر الرقمان في هذه الدرجة عن أمرين مختلفين:

• الرقم الأول (5): محمي من الغبار. لا يُمنع دخول الغبار تمامًا، لكن لا يدخل منه ما يُخل بعمل المحرك.
• الرقم الثاني (5): محمي من نفثات الماء منخفضة الضغط القادمة من كل اتجاه. ويدخل في هذا التعريف الماء المتطاير والتسرب المتقاطر وماء الخرطوم منخفض الضغط.

هذه الحماية كافية لكثير من المواضع في خط الغسيل. لكن هناك ظروفًا لا يشملها IP55، ويجب تمييزها بأمانة:

• الغسيل بالضغط العالي: تنظيف الخط بآلة غسيل بالضغط وتوجيه النفث مباشرة إلى المحرك خارج تعريف IP55. فقد يدخل الماء بإجهاد موانع التسرب والحشوات.
• الغمر في الماء أو البقاء تحت الماء: في حالات مثل فيضان الحوض أو امتلاء الحفرة التي يوجد فيها المحرك بالماء لا يكون محرك IP55 محميًا. ولا يُستخدم المحرك ذو الهيكل القياسي في التطبيقات الغاطسة.
• العمل تحت تدفق ماء مستمر: بقاء المحرك داخل ستارة ماء مستمرة حالة مختلفة عن اختبار النفث قصير المدة.
• المواد الكيميائية والبخار الساخن: بخار ماء الغسيل الساخن المحتوي على مادة كاوية أو منظفات قد يُتلف طلاء الهيكل والحشوات مع الوقت.

إذا تضمن موضع المحرك أحد هذه الظروف فاذكروا الحاجة إلى حماية أعلى بوضوح عند الطلب. ويُقيَّم بشكل منفصل في مرحلة عرض السعر في أي طراز وبأي شرط يمكن تلبية هذه الحاجة؛ ولا يجب افتراض درجة حماية غير IP55 دون تأكيد.

عادات تركيب تقلل الرذاذ

في أغلب الأحيان لا تكمن المشكلة في درجة حماية المحرك بقدر ما تكمن في مكان تركيبه وطريقته. فالإجراءات التالية تطيل عمر محرك IP55 في خط الغسيل:

• ارفعوا المحرك فوق مستوى الماء: ارفعوا محركات النواقل اللولبية عند حافة الحوض بقاعدة أو حامل تحسبًا للفيضان.
• استخدموا واقيًا: واقٍ بسيط من الصفيح يقطع الرذاذ القادم من جهة الدوّار فعّال جدًا ما دام لا يسد تدفق هواء المحرك. ويجب أن تبقى مقدمة غطاء المروحة مفتوحة.
• وجّهوا صندوق الأطراف بالاتجاه الصحيح: يجب أن تتجه مداخل الكابلات إلى الأسفل، وأن يدخل الكابل إلى المحرك بانحناءة تقطير؛ وبذلك لا يصل الماء السائل على الكابل إلى الصندوق.
• تابعوا تسربات موانع التسرب: إذا كان الماء المتقاطر من حشوة المضخة أو مانع تسرب الآلة متجهًا نحو مدخل عمود المحرك فعالجوا التسرب أولًا.
• أعطوا تعليمات الغسيل: أبلغوا فريق الصيانة كتابيًا بعدم توجيه نفث مضغوط إلى المحركات عند تنظيف الخط.

التكثف

في خط يتوقف ليلًا ويعمل نهارًا قد يتكثف الهواء الرطب داخل المحرك عندما يبرد. ومن العادات الجيدة قياس مقاومة العزل قبل التشغيل الأول بعد التوقفات الطويلة. وإذا كانت لديكم متطلبات خاصة للمواضع التي يرتفع فيها خطر التكثف فاذكروها في الطلب؛ وتُؤكَّد إمكانية تطبيقها في مرحلة عرض السعر.

مدة التشغيل ونوع الحمل

تعمل خطوط الغسيل غالبًا بنظام الورديات أو دون انقطاع. وهذا يعني للمحرك تشغيلًا متواصلًا (S1): إذ يعمل المحرك لفترات طويلة قريبًا من الحمل الاسمي ويتبرد بمروحته الذاتية فقط. وفي هذه الحالة يجب مراعاة ما يلي:

• هامش الحمل: عمل المحرك باستمرار فوق تيار لوحة البيانات يرفع حرارة الملفات ويقصّر العمر. ويجب قياس التيار تحت الحمل في التشغيل الأول ومقارنته بقيمة لوحة البيانات.
• التبريد: ألياف البلاستيك والأوساخ المتراكمة على زعانف الهيكل تُفسد تبديد الحرارة. والتنظيف المنتظم بأهمية هامش الحمل.
• الإقلاع: قد يكون إقلاع آلة الغسيل بالاحتكاك والمجفف بالطرد المركزي طويلًا بسبب دوّاراتهما الثقيلة. وإذا توقفت الآلة وهي ممتلئة يصبح الإقلاع أصعب؛ فاختاروا طريقة الإقلاع وفق هذه المعلومة.
• التحكم في السرعة: يمكن استخدام مشغّل في النواقل اللولبية وسيور التغذية. وسلاسلنا ثلاثية الطور مناسبة للتحكم في السرعة بعاكس التردد؛ وفي التشغيل الطويل بعزم كامل وسرعة منخفضة قد تلزم مروحة خارجية، وإذا كان الكابل بين المشغّل والمحرك طويلًا فيُنظر في مرشح dv/dt أو مرشح جيبي؛ ويُبلَّغ عن هذه الظروف عند الطلب.

أمثلة على طرازات حديد الزهر لخط الغسيل

يُفضَّل الهيكل من حديد الزهر كثيرًا في خطوط الغسيل لصلابته في البيئة الرطبة والمعرضة للاهتزاز. والطرازات أدناه أمثلة لمهام مختلفة في الخط؛ وتعتمد القدرة التي تتطلبها آلتكم على قيم الصانع والسعة.

جميع الطرازات بحماية IP55 وعزل من الفئة F و50 Hz. الطراز 90L-4 الموسوم 230/400 V يوصل نجمةً على شبكة 400 V؛ أما الطرازات الموسومة 400/690 V فتوصل مثلثًا على شبكة 400 V. ويجب إبقاء عدد الأقطاب مماثلًا للمحرك الموجود في الآلة الحالية. والمعلومات الأخرى الخاصة بقطاع البلاستيك موجودة في صفحة محركات قطاع معالجة البلاستيك والمطاط؛ ولجانب المضخات يمكنكم أيضًا الاطلاع على صفحة المحركات الكهربائية للمضخات.

مثال افتراضي: عطل متكرر للمحرك في آلة الاحتكاك

هذا السيناريو مثال للشرح، وليس حادثة حقيقية لعميل. لنفترض أن محرك آلة الغسيل بالاحتكاك بقدرة 11 kW ورباعي الأقطاب في خط غسيل PET يتعطل على فترات قصيرة.

• الفحص: يقع المحرك مباشرة أسفل مانع تسرب الدوّار؛ والماء المتسرب من مانع التسرب يسيل فوق الهيكل نحو صندوق الأطراف. ومداخل الكابلات متجهة إلى الأعلى. ويُغسل الخط كل مساء بالماء المضغوط.
• التقييم: المصدر الرئيسي للمشكلة هو تدفق الماء المستمر والنفث المضغوط اللذان يقعان خارج تعريف درجة IP55. والمحرك الجديد في الموضع نفسه سيلقى المصير نفسه.
• المعالجة: يُجدَّد مانع التسرب، ويُضاف فوق المحرك واقٍ لا يسد غطاء المروحة، ويُوجَّه صندوق الأطراف بحيث تتجه مداخل الكابلات إلى الأسفل، ويُبلَّغ فريق الصيانة بعدم توجيه النفث إلى المحركات.
• المحرك: طراز 160M-4 بهيكل من حديد الزهر بالقدرة وعدد الأقطاب نفسيهما؛ وإذا كان رمز الهيكل مماثلًا للقديم فتبقى القاعدة وترتيب السير كما هما.
• الخطر المتبقي: إذا بقي بعد هذه المعالجات موضع سيتعرض فيه المحرك للماء باستمرار، فتُذكر الحاجة إلى حماية أعلى عند الطلب وتُقيَّم في مرحلة عرض السعر.

المعلومات التي يجب إرسالها في الطلب

• الآلة التي يوجد فيها المحرك ومهمته في الخط
• صورة لوحة بيانات المحرك القديم: القدرة، السرعة الاسمية، الجهد، رمز الهيكل
• طريقة التركيب (على الأرجل، بالشفة، رأسي) ونوع التوصيل (سير، قارنة، مخفض سرعة)
• التلامس مع الماء: رذاذ، تقطير، غسيل بالضغط، خطر الفيضان؛ ماء ساخن أو بخار كيميائي
• مدة التشغيل اليومية وعدد مرات الإقلاع وطريقة الإقلاع وجهد الشبكة

اطّلعوا على الطرازات المناسبة وأسعارها الحالية في صفحة شراء محرك كهربائي. وللسؤال عن الطراز المناسب بمعلومات لوحة بيانات المحرك في خطكم يمكنكم استخدام صفحة إرسال لوحة البيانات، وإرسال متطلبات الحماية لديكم عبر صفحة اتصل بنا.