English
Français
Türkçe
Español
Русский
العربية
Deutsch
Italiano
ما يُجهد المحرك في آلة التكتيل (الأغلومير) ليس حملًا واحدًا، بل منحنى حمل يتكرر في كل دفعة: يبدأ خفيفًا في الوعاء الفارغ، ويتصاعد التيار كلما سخن الغشاء وليّن، ويبلغ ذروته لحظة إضافة الماء ثم ينخفض. ولهذا عند اختيار محرك آلة التكتيل يُقيَّم، بقدر قدرة لوحة البيانات، ما إذا كان المحرك يستطيع تحمل هذا الحمل الأقصى في كل دفعة وما إذا كان يجد فرصة للتبرد بين الدفعات. أما الإقلاع فقد يكون أسهل لحظة إذا أُدير بشكل صحيح؛ وأثقلها إذا أُدير بشكل خاطئ.
كيف يتغير الحمل في دفعة التكتيل؟
آلة التكتيل وعاء في قاعه قرص شفرات يدور بسرعة، ويُستخدم لتكثيف نفايات الأغشية الرقيقة والألياف. ويدير المحرك مجموعة الشفرات هذه عادةً عبر السير والبكرة. وتمر الدفعة تقريبًا بأربع مراحل، وكل مرحلة تتطلب من المحرك شيئًا مختلفًا.
- التحميل والقطع: يُملأ الوعاء بالغشاء الخفيف، وتقطعه الشفرات. ويكون التيار في مستوى متوسط.
- التسخين بالاحتكاك: تسخن المادة المقطعة كلما احتكت بالشفرات وجدار الوعاء. ومع ليونة البلاستيك يصبح لزجًا، وتزداد المقاومة أمام الشفرة؛ فيرتفع التيار بانتظام.
- صدمة الماء: عندما تبلغ المادة نقطة الليونة تُضاف كمية قليلة من الماء إلى الوعاء. ويؤدي التبريد المفاجئ إلى تكتل الكتلة اللزجة وتكسرها. وعادةً ما تكون لحظة أعلى تيار هي هذا الانتقال.
- التحول إلى حبيبات والتفريغ: تُكسر الكتل بالشفرات، وينخفض الحمل، ويُفرغ منتج التكتيل من الغطاء.
في كثير من المنشآت يتابع المشغل لحظة إضافة الماء من مقياس التيار في اللوحة. وهذا يعني أن تيار المحرك هو في الوقت نفسه مؤشر للعملية؛ ويجب أن يتم اختيار المحرك وضبط الحماية وفقًا لهذه الحقيقة أيضًا.
السخونة: المحرك أم المادة؟
"السخونة" في العنوان تشمل موضوعين منفصلين، ويجب عدم الخلط بينهما.
سخونة المادة
هي العملية نفسها؛ إذ تنتقل الطاقة من الشفرات إلى المادة بالاحتكاك. والمحرك هو الذي يوفر هذه الطاقة. وكلما وُضعت في الدفعة مادة أكثر أو أثقل، طالت مدة سحب التيار العالي للوصول إلى نقطة الليونة.
سخونة المحرك
تسخن ملفات المحرك بما يتناسب مع مربع التيار. وفي آلة التكتيل يتجاوز المحرك قيمته الاسمية لبضع دقائق في كل دفعة ثم ينخفض. وما يحدد السخونة هو مدة استمرار هذه الذروات ومقدار الراحة بين الدفعات. فتكبير الدفعة، أو تأخير إضافة الماء، أو التحميل الجديد دون تفريغ الوعاء، يطيل مدة الذروة ويُجهد الملفات.
البيئة التي يقف فيها المحرك مهمة أيضًا. فالحرارة المنبعثة من الوعاء والبخار الخارج أثناء صدمة الماء يسخّنان هواء تبريد المحرك ويرطبانه. ويجب وضع المحرك في موضع بعيد عن منفذ بخار الوعاء والأسطح الساخنة، حيث يستطيع أخذ هواء نظيف. وإذا كانت درجة الحرارة المحيطة مرتفعة فيجب إبلاغ ذلك عند الطلب؛ فحماية IP55 هي ضد تناثر الماء، وليست مصممة للعمل داخل البخار باستمرار.
الإقلاع: ثمن الإقلاع بوعاء ممتلئ
يولّد قرص الشفرات والبكرة الكبيرة في آلة التكتيل عزم قصور ذاتي كبيرًا. وعند الإقلاع بوعاء فارغ يسحب المحرك تيارًا عاليًا لبضع ثوانٍ لتسريع هذه الكتلة؛ وهذا حمل مقبول.
تظهر المشكلة عند إعادة تشغيل آلة توقفت في منتصف الدفعة. فإذا برد البلاستيك نصف المنصهر حول الشفرات وتصلب، يضطر المحرك إلى التغلب على القصور الذاتي وعلى هذه الكتلة الملتصقة في الوقت نفسه. والعزم الذي يستطيع المحرك غير المتزامن إعطاءه عند الإقلاع محدود؛ وإذا تم تجاوز هذا الحد لا يستطيع المحرك الإقلاع وتتدخل الحماية. وفي مثل هذه الحالات فإن الإجبار دون تنظيف الوعاء يُبلي السيور والمحامل والملفات.
- قوموا بالإقلاع بوعاء فارغ؛ وافحصوا الوعاء بعد انقطاع الكهرباء.
- في الإقلاع نجمة-مثلث يطيل العزم المنخفض في وضع النجمة التسارع عند القصور الذاتي الكبير؛ ويجب ألا ينتقل مؤقت الانتقال إلى المثلث قبل أن يقترب المحرك من سرعته الكاملة.
- افحصوا شد السير بانتظام؛ فالسير المنزلق يولّد الحرارة ولا يستطيع حمل الذروة لحظة صدمة الماء.
