Elektromotoren der IEC-Baugrößen 63–112: Was sagt die Baugrößennummer aus, welche Leistung in welcher Baugröße?

Die IEC-Baugrößennummer gibt die Höhe von der Fußauflage bis zur Wellenmitte des Elektromotors in Millimetern an. Die kleinen Baugrößen zwischen 63 und 112 umfassen in der Verkaufsliste von HEM Motor überwiegend Drehstrom-Modelle zwischen 0,25 kW und 4 kW. Welche Leistung in welche Baugröße fällt, bestimmt jedoch vor allem die Drehzahl: Dieselbe Leistung findet zweipolig in einer kleineren, sechspolig in einer größeren Baugröße Platz.

Dieser Beitrag behandelt Themen, die speziell kleine Baugrößen betreffen: wie der Code gelesen wird, das Aluminiumgehäuse, kleine Flansche und häufige Fehler beim Austausch. Wer die Leistungsverteilung aller Baugrößen auf einer Seite sehen möchte, findet dazu die Tabelle IEC-Baugröße–Leistung als eigenen Leitfaden.

Den Baugrößencode Stück für Stück lesen

Eine Angabe wie „90L-4“ auf dem Typenschild oder im Modellcode enthält drei Informationen auf einmal. Die Zahl am Anfang ist die Achshöhe; sie ist zugleich das einzige Maß, das wir in diesem Beitrag als Zahlenwert nennen. Der Buchstabe gibt die Längenklasse des Gehäuses bei gleicher Höhe an: S steht für kurz, M für mittel, L für lang. Die Ziffer nach dem Bindestrich ist die Polzahl und bestimmt die Synchrondrehzahl.

Manche Codes enthalten nach dem Buchstaben eine zusätzliche Ziffer. Paare wie 71M1-4 und 71M2-4 oder 100L1-4 und 100L2-4 unterscheiden bei HEM Motor zwei verschiedene Leistungspakete bei gleicher Baugröße und Polzahl. Von außen sehen sie nahezu gleich aus, Typenschildleistung und Strom sind jedoch verschieden; deshalb genügt es nicht, einfach einen „71M-Elektromotor“ zu bestellen.

Die Werte in der Tabelle stammen aus den Produktdaten von HEM Motor; es handelt sich um ausgewählte Beispiele zur Veranschaulichung der Codierung, nicht um eine vollständige Liste.

Wie verteilen sich Leistung und Drehzahl auf die kleinen Baugrößen?

Vierpolig (1500 U/min synchron) ergibt sich folgende Reihenfolge: Baugröße 71M umfasst 0,25 und 0,37 kW, Baugröße 80M 0,55 und 0,75 kW; in 90S finden sich 1,1 kW, in 90L 1,5 kW; Baugröße 100L ist für 2,2 und 3 kW vorgesehen, Baugröße 112M für 4 kW.

Zweipolig rücken dieselben Leistungen eine Stufe nach unten: Das zweipolige 0,25-kW-Modell hat Baugröße 63M, 0,75 kW sitzen im 80M1-2, 3 kW im 100L-2. Sechspolig ist es umgekehrt; 0,75 kW wandern in den 90S-6, 1,5 kW in den 100L-6, 2,2 kW in den 112M-6. Der Grund ist einfach: Um bei niedriger Drehzahl dieselbe Leistung abzugeben, ist ein höheres Drehmoment nötig, und das Drehmoment wächst mit Durchmesser und Länge des Läuferpakets.

Diese Verteilung liefert beim Austausch einen nützlichen Hinweis. Hat Ihre alte Maschine Baugröße 90L und steht auf dem Typenschild 1,1 kW, ist sie sehr wahrscheinlich sechspolig. Wollen Sie dieselbe Leistung mit einem vierpoligen Elektromotor abdecken, fällt die Baugröße auf 90S; dann passen weder die Fußbohrungen, noch bleibt die Drehzahl der Arbeitsmaschine gleich.

Aluminium- oder Graugussgehäuse?

Alle Standardcodes von HEM Motor im Bereich 63–112 werden mit Aluminiumgehäuse angeboten. Die Graugussvariante beginnt bei 0,55 kW; die Modelle mit 0,25 und 0,37 kW gibt es ausschließlich mit Aluminiumgehäuse. Dass ab 0,55 kW derselbe Code in zwei Gehäusewerkstoffen erhältlich ist, ermöglicht eine Wahl nach Einsatzumgebung, nicht nach Anschlussmaßen.

Das Aluminiumgehäuse ist leicht; es erleichtert die Arbeit bei Montagen auf dem Maschinentisch oder hängenden Anbauten wie an Ventilatoren, kleinen Pumpen und Getrieben. Das Graugussgehäuse bietet dagegen eine robustere Außenhülle gegen Stöße, schwingenden Untergrund und raue Betriebsbedingungen. Bei beiden Varianten betragen Schutzart IP55 und Isolationsklasse F, und bei gleichem Code sind die elektrischen Werte identisch. Alle Aluminiummodelle sind auf der Seite Elektromotoren mit Aluminiumgehäuse aufgeführt.

Flansch bei kleiner Baugröße: Warum begegnet Ihnen B14 so oft?

Kleine Elektromotoren arbeiten oft ohne Füße und sind direkt an eine Maschine angebaut. An Pumpengehäusen, kleinen Schneckengetrieben oder Ventilatorkonsolen ist der B14-Flansch verbreitet: Bei diesem Flansch sind die Bohrungen als Gewindebohrungen in die Stirnseite des Lagerschilds eingebracht, und die Schrauben werden von der Maschinenseite in den Antrieb geschraubt. Beim B5-Flansch liegen die Bohrungen dagegen am Außenumfang des Flansches und sind Durchgangsbohrungen.

Bei B14 ist zu beachten, dass es auf dem Markt für dieselbe Baugrößennummer mehrere Flanschgrößen gibt. Die Angabe „Baugröße 71 B14“ legt Zentrierdurchmesser und Lochkreis allein nicht fest. Bei den Serien von HEM Motor stehen die Bauformen B3, B5, B14, B34, B35 sowie vertikal V1/V3/V5/V6/V15 je nach Baugröße zur Verfügung; das Flanschmaß wird bei der Bestellung bestätigt. Passende HEM Motor Modelle und aktuelle Preise finden Sie im Online-Shop.

Häufige Fehler beim Austausch im Bereich 71–112

• Nur auf die Leistung achten: Dieselbe kW-Zahl fällt bei anderer Drehzahl in eine andere Baugröße. Eine Maschine, die ohne Blick auf die Typenschilddrehzahl gewählt wird, passt weder auf den Sockel noch zur Arbeitsmaschine.
• S und L gleichsetzen: 90S und 90L haben dieselbe Achshöhe, aber einen unterschiedlichen Längsabstand der Fußbohrungen. Die Bohrungen im Sockel passen deshalb möglicherweise nicht.
• Die Zusatzziffer übersehen: 100L1-4 und 100L2-4 sind zwei verschiedene Leistungen in derselben Baugröße; wird die falsche geliefert, wird entweder die Maschine überlastet oder die Einstellung des Thermorelais passt nicht.
• Den Wellendurchmesser schätzen: Kupplung, Riemenscheibe oder Pumpenlaufrad sitzen auf der Welle. Wellendurchmesser und Passfedermaß lassen sich nicht aus der Baugrößennummer ableiten, sondern werden anhand der Zeichnung geprüft.
• Die Spannung übersehen: Modelle der Baugrößen 63–100 haben eine Wicklung für 230/400 V (Δ/Y); die 4-kW-Modelle in Baugröße 112M werden mit 400/690 V (Δ/Y) geliefert. Am 400-V-Netz wird die erste Gruppe in Stern, die zweite in Dreieck geschaltet.
• Die Lage des Klemmenkastens vergessen: In einem engen Maschinenfach entscheidet die Lage des Kastens oben oder seitlich darüber, ob das Kabel eingeführt werden kann.

Worauf achten beim Ausmessen der alten Maschine?

Ist das Typenschild abgerieben oder die Baugröße nicht lesbar, nehmen Sie die Maße vor dem Ausbau ab. Notieren Sie die folgenden Werte und vergleichen Sie sie mit den Baugrößenzeichnungen auf der Seite Technische Zeichnungen:

• Höhe von der Sockelfläche bis zur Wellenmitte; bei Elektromotoren in Fußausführung ergibt sie direkt die Baugrößennummer.
• Längs- und Querabstand der Fußbohrungen von Mitte zu Mitte sowie Bohrungsdurchmesser.
• Wellendurchmesser, Länge des aus dem Gehäuse ragenden Wellenendes, Passfederbreite und ob im Wellenende eine Zentrierbohrung mit Gewinde vorhanden ist.
• Bei Flanschausführung Flanschaußendurchmesser, Zentrierdurchmesser, Lochkreis, Lochanzahl und ob die Bohrungen Gewinde- oder Durchgangsbohrungen sind.
• Gesamtlänge einschließlich Lüfterhaube und rückseitiger Freiraum; für die Kühlluft ist Abstand erforderlich.
• Lage des Klemmenkastens und Richtung der Kabeleinführung.

Messen Sie mit Messschieber und Maßband und legen Sie beim Fotografieren ein Lineal daneben. Diese Angaben reichen aus, um die Baugrößennummer zu bestätigen; Wellen- und Flanschpassung werden vor der Bestellung anhand der Zeichnung endgültig geklärt.

Angenommenes Beispiel: ein Ventilatorantrieb mit abgeriebenem Typenschild

Angenommen, an einem Lüftungsventilator sitzt ein Elektromotor in Fußausführung mit Aluminiumgehäuse und unleserlichem Typenschild. Die Höhe von der Sockelfläche bis zur Wellenmitte beträgt 90 mm, und der Längsabstand der Füße entspricht der L-Baugröße in der Zeichnung. Der Ventilator ist riemengetrieben, und die Riemenscheiben wurden für einen Antrieb mit 1500 U/min ausgelegt.

Ein starker Kandidat ist dann das Modell 90L-4: 1,5 kW, Nenndrehzahl 1445 U/min, 230/400 V. Dennoch wird der Wellendurchmesser anhand der technischen Zeichnung bestätigt und die Riemenscheibennabe auf die neue Welle geprüft. Weitere Modelle für Ventilatoranwendungen sind auf der Seite Elektromotoren für Lüftungsanlagen zusammengestellt.

Fazit: Welche Angaben sollten Sie bei der Bestellung senden?

Bei einem Elektromotor der Baugrößen 63–112 findet man das richtige Modell, wenn Leistung, Drehzahl, Baugröße und Bauform gemeinsam betrachtet werden. Die Baugrößennummer nennt die Achshöhe, aber nicht Flansch- und Wellenmaß; die Maßentscheidung treffen Sie anhand der Zeichnung.

Passende Modelle und aktuelle Preise finden Sie auf der Seite Elektromotoren kaufen. Senden Sie Typenschildfoto, Drehzahl und Montageangaben Ihrer vorhandenen Maschine über die Seite für die Typenschild-Anfrage und fordern Sie ein Angebot für das passende Modell an.

Häufig gestellte Fragen

Ist ein Elektromotor der Baugröße 80 dasselbe wie ein 80M-Elektromotor?

Ja; die Zahl 80 ist die Achshöhe, M die Längenklasse. In der Serie von HEM Motor haben alle Maschinen der Baugröße 80 die Länge M, verschiedene Leistungen werden durch Zusatzziffern wie 80M1 und 80M2 unterschieden.

Ergibt dieselbe Baugrößennummer bei jedem Elektromotor dieselben Anschlussmaße?

Achshöhe und grundlegende Anschlussmaße der Fußausführung müssen nach IEC übereinstimmen. Gehäuselänge, Lage des Klemmenkastens und Flanschoptionen können sich jedoch unterscheiden; deshalb ist ein Zeichnungsvergleich erforderlich.

Welche Leistungen gibt es in Baugröße 112?

In der Liste von HEM Motor gibt es in Baugröße 112M zwei- und vierpolige 4-kW-Modelle sowie ein sechspoliges 2,2-kW-Modell. Außerdem gibt es ein vierpoliges Aluminiummodell mit 5,5 kW und dem Code 112M-4K.

Kann ich einen Elektromotor mit Aluminiumgehäuse durch das Graugussgegenstück ersetzen?

Zwei Modelle mit gleichem Code haben dieselbe Baugrößennummer und dieselben elektrischen Werte; bestätigen Sie die Anschlussmaße dennoch anhand der technischen Zeichnung. Bei kleinen Baugrößen gibt es die Graugussvariante ab 0,55 kW.