Der Elektromotor einer Chemie-Förderpumpe wird nicht nach der Pumpe, sondern nach den Umgebungsbedingungen ausgewählt. Leistung und Drehzahl der Pumpe bestimmen Dichte und Viskosität des Mediums sowie der Pumpentyp; Gehäuse, Schutzart und Aufstellungsort des Elektromotors bestimmen dagegen Dämpfe, Spritzer, Reinigungswasser und Explosionsgefahr. Ein Standard-Elektromotor mit IP55 ist in einem geschlossenen, belüfteten Pumpenraum ohne Ex-Zonen-Einstufung ein geeigneter Ausgangspunkt; in Bereichen mit starker Dampfbelastung oder in ausgewiesenen Gefahrenbereichen wird der Umfang des Standardmotors überschritten.

Wie beeinflussen die Eigenschaften des Mediums die Motorleistung?
Der Leistungswert im Pumpenkatalog gilt meist für Wasser. Weicht das chemische Medium von Wasser ab, ändert sich auch die Last am Elektromotor:
- Dichte: Bei der Kreiselpumpe steigt die Wellenleistung proportional zur Dichte des Mediums. Eine Pumpe, die eine Säure mit etwa 30 % höherer Dichte als Wasser fördert, benötigt bei gleichem Volumenstrom und gleicher Förderhöhe etwa 30 % mehr Leistung. Ein für Wasser ausgewählter Elektromotor deckt diesen Unterschied möglicherweise nicht ab.
- Viskosität: Je zäher das Medium, desto geringer der Wirkungsgrad der Kreiselpumpe und desto höher der Leistungsbedarf. Bei Produkten, die in der Kälte zähflüssig werden, wird der Elektromotor vor allem beim ersten Anlauf belastet.
- Pumpentyp: Verdrängerpumpen (Zahnrad-, Drehkolben-, Membran-, Schraubenpumpen) verlangen mit steigendem Druck mehr Drehmoment und bringen den Elektromotor bei geschlossener Leitung schnell in Überlast. Bei diesen Pumpen werden Sicherheitsventil und Motorschutz gemeinsam betrachtet.
- Trockenlauf: Läuft die Pumpe bei leerem Tank trocken, sinkt die Motorlast; Gleitringdichtung oder Magnetkupplung der Pumpe können jedoch Schaden nehmen. Das ist kein Motorproblem, sondern ein Problem der Füllstandsüberwachung.
Faustregel: Fordern Sie beim Pumpenhersteller den Leistungswert für das tatsächliche Medium an. Lief der alte Elektromotor beim Austausch problemlos, sind gleiche Leistung und gleiche Polzahl ein sicherer Ausgangspunkt.
Umgebungsbedingungen: Was IP55 abdeckt und was nicht
Die Modelle im Lieferprogramm von HEM Motor haben Schutzart IP55 und Isolationsklasse F. IP55 bedeutet Schutz gegen Staubablagerung und Beständigkeit gegen Strahlwasser aus allen Richtungen. In einer Chemieanlage reicht diese Schutzart in folgenden Fällen meist aus:
- Der Pumpenraum ist geschlossen und belüftet, um den Elektromotor sammeln sich keine dauerhaften Chemiedämpfe.
- Der Boden wird gereinigt, der Elektromotor aber nicht direkt mit Druckwasser abgespritzt.
- Gelegentliche Tropfen oder Spritzer erreichen den Elektromotor zwar, lagern sich aber nicht auf ihm ab.
Unter folgenden Bedingungen bietet IP55 allein dagegen keine Sicherheit und muss bei der Bestellung gesondert angegeben werden:
- Dauerhafte Säure- oder Laugendämpfe: Dämpfe greifen mit der Zeit Lack, Klemmenkastendichtung, Wellendichtring und Kabeleinführungen an. Erste Maßnahme ist dann, den Elektromotor weit von der Dampfquelle aufzustellen oder den Raum zu belüften.
- Hochdruckreinigung und direktes Abwaschen mit chemischen Reinigungsmitteln.
- Betrieb im Freien unter Sonne und Regen; der Elektromotor muss von oben geschützt werden.
- Hohe Umgebungstemperatur oder Aufstellung des Elektromotors nahe einer heißen Tankoberfläche. Die Umgebungstemperatur wird bei der Bestellung angegeben.
Das Graugussgehäuse ist widerstandsfähiger gegen mechanische Stöße, bedeutet aber nicht „chemikalienbeständiger Elektromotor“. Unabhängig vom Gehäusewerkstoff sind in korrosiver Umgebung vor allem Lack, Dichtungen und Anschlussstellen zu schützen.
Explosionsfähige Atmosphäre: die Grenze des Standardmotors
Bereiche, in denen Lösemittel, Alkohole, Kraftstoffe oder Chemikalien mit brennbaren Dämpfen umgefüllt werden, sind häufig als Gefahrenbereiche eingestuft. Ein dort eingesetzter Elektromotor muss eine für diesen Bereich geeignete Sonderbauart haben und zertifiziert sein. Ein Standard-Elektromotor mit IP55 erfüllt diese Aufgabe nicht; dafür ist ein Sondermotor erforderlich. Sie kann außerhalb des Umfangs der Standardbaureihe im Katalog 2026 von HEM Motor liegen; fragen Sie uns mit Schild- und Anwendungsdaten an.
Die Zoneneinstufung liegt in der Verantwortung des Betreibers. Sind Sie unsicher, fordern Sie vor der Motorauswahl die Zoneninformation bei der Arbeitssicherheitsabteilung der Anlage an. Für eine nicht brennbare Säure oder Base kann ein Standardmotor in Betracht kommen, für ein brennbares Lösemittel nicht.
Anbindung und Montage je nach Pumpentyp
Chemie-Förderpumpen werden in der Regel auf drei Arten mit dem Elektromotor verbunden:
- Magnetgekuppelte Pumpen: Zwischen Motorwelle und Pumpenlaufrad gibt es keine mechanische Verbindung; die Kraft wird über Magnete übertragen. Der Elektromotor wird mit Standard-IEC-Flansch und Wellenende an die Pumpenlaterne angebaut. Flanschmaß (B5/B14) und Wellendurchmesser müssen mit dem alten Elektromotor übereinstimmen.
- Horizontale Pumpen mit Kupplung: Pumpe und Elektromotor stehen auf einem gemeinsamen Grundrahmen; verwendet wird ein Elektromotor in Fußausführung B3. Achshöhe und Fußlochabstand müssen zum alten Elektromotor passen, und die Kupplung muss neu ausgerichtet werden.
- Vertikale Tankpumpen: Der Elektromotor steht auf dem Tank, die Welle zeigt nach unten. Bei dieser Anordnung kann sich der Elektromotor direkt über den Dämpfen befinden; neben der vertikalen Montage wird daher auch die Dampfeinwirkung bewertet.
Bei HEM Motor werden die Bauformen B3, B5, B14, B34, B35 und vertikal V1/V3/V5/V6/V15 je nach Baugröße angeboten; das Flanschmaß wird bei der Bestellung bestätigt. Gehäuse- und Wellenmaße finden Sie in den technischen 2D-Zeichnungen.









