المحرك الكهربائي لمضخة ماء محطة الخرسانة

في محطة الخرسانة يُقاس الماء الداخل في الوصفة بالدقة نفسها التي يُقاس بها الإسمنت والركام. والقطعة التي تأخذ هذا الماء من الخزان أو البئر وتضخه إلى ميزان الماء أو مقياس التدفق، وتغذي الخط لغسل الخلاطة في نهاية اليوم، هي مضخة طاردة مركزية يديرها محرك ثلاثي الطور. تشرح هذه الصفحة فقط محرك مضخات الماء في المحطة؛ ولمحركات الخلاطة والحلزون والسيور يمكنكم العودة إلى العنوان الأعلى صفحة المحركات الكهربائية لمحطات الخرسانة.

ماذا يفعل محرك مضخة الماء في المحطة بالضبط؟

عمل المحرك هو تدوير عمود المضخة، ومن ثم دافعتها. تأخذ الدافعة الماء من فتحة السحب وتدفعه إلى خط الضخ. فإما يمتلئ الماء في ميزان الماء فوق الخلاطة ويُفرغ في الخلاطة بالصمام بعد وزنه، وإما يمر عبر مقياس تدفق ويُعطى للخلاطة مباشرة. وتُوقف المضخة بنظام التحكم عندما يمتلئ الميزان أو يبلغ مقياس التدفق الكمية المستهدفة.

توجد في المحطات عادة أكثر من مضخة ماء: مضخة التغذية التي تنقل ماء الوصفة، ومضخة الغسل المستخدمة لغسل الخلاطة والميزان، وأحياناً مضخة غاطسة أو سطحية منفصلة تسحب الماء من البئر إلى الخزان. أما مضخات جرعات الإضافات فهي عادة صغيرة القدرة جداً، وغالباً مجموعات مضخة-محرك خاصة بالآلة. ومحركات المضخات الغاطسة تُصنع للعمل داخل الماء؛ والمحرك القياسي IP55 غير مصمم لهذا العمل. كما أن الصمامات ومقياس التدفق وخلايا حمل ميزان الماء وعوامات المستوى لا تدخل في مهمة المحرك.

ما البيانات اللازمة لمحرك المضخة؟

يبدأ اختيار المحرك من المضخة. فالتدفق (m³/h) وعلو الضخ (mSS) وسرعة المضخة والقدرة اللازمة على عمود المضخة التي تعطيها الشركة المصنّعة للمضخة هي المعلومات الأساسية. وتوجد هذه القيم على لوحة المضخة أو في المنحنى في كتالوجها. وبما أن المضخة في المحطة تُختار غالباً لملء الميزان في زمن محدد، فإن طلب التدفق يعتمد على زمن الدفعة في المحطة؛ أما علو الضخ فيتحدد بمستوى الخزان وارتفاع الميزان والفواقد في خط الأنابيب.

إذا كان محرك مضخة قائمة سيتغير فإن لوحة بيانات المحرك القديم أسرع طريق: يُبحث بالطريقة نفسها عن القدرة والسرعة والتيار والجهد ونوع التركيب. ولا يمكن القول عن قيمة kW واحدة إنها «مناسبة لمضخة ماء محطة الخرسانة»؛ فكلما تغير ارتفاع الميزان وطول الخط تغيرت القدرة اللازمة أيضاً.

لماذا يجب أن تكون السرعة مساوية لسرعة المضخة؟

في المضخات الطاردة المركزية لا يوجد مخفض سرعة بين المحرك والمضخة؛ فسرعة عمود المحرك هي مباشرة سرعة الدافعة. فإذا صُممت المضخة لنحو 2900 دورة/دقيقة يلزم محرك ثنائي الأقطاب، وإذا صُممت لنحو 1450 دورة/دقيقة يلزم محرك رباعي الأقطاب. وتغيير عدد الأقطاب يغيّر منحنى المضخة كلياً: فتركيب محرك ثنائي الأقطاب على مضخة رباعية الأقطاب يرفع التدفق والضغط، ويحمّل المحرك فوق طاقته ويُجهد المضخة؛ وفي الحالة المعاكسة يمتلئ الميزان متأخراً.

في مضخات ماء المحطات تكثر المحركات ثنائية الأقطاب، أي من فئة 3000 دورة/دقيقة؛ لكن القرار يُتخذ دائماً وفق بيانات المضخة نفسها.

الحالات في الجدول أمثلة؛ ويُؤكَّد الاختيار النهائي ببيانات المضخة والسرعة اللازمة ومقاسات التركيب.

محوّل المضخة والقارن والمقاسات التي تُقارن

في مضخات ماء المحطات يشيع ربطان. ففي المضخات أحادية الكتلة يستقر جسم المضخة مباشرة على شفة المحرك وتُركَّب الدافعة على عمود المحرك؛ وهنا يجب أن يوافق نوع الشفة (B5 أو B14) وقطر الشفة وقطر العمود وطوله ومقاس الخابور المضخة. أما في المضخات بالقارن فيكون المحرك ذو الأرجل والمضخة على شاسيه مشترك؛ فتُقارن المسافة بين ثقوب أرجل المحرك وارتفاع المحور ومقاس العمود مع المحرك القديم، وتُعاد محاذاة القارن بعد الاستبدال.

أول معلومة يُنظر إليها رقم هيكل IEC، لكنه وحده لا يكفي؛ إذ تُفحص طريقة التركيب ومقاسات العمود والشفة والأرجل مع القدرة والسرعة والجهد معاً. ويمكن رؤية خيارات تركيب محركات HEM في سؤال ما أشكال التركيب، ومقاساتها في جدول مقاسات الهياكل؛ والتعريف العام بالطرازات ذات الشفة في صفحة المحركات الكهربائية بالشفة. وللقواعد العامة لمحركات المضخات تفيد أيضاً صفحتا المحرك الكهربائي للمضخة الطاردة المركزية ومحرك مضخة الهيدروفور.

غرفة المضخات والرطوبة وخطر التجمد

تقف مضخات الماء عادة تحت المحطة أو بجوار خزان الماء أو في غرفة مضخات صغيرة. وهذه الأماكن رطبة؛ وقد يتجمع الماء المتقاطر من الحشوة أو مانع التسرب الميكانيكي تحت المحرك. وحماية IP55 لمحركات HEM ضد الغبار ورذاذ الماء، وبقاء المحرك تحت الماء خارج نطاق هذه الحماية. ووجود ارتفاع كافٍ عن الأرض وتصريف للماء في غرفة المضخات يحمي المحرك.

مدى البيئة في الكتالوج بين −15 و+40 درجة مئوية وارتفاع 1000 m. وفي المحطات المكشوفة المعرضة لخطر التجمد شتاءً تكون حماية المضخة والخط من التجمد من عمل المنشأة؛ وسخان منع التكاثف خيار عند الطلب لكي لا يحدث تكاثف داخل المحرك أثناء التوقف. ويُبلَّغ في الطلب عن الظروف الخارجة عن هذا المدى.

التشغيل في كل دفعة والتحكم في الضغط ومحوّل التردد

تنطلق مضخة ماء الوصفة في كل دفعة وتتوقف عند امتلاء الميزان. وفي المحطات التي تنتج دفعات كثيرة في الساعة يعني ذلك تشغيلاً متكرراً جداً للمحرك. وبما أن تيار البدء يسخّن الملفات يجب ذكر عدد مرات التشغيل في الساعة في الطلب، وطلب حساس PTC للملفات عند الحاجة؛ وPTC خيار عند الطلب.

بعض المحطات بدلاً من إيقاف المضخة في كل دفعة تشغّلها بضغط ثابت بمحوّل التردد وتقطع الماء بالصمام. وهذا الترتيب يقلل عدد مرات التشغيل ويلطّف المطرقة المائية. وبما أن حمل المضخة ينخفض سريعاً مع السرعة لا يشكّل تبريد المحرك عند السرعة المنخفضة مشكلة عادة؛ ومع ذلك إذا وُجد كابل طويل يُقيَّم مرشح dv/dt أو مرشح جيبي. والتفاصيل عن العمل مع المحوّل في صفحة المحركات الكهربائية المتوافقة مع الإنفرتر.

ما يجب إرساله عند استبدال محرك المضخة

عندما تتوقف مضخة الماء لا تستطيع المحطة إنتاج الخرسانة؛ ولذلك من المهم إيجاد المحرك الصحيح من المرة الأولى. يمكنكم إرسال صور لوحة بيانات المحرك وربط المضخة بالمحرك عبر WhatsApp؛ والصور المفيدة موضحة في مقالة إيجاد المحرك البديل من لوحة البيانات. وأرقام الهاتف وWhatsApp موجودة في صفحة الاتصال.

• معلومات الآلة: مهمة المضخة (تغذية، غسل، ملء خزان) وعلامة المضخة/نوعها
• التدفق وعلو الضخ وسرعة المضخة على لوحة المضخة
• القدرة (kW) والسرعة (دورة/دقيقة) والتيار والجهد على لوحة بيانات المحرك القديم
• الربط: أحادي الكتلة (شفة B5/B14) أو محرك على الأرجل بقارن؛ قطر العمود وطوله
• العدد التقريبي لمرات التشغيل في الساعة أو استخدام محوّل التردد
• الرطوبة في غرفة المضخات وظروف الشتاء
• طلب PTC أو سخان منع التكاثف والكمية

مجموعات المنتجات التي يمكن النظر فيها في المتجر

في مضخات ماء المحطات صغيرة ومتوسطة القدرة تُستخدم كثيراً المحركات الكهربائية ذات الهيكل من الألمنيوم لخفتها وملاءمتها لمحوّل المضخة؛ وفي غرف المضخات الرطبة أو المضخات الكبيرة يمكن أيضاً تقييم الطرازات ذات الهيكل من حديد الزهر. وللمضخات من فئة 3000 دورة/دقيقة يمكن دراسة 3 kW حديد زهر 100L-2 (2895 دورة/دقيقة)، و4 kW حديد زهر 112M-2 (2905 دورة/دقيقة)، و7.5 kW ألمنيوم 132S2-2 (2930 دورة/دقيقة)؛ ولمضخة من فئة 1500 دورة/دقيقة 2.2 kW حديد زهر 100L1-4 (1450 دورة/دقيقة) أمثلةً. وهذه المنتجات أمثلة؛ وتُؤكَّد ملاءمتها لمضختكم بشكل منفصل. وجميع الطرازات في صفحة شراء المحرك الكهربائي.

الأسئلة الشائعة

ميزان الماء يمتلئ أبطأ من السابق، فهل ضعف المحرك؟

يجب أولاً فحص جانب السحب في المضخة والمصفاة والصمامات. وإذا كان المحرك يدور في الاتجاه الخاطئ ينخفض التدفق أيضاً؛ ويُصحَّح الاتجاه بتبديل موضع طورين.

إذا ركّبت محركاً أعلى سرعة على مضختي فهل سيمتلئ الميزان أسرع؟

يتغير منحنى المضخة ويُحمَّل المحرك والمضخة فوق طاقتهما. ويجب إبقاء السرعة مساوية لسرعة تصميم المضخة؛ ولزيادة السعة يجب استشارة الشركة المصنّعة للمضخة.

هل يمكنكم توفير محرك المضخة الغاطسة أيضاً؟

تُصنع محركات المضخات الغاطسة للعمل داخل الماء ولا يتضمنها كتالوج HEM Motor لعام 2026. ونقدم المحرك القياسي ثلاثي الطور للمضخات السطحية.

هل يمكن أن تعمل مضخة الغسل ومضخة التغذية بالمحرك نفسه؟

حتى لو كانت وصلاتهما الميكانيكية متماثلة فإن متطلبات التدفق والضغط للمضخات مختلفة. ويجب تقييم كل مضخة وفق لوحتها.

عند تغيير محرك المضخة أحادية الكتلة هل يجب تغيير الحشوة أيضاً؟

بما أن الدافعة مركّبة على عمود المحرك يجب فحص مانع التسرب الميكانيكي والحشيات أثناء الفك. وهذا من عمل خدمة المضخات؛ ويجب أن يكون مقاس عمود المحرك مطابقاً للقديم.