Elektromotor für die Pumpe hydraulischer Ladebühnen

Eine hydraulische Ladebühne hebt eine Last über eine kurze Strecke vom Boden auf die Ladefläche eines Fahrzeugs, auf eine Laderampe oder auf eine höhere Ebene. Diese Seite behandelt den Elektromotor, der im Hydraulikaggregat der Bühne die Pumpe antreibt. Weitere Anwendungen aus derselben Gruppe finden Sie auf der Seite Elektromotoren für Fördertechnik. Scherenhubtische unterscheiden sich in Hebelanordnung, Hubhöhe und Hubzeit und werden deshalb auf einer eigenen Seite behandelt.

Die Aufgabe des Elektromotors an der Bühne: nur die Pumpe antreiben

An der Ladebühne dreht der Elektromotor genau ein Bauteil: die Hydraulikpumpe. Drückt der Bediener die Heben-Taste, läuft der Motor an, die Pumpe saugt Öl aus dem Tank, fördert es in den Zylinder, und die Bühne hebt sich. Wird die Taste losgelassen, bleibt der Motor stehen. In den meisten dieser Aggregate arbeitet eine Zahnradpumpe mit nur einer Drehrichtung; die Drehrichtung des Elektromotors muss mit dem Pfeil auf dem Pumpengehäuse übereinstimmen.

Zum Absenken läuft der Motor in der Regel nicht. Öffnet das Senkventil, fließt das Öl aus dem Zylinder durch das Gewicht von Last und Bühne in den Tank zurück; die Senkgeschwindigkeit bestimmt ein Drosselventil. Kurz gesagt: Der Motor verbraucht nur beim Heben Energie und steht beim Senken still. Manche Fahrzeug-Ladebordwände besitzen zum Öffnen und Schließen der Plattform einen doppeltwirkenden Zylinder und ein zusätzliches Ventil; dann läuft der Motor auch bei dieser Bewegung kurz mit.

Ebenso klar ist, was der Motor nicht leistet: Er hält die Last nicht in der Höhe, bremst das Absenken nicht und verhindert kein selbstständiges Absinken der Bühne. Diese Aufgaben übernehmen der Hydraulikkreis und die mechanischen Teile der Bühne.

Warum werden Bremse, Lasthaltung und Sicherheitseinrichtungen getrennt bewertet?

Steht die Bühne unter Last still, hält nicht der Motor die Last, sondern das Rückschlagventil oder das Lasthalteventil in der Zylinderleitung. Das Leitungsbruchventil gegen Schlauchplatzer, das Druckbegrenzungsventil gegen Überdruck, die Endschalter für die obere und untere Position sowie die mechanische Stütze oder Verriegelung, die die Bühne bei der Wartung sichert, bilden zusammen die Sicherheitseinrichtungen der Maschine. Sie sind Konstruktion und Verantwortung des Bühnenherstellers und werden nach den einschlägigen Maschinenvorschriften und Normen bewertet.

Die Wahl des Elektromotors ersetzt diese Bewertung nicht. Von einem Standard-Drehstrom-Asynchronmotor lässt sich nicht sagen, dass er für sich allein für Hubaufgaben sicher ist oder eine Last hält; auch diese Seite erhebt keinen solchen Eignungsanspruch. Sieht die Konstruktion Ihrer Bühne einen Bremsmotor vor, geben Sie dies bei der Bestellung ausdrücklich an; die Bewertung erfolgt anhand der Daten des Bühnenherstellers.

Welche Angaben braucht man für die Auswahl des Elektromotors einer Ladebühne?

Um den passenden Motor zu finden, muss zuerst die Bühne selbst beschrieben werden. Eine fest vor der Rampe installierte Ladebühne und eine Ladebordwand am Heck eines Lkw verwenden zwar oft eine ähnliche Pumpe, unterscheiden sich aber in Versorgung, Montage und Umgebungsbedingungen.

Folgende Angaben benötigen wir: Bühnentyp und Einbauort, Fördermenge und maximaler Betriebsdruck der Pumpe, Leistung und Drehzahl des vorhandenen Motors, Einphasen- oder Drehstromnetz, Art der Verbindung zwischen Pumpe und Motor sowie die Zahl der Hubvorgänge pro Schicht. Die letzte Angabe wird oft vergessen, dabei bestimmt gerade sie bei einer Ladebühne die Erwärmung des Elektromotors.

Leistung und Drehzahl: Pumpendaten und Leistungsschild des alten Elektromotors

Die Motorleistung lässt sich nicht aus der Tragfähigkeit der Bühne schätzen. Die benötigte Leistung ergibt sich aus Fördermenge der Pumpe, höchstem Druck während des Hebens und Pumpenwirkungsgrad. Diese Werte liefert der Pumpen- oder Bühnenhersteller. Wie man Fördermenge und Druck in Leistung umrechnet, steht auf der Seite Elektromotoren für Hydraulikpumpen; hier wiederholen wir es nicht.

Die Drehzahl richtet sich nach dem zulässigen Bereich der Pumpe. Die Zahnradpumpen dieser Aggregate laufen häufig mit 4-poligen Motoren, also mit 1500 U/min synchroner Drehzahl. Eine höhere Drehzahl erhöht bei gleicher Pumpe die Fördermenge und damit die Hubgeschwindigkeit; die Grenze des Pumpenherstellers darf jedoch nicht überschritten werden. Eine geänderte Hubgeschwindigkeit kann auch die Sicherheitsbewertung der Bühne selbst beeinflussen.

Bei einer laufenden Bühne ist das Leistungsschild des vorhandenen Motors der verlässlichste Ausgangspunkt. Sind Leistung, Drehzahl, Spannung und Strom lesbar, wird ein Motor mit denselben Werten gesucht. Bleiben Pumpe und Ventile unverändert, macht eine höhere Leistung das Heben nicht schneller; die Fördermenge hängt vom Verdrängungsvolumen und der Drehzahl der Pumpe ab.

Pumpenanbindung und zu prüfende Anbaumaße

In Ladebühnenaggregaten wird die Pumpe meist auf zwei Arten mit dem Motor verbunden. Bei der ersten sitzt ein Pumpenträger am vorderen Flansch des Elektromotors (B5 Großflansch oder B14 Kleinflansch), und zwischen Motorwelle und Pumpenwelle sitzt eine elastische Kupplung. Bei der zweiten wird die Pumpe über einen Pumpenadapter direkt an den Motorflansch angebaut, und das Wellenende des Elektromotors greift in die Pumpennabe. In beiden Fällen müssen die Maße von Pumpenträger bzw. Adapter zu Flansch und Welle des Elektromotors passen.

Der Vergleich beginnt mit der IEC-Baugröße (z. B. 90L, 100L). Anschließend werden Bauform, Wellendurchmesser und -länge, Passfedermaß, Flanschaußendurchmesser und Lochkreis, gegebenenfalls der Fußlochabstand sowie die Lage des Klemmenkastens geprüft. Elektrisch werden Spannung, Schaltungsart und Bemessungsstrom verglichen. Gleiche Baugröße bedeutet nicht, dass alle Maße gleich sind; ob der neue Motor problemlos auf den alten Pumpenträger passt, lässt sich erst nach dem Maßvergleich sagen.

Für die Gehäusemaße hilft die Maßtabelle der Baugrößen, für die angebotenen Anordnungen die Seite Bauformen. Steht das Aggregat senkrecht und zeigt die Motorwelle nach unten, ist die vertikale Bauform (z. B. V1) bei der Bestellung anzugeben.

Vor der Rampe, unter dem Aufbau, im Kühllager: der Einfluss der Umgebung

Ladebühnen an Laderampen stehen oft vor einem nach außen öffnenden Tor, wo sie Regen und Staub ausgesetzt sind. Bei Fahrzeug-Ladebordwänden sitzt das Aggregat in einem Kasten unter dem Aufbau, den Spritzwasser und Schmutz von der Straße erreichen. Die Elektromotoren unseres Katalogs haben Schutzart IP55 und Isolationsklasse F; der Katalog legt eine untere Grenze von −15 °C, eine obere Grenze von +40 Grad Celsius und eine Aufstellungshöhe bis 1000 Meter zugrunde. Bei tieferen Temperaturen an einer Kühlhausrampe oder bei einem hoch gelegenen Standort ist dies bei der Bestellung anzugeben.

Bei Bühnen mit langen Stillstandszeiten kann sich im Elektromotor Kondenswasser bilden. Für Rampen, die nachts stillstehen und morgens den ersten Hub in der Kälte ausführen, ist eine Stillstandsheizung als Bestelloption erhältlich. Reinigung mit Hochdruckwasser oder Untertauchen gehören nicht zu den Bedingungen, für die IP55 ausgelegt ist; deshalb ist der geschlossene Kasten des Aggregats wichtig.

Kurze, häufige Anläufe: Frequenzumrichter und Versorgung

An einer Ladebühne läuft der Motor nicht stundenlang; er startet für einen Hub von wenigen Sekunden und stoppt wieder. In einem stark frequentierten Verteilzentrum kann eine Rampenbühne pro Schicht sehr oft arbeiten. Bei jedem Anlauf zieht der Motor kurzzeitig einen hohen Strom, und die Wicklung erwärmt sich; um diese Wärme abzuführen, sind Pausen nötig. Deshalb bitten wir Sie, die Zahl der Anläufe pro Stunde und die ungefähre Dauer eines Hubs bei der Bestellung anzugeben. Zur Überwachung der Wicklungstemperatur kann ein PTC- oder PT100-Fühler ergänzt werden.

Die meisten Bühnen dieser Art haben keinen Frequenzumrichter; der Motor läuft direkt über ein Schütz an. Werden ein sanfter Anlauf oder eine einstellbare Hubgeschwindigkeit gewünscht, kommt ein Frequenzumrichter in Betracht. Unsere Drehstrom-Baureihe kann am Umrichter betrieben werden; bei längerem Volllastbetrieb mit niedriger Drehzahl wird ein Fremdlüfter, bei langer Motorleitung ein dv/dt-Filter besprochen. Da eine Drehzahländerung das Hubverhalten beeinflusst, entscheidet der Bühnenhersteller. Mehr dazu: umrichtergeeignete Elektromotoren.

Auch die Versorgung bestimmt die Auswahl. In einem kleinen Betrieb ohne Drehstromanschluss kann ein Einphasenmotor gefragt sein; die Einphasen-Baureihe von HEM Motor reicht von 0,18 bis 5,5 kW (Einphasen-Elektromotor). Aggregatmotoren für DC 12/24 V aus der Fahrzeugbatterie sind im Katalog 2026 von HEM Motor nicht enthalten.

Was Sie beim Austausch eines vorhandenen Bühnenmotors senden sollten

Um für einen defekten Motor Ersatz zu finden, genügt es, uns die Angaben per WhatsApp zu senden. Wie Sie das Leistungsschild fotografieren, erklärt der Beitrag Typenschild senden; WhatsApp und Telefonnummer finden Sie auf der Seite Kontakt. Ist das Schild nicht lesbar, beschleunigt es die Bearbeitung, wenn Sie Wellendurchmesser und Flanschmaß messen und mitschicken.

Checkliste vor der Bestellung:

• Deutliches Foto des Leistungsschilds: Leistung (kW), Drehzahl (U/min), Spannung, Strom
• Bühnentyp: feste Bühne vor der Rampe, Lastenbühne zwischen Etagen oder Fahrzeug-Ladebordwand
• Netz: Einphasen- oder Drehstrom
• Pumpenanbindung: B5/B14-Flansch mit Kupplung oder Pumpenadapter; Wellen- und Flanschmaße
• Fördermenge und maximaler Druck der Pumpe (Herstellerdaten)
• Hubvorgänge pro Stunde und Dauer eines Hubs
• Ob ein Bremsmotor nötig ist (gemäß Konstruktion des Bühnenherstellers) und Stückzahl

Elektromotoren-Gruppen für Ladebühnen

Die folgende Tabelle zeigt, welche Motoren in unserem Shop je nach Bühnenanwendung zuerst in Frage kommen. Alle Modelle finden Sie im Elektromotoren-Shop; für kleine Aggregate eignen sich Elektromotoren mit Aluminiumgehäuse, für rauere Umgebungen Elektromotoren mit Graugussgehäuse.

Die Modelle in der Tabelle sind Beispiele, keine verbindliche Auswahl; die Eignung für die Maschine wird gesondert anhand von Pumpendaten, Drehzahl und Anbaumaßen geprüft.

Häufige Fragen

Warum läuft der Motor nicht, wenn die Bühne absenkt?

Bei den meisten Ladebühnen erfolgt das Absenken dadurch, dass das Öl durch das Gewicht der Last über das Senkventil in den Tank zurückfließt. Der Motor treibt die Pumpe nur beim Heben an; dass er beim Senken stillsteht, ist normal.

Hebt die Bühne schwerere Lasten, wenn ich einen stärkeren Motor einbaue?

Nein. Die Tragfähigkeit bestimmen Zylinder, Einstellung des Druckbegrenzungsventils und Aufbau der Bühne; das ist Konstruktion des Herstellers. Eine höhere Leistung ändert diese Grenzen nicht.

Hält der Motor im Stillstand die Last in der Höhe?

Nein. Die Last hält das Rückschlagventil oder das Lasthalteventil. Steht der Motor, fördert die Pumpe kein Öl; ob die Last sicher stehen bleibt, hängt vom Hydraulikkreis und den Sicherheitsteilen der Bühne ab.

Finde ich einen Motor für eine Bühne, die mit der Fahrzeugbatterie arbeitet?

Aggregatmotoren für DC 12/24 V sind im Katalog 2026 von HEM Motor nicht enthalten. Für netzgespeiste, feste Bühnen kommen unsere Drehstrom- und Einphasenmodelle in Frage.

Was passiert, wenn der neue Motor in die falsche Richtung dreht?

Eine Zahnradpumpe mit nur einer Drehrichtung fördert bei Rückwärtslauf kein Öl und kann beschädigt werden. Beim Drehstrommotor wird die Drehrichtung über den Anschluss geändert; dies sollte eine Elektrofachkraft durchführen, und bei der ersten Inbetriebnahme wird die Richtung durch einen kurzen Probelauf geprüft.