In nahezu jedem Betrieb treibt häufig derselbe Standardmotor die Pumpe, den Lüfter und das Förderband an: der Industrie- bzw. Allzweck-Elektromotor. Da er nicht für eine einzelne Spezialaufgabe, sondern für viele unterschiedliche Einsätze ausgelegt ist, bildet er das unsichtbare Rückgrat jeder Produktionslinie. HEM Motor fertigt diese Elektromotoren im eigenen Werk, liefert sie ab Lager und verbindet Robustheit und Wirkungsgrad zu wirtschaftlichen Kosten.
Die genormten IEC-Baugrößen bringen einen großen praktischen Vorteil: Die Montage ist einfach, Ersatz ist leicht zu beschaffen, und ein vorhandener Motor lässt sich problemlos austauschen. Unsere Industrieserie reicht von 0,25 kW bis 355 kW; Schutzart IP55 und Isolationsklasse F sind Standard, der Schlupf bei Volllast liegt bei etwa 4 %. Je nach Bedarf sind die Wirkungsgradklassen IE3, IE4 und IE5 lieferbar.
Für raue Einsatzbedingungen empfehlen sich unsere Elektromotoren mit Graugussgehäuse, für Linien im Dauerbetrieb unsere hohen Wirkungsgradklassen. Lassen Sie uns gemeinsam die passende Leistung und Drehzahl für Ihre Produktionslinie festlegen: Für aktuellen Lagerbestand und ein Angebot rufen Sie +90 (532) 345 49 86 an oder schreiben Sie uns über unsere Kontaktseite.
Beim Entmistungsschieber im Stall ist der Elektromotor Teil einer Antriebseinheit, die sehr langsam, aber mit sehr hoher Zugkraft arbeitet. Für die richtige Auswahl werden vor der ... Mehr erfahren
Hält und startet der Elektromotor eines Verpackungsbands Dutzende, manchmal Hunderte Male pro Stunde, ist bei der Auswahl nicht die Typenschildleistung entscheidend, sondern die Wä... Mehr erfahren
Bei einem Lebensmittelförderband, das nass gereinigt wird, beginnt die Wahl des Elektromotors mit der Frage, wie viel Wasser er abbekommt und welchem Reinigungsverfahren er ausgese... Mehr erfahren
Beim Steigförderer unterscheidet sich die Auswahl des Elektromotors in zwei Punkten vom horizontalen Band: Die Leistung zum Anheben des Materials kommt in der Berechnung hinzu, und... Mehr erfahren
Bevor Sie den Elektromotor für einen Kistenförderer auswählen, sind zwei Punkte zu klären: wie viele Kisten pro Stunde durchlaufen müssen und ob Stillstände der Linie vom Elektromo... Mehr erfahren
Die Auswahl des Elektromotors für einen Rollenförderer stützt sich auf drei Fragen: Mit welcher Geschwindigkeit soll die Linie laufen, welche Last tragen die Rollen bei welcher Rei... Mehr erfahren
Bei einer hydraulischen Tafelschere wird der Pumpenmotor nicht nach der Spitzenleistung im härtesten Moment des Schnitts gewählt, sondern nach der äquivalenten (thermischen) Last ü... Mehr erfahren
Läuft ein Förderband beladen nicht an, besteht der erste Schritt nicht darin, den Elektromotor zu vergrößern oder die Getriebeübersetzung zu ändern, sondern herauszufinden, was den... Mehr erfahren
An einer Biegemaschine für Betonstahl wird die Abstimmung von Elektromotor und Getriebe an drei Punkten geprüft: Entspricht die Drehzahl des neuen Elektromotors der Antriebsdrehzah... Mehr erfahren
Der Elektromotor der Pumpe einer Hydraulikpresse wird nicht nach dem Produkt aus höchstem Pressendruck und höchstem Volumenstrom ausgewählt, sondern nach der Leistung, die die Pump... Mehr erfahren
Die Trockentrommel einer Asphaltmischanlage ist ein großer, geneigt rotierender Zylinder, der das kalte Gestein erhitzt und trocknet. An einem Ende brennt der Brenner; Hubschaufeln... Mehr erfahren
Ein Becherwerk fördert Schüttgut mit Bechern, die an einem Gurt oder einer Kette befestigt sind, senkrecht nach oben. Der Antrieb sitzt im Kopf, und die Last entsteht dadurch, dass... Mehr erfahren
Ein Schneckenförderer schiebt Schüttgut mit einer rotierenden Schneckenwendel durch ein Rohr oder einen Trog. Im Dauerbetrieb ist die Last recht gleichmäßig; kritisch ist der Momen... Mehr erfahren
Ein Hydraulikaggregat besteht aus Tank, Pumpe, dem Elektromotor, der diese Pumpe antreibt, und dem Ventilblock. Die meisten Probleme im Aggregat entstehen oft nicht an der Antriebs... Mehr erfahren
Bei einem Gurtförderer treibt der Elektromotor den Gurt nicht direkt an, sondern über ein Getriebe. Beim Austausch des Fördererantriebs lautet die eigentliche Frage deshalb nicht „... Mehr erfahren
Bei der Bestellung eines Elektromotors mit 30 kW (40 HP) ist der Motor selbst meist der unproblematischste Posten. Die Probleme zeigen sich, wenn der Motor vor Ort ankommt: Schalte... Mehr erfahren
Stellen Sie sich zwei Motoren in derselben Kläranlage vor, die aus demselben Schaltanlagengebäude versorgt werden: einen Gebläsemotor, der Luft in das Belebungsbecken drückt und mi... Mehr erfahren
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