المحرك الكهربائي لمروحة المطبخ الصناعي والشفاطة

في المطابخ الصناعية تجمع الشفاطة (المدخنة) الموجودة فوق المواقد والقلايات والشوايات والأفران بخار الزيت والدخان والحرارة المتصاعدة أثناء الطهي. والمروحة التي تسحب هذا الهواء عبر القنوات وتطرده إلى السطح أو الواجهة تعمل في أغلب الأحيان على بُعد أمتار من الشفاطة، كمروحة صندوقية (كابينة) أو مروحة قناة. في الفنادق والمستشفيات وقاعات الطعام ومنشآت إنتاج الوجبات الجماعية لا تتوقف هذه المروحة طوال اليوم. الصورة العامة للمحركات المستخدمة في التهوية موجودة في صفحة المحركات الكهربائية للتهوية؛ وهنا يُشرح فقط المحرك الذي يدير مروحة عادم المطبخ.

المهمة الحقيقية للمحرك في عادم المطبخ: تدوير دفّاعة المروحة

العمل الذي يؤديه المحرك في نظام الشفاطة هو تدوير دفّاعة مروحة العادم. في مراوح المطابخ من نوع الكابينة تكون هذه الدفّاعة عادة دفّاعة طاردة مركزية بشفرات مائلة إلى الأمام أو إلى الخلف، وتتغلب على المقاومة الناشئة عبر مرشحات الشفاطة وأكواع القنوات ومخرج السطح. يدير المحرك أحيانًا عمود الدفّاعة بالسير داخل الكابينة، وأحيانًا تُركّب الدفّاعة مباشرة على عمود المحرك.

يجب أن تكون الأعمال التي لا يتولاها المحرك واضحة أيضًا. مرشحات حجز الزيت، ونظام الإطفاء في الشفاطة، ومخمدات الحريق، وتنظيف القنوات، وتزويد الهواء النقي هي من شأن مصمم تهوية المطبخ ومصنّع المروحة. كما أن المحركات الصغيرة المدمجة في هيكل الشفاطات المنزلية خارج نطاق هذه الصفحة؛ والمقصود هو المراوح ذات المقياس الصناعي التي تعمل بمحرك مستقل بهيكل IEC.

هواء دهني وساخن: إبقاء المحرك خارج تيار الهواء

ما يميز عادم المطبخ عن أعمال التهوية الأخرى هو محتوى الهواء المنقول. ذرات الزيت التي تفلت من المرشح تتكثف على الأسطح الباردة، وتلتصق بزعانف تبريد المحرك وبغطاء مروحته. طبقة الزيت تفسد التبريد وتكوّن تراكمًا قابلًا للاشتعال أيضًا. لذلك فإن الخيار الشائع في مراوح المطابخ هو الترتيب بالسير الذي يقف فيه المحرك خارج تيار الهواء، في الحجرة الجانبية للكابينة أو على قاعدة منقولة إلى خارج الكابينة.

توجد أيضًا تصاميم تُركّب فيها الدفّاعة مباشرة على عمود المحرك ويبقى المحرك داخل هواء العادم. إذا كان سيُستبدل المحرك في مروحة كهذه فيجب ذكر ذلك على حدة في الطلب، ومشاركة درجة حرارة الهواء وحمل الزيت مع بيانات مصنّع المروحة. وتغيير موضع المحرك من عدمه يعتمد على تصميم المروحة وقرار المصنّع.

المعلومات الفنية اللازمة لمحرك مروحة الشفاطة

قبل إعداد عرض السعر يجب معرفة نوع المروحة: هل هي مروحة كابينة، أم مروحة قناة، أم عادم من نوع السطح؟ ثم تأتي طريقة توصيل الدفّاعة بالمحرك (سير وبكرة أو مقرونة مباشرة)، وموضع المحرك، وقيم لوحة بيانات المحرك الحالي. القدرة والسرعة والجهد والتيار ومقاس هيكل IEC المدونة على اللوحة هي أمتن نقطة بداية للاستبدال.

نظام عمل المطبخ مهم أيضًا. لا تُقيَّم مروحة تعمل دون انقطاع من الفطور حتى خدمة العشاء كما تُقيَّم مروحة تُشغّل في خدمة الغداء فقط. ومعلومات مثل: هل تُدار المروحة بجهاز للتحكم في السرعة أم بمفتاح متدرج، وماذا يجب أن تفعل المروحة عند إنذار الحريق، تُعرف من مشروع المطبخ.

العلاقة بين تدفق العادم ونسبة البكرات وقدرة المحرك

تُحسب قدرة مروحة الشفاطة من تدفق العادم الذي يتحدد بحسب مقاس الشفاطة وأجهزة الطهي، ومن مقاومة نظام القنوات؛ وهذا الحساب من عمل مشروع تهوية المطبخ ومصنّع المروحة. عند اختيار المحرك تُعتمد القدرة والسرعة المدونتان على لوحة المروحة أو لوحة المحرك الحالي بدلًا من إعادة الحساب. إعطاء قيمة واحدة مثل «يكفي كذا كيلوواط لمروحة الشفاطة» سيكون مضللًا.

في مراوح الكابينة ذات السير تختلف سرعة الدفّاعة عن سرعة المحرك وتتحدد بنسبة أقطار البكرات. إذا وُسّع المطبخ لاحقًا وغُيّرت البكرة لزيادة التدفق فإن المروحة تدور أسرع وتزداد قدرتها مع السرعة بنسبة المكعب تقريبًا؛ وفي هذه الحالة قد لا يكفي المحرك القديم. قياس تيار المحرك بعد تغيير البكرة فحص بسيط لكنه فعال. في الترتيب بالسير تكثر المحركات رباعية الأقطاب من فئة 1500 دورة؛ أما في المراوح المقرونة مباشرة فيجب أن تساوي سرعة المحرك سرعة الدفّاعة.

هذه الطرازات أمثلة فقط؛ والاختيار النهائي يتم وفق القدرة والسرعة التي يقدمها مصنّع المروحة، وترتيب البكرات، وموضع المحرك، وظروف هواء العادم.

فحص حامل المحرك وجهة البكرة ومقاسات الهيكل

في مراوح المطابخ ذات السير يُثبّت المحرك غالبًا بهيكل ذي أرجل (B3) على حامل بمزلقة يسمح بشد السير. عند الاستبدال يكون مقاس هيكل IEC أول ما يُنظر إليه؛ ثم تُقارن المسافة بين ثقوب الأرجل، وارتفاع العمود، وقطر العمود وطوله، ومقاس الخابور، وطرف العمود الذي تُركّب عليه البكرة. وإذا كانت البكرة ستُفك من المحرك القديم وتُركّب على الجديد فيجب أن يكون قطر العمود ومجرى الخابور متطابقين. وتُفحص القيم الكهربائية أيضًا، أي الجهد وطريقة التوصيل والتيار، بوضعها جنبًا إلى جنب. للمقاسات يمكن الرجوع إلى جدول مقاسات الهياكل.

في مراوح الكابينة المقرونة مباشرة قد تُرى محركات بالشفة (B5، B14) أو على الأرجل مع الشفة (B34، B35). ملخص أوضاع التركيب المتوفرة في كل هيكل موجود في صفحة أوضاع التركيب؛ ويُتحقق من مقاسات الشفة والعمود في الطلب.

تأثير الحرارة والرطوبة والتنظيف في بيئة المطبخ

حتى لو كان المحرك خارج تيار الهواء، قد تكون غرف مراوح المطابخ ساخنة. القيم في الكتالوج لدرجة حرارة محيطة من −15 إلى +40 درجة ولارتفاع حتى 1000 متر؛ وإذا تجاوزت غرفة المروحة هذه الحدود أو بقي المحرك داخل هواء العادم فيجب كتابة هذه المعلومة في الطلب. تأتي محركاتنا بحماية IP55 وعزل من الفئة F. حماية IP55 ضد الغبار ورذاذ الماء؛ ولا تناسب غسل المحرك بالماء المضغوط أو بالمواد الكيميائية المذيبة للزيت. أثناء تنظيف القنوات والمروحة يجب تغطية المحرك، وعدم توجيه ماء التنظيف إلى علبة التوصيل.

في غرف المراوح الرطبة التي تسخن نهارًا وتبرد ليلًا يكون سخان منع التكثف، وحساس PTC لمراقبة حرارة اللفات، خيارات عند الطلب. والتنظيف الدوري لطبقة الزيت المتراكمة على هيكل المحرك هو أبسط طريقة للحفاظ على تبريده الذاتي.

ضبط السرعة بحسب ساعات الخدمة ومدة التشغيل الطويلة

يمكن تشغيل عادم المطبخ بتدفق كامل في ساعات الخدمة وبتدفق منخفض في ساعات التحضير. عند استخدام محوّل التردد لضبط السرعة تكون سلاسلنا ثلاثية الطور مناسبة لهذا الاستخدام؛ والتفاصيل في صفحة المحركات الكهربائية المتوافقة مع الإنفرتر. ولأن حمل المروحة يقل عند السرعة المنخفضة فإن الحاجة إلى مروحة خارجية نادرة؛ وإذا كان الكابل بين المحرك والمشغّل طويلًا يُقيَّم مرشح dv/dt أو المرشح الجيبي. ويجب الإبلاغ عن هذه الظروف في الطلب.

مراوح الشفاطات لا تُقلع كثيرًا عادة، لكن التشغيل المستمر الذي يبلغ 14–16 ساعة في اليوم يبرز صيانة المحامل والسير. التغير في صوت المحمل وانزلاق السير يشيران إلى ترتيب التوصيل أكثر من المحرك. وإذا كان المطلوب أن تواصل المروحة العمل في سيناريو الحريق، فهذا موضوع تصميم يتطلب معدات معتمدة مستقلة ولا يُلبّى بمحرك قياسي.

المعلومات التي يجب إرسالها في طلب التجديد

لاستبدال محرك مروحة الشفاطة يمكنك إرسال طلبك عبر واتساب. صورة لوحة بيانات المحرك الحالي مع معلومات القدرة والسرعة والجهد ونوع التركيب والعدد تشكّل أساسًا كافيًا لعرض السعر. أرقام الهاتف والواتساب في صفحة اتصل بنا.

• نوع المروحة (كابينة، قناة، سطح)، ولوحة آلة المروحة، وقسم المطبخ المتصلة به
• صورة واضحة للوحة بيانات المحرك ومقاس هيكل IEC
• هل هي بالسير أم مقرونة مباشرة؛ وإن كانت بالسير فقطر البكرة وقطر العمود
• هل يقف المحرك داخل هواء العادم أم خارجه
• مدة التشغيل اليومية وهل يُستخدم جهاز للتحكم في السرعة
• جهد الشبكة، وطريقة التركيب (بأرجل، بشفة) والعدد المطلوب

مجموعات المنتجات التي يمكن الاطلاع عليها لمروحة عادم المطبخ

جميع الطرازات موجودة في متجر المحركات الكهربائية لدينا. للقدرات الصغيرة والمتوسطة الشائعة في مراوح المطابخ يمكن الاطلاع على المحركات ذات الهيكل الألمنيوم، ولمراوح العادم المركزية الأكبر على المحركات ذات الهيكل من حديد الزهر. على سبيل المثال يمكن النظر إلى الطرازات 0.75 kW 80M2-4 و1.5 kW 90L-4 و3 kW 100L2-4. هذه أمثلة؛ ويُتحقق من ملاءمتها للمروحة على حدة.

الأسئلة الشائعة

لماذا يشكل تراكم الزيت على محرك مروحة الشفاطة مشكلة؟

تغطي طبقة الزيت زعانف تبريد المحرك وغطاء المروحة فتصعّب طرد الحرارة، كما تكوّن تراكمًا قابلًا للاشتعال. وجود المحرك خارج تيار الهواء وتنظيف الهيكل بانتظام يقللان هذا الخطر.

وسّعنا المطبخ، فهل يكفي تغيير بكرة المروحة؟

عند تغيير البكرة تدور الدفّاعة أسرع وتزداد حاجة المروحة إلى القدرة بسرعة مع السرعة. يجب قياس تيار المحرك بعد التغيير؛ وإذا تجاوز تيار اللوحة فيجب تقييم محرك أقوى بالتعاون مع مصنّع المروحة.

هل توفرون محرك الشفاطة المنزلية أيضًا؟

تغطي هذه الصفحة المراوح في المطابخ الصناعية التي تعمل بمحرك مستقل بهيكل IEC. أما المحركات الصغيرة المدمجة في هيكل الأجهزة المنزلية فلا يتضمنها كتالوج HEM Motor لعام 2026.

ماذا أفعل إذا كان المحرك يبقى داخل هواء العادم؟

اذكر هذه الحالة بوضوح في الطلب وشارك درجة حرارة هواء العادم. إمكانية نقل المحرك خارج التيار تعتمد على تصميم المروحة وهي قرار مصنّع المروحة.

هل يمكنني إبطاء المحرك في مروحة المطبخ بالإنفرتر؟

نعم، يمكن استخدام سلاسلنا ثلاثية الطور مع محوّل التردد. أما هل يتحقق عادم كافٍ عند السرعة المنخفضة فيجب التحقق منه وفق مشروع تهوية المطبخ.