لماذا يختلف تيارا 230 V و400 V على لوحة بيانات المحرك الكهربائي؟

تعود تيارا 230 V و400 V المدوّنان على لوحة بيانات المحرك الكهربائي إلى طريقتي توصيل مختلفتين للمحرك نفسه: عند 230 V تُوصَّل الملفات مثلثًا (Δ)، وعند 400 V تُوصَّل نجمة (Y). ويعطي المحرك القدرة نفسها في الحالتين؛ ولأن الجهد أقل بمقدار √3 (نحو 1.73) مرة، يكون تيار الخط عند 230 V أعلى بنحو 1.73 مرة أيضًا.

لماذا يحدث ذلك؟

يجب أن يتعرض كل ملف للجهد نفسه. ففي توصيل النجمة ينخفض جهد الخط البالغ 400 V على الملف إلى 400 / √3 ≈ 230 V؛ أما في توصيل المثلث فيصل جهد الخط البالغ 230 V إلى الملف مباشرة. والتيار المار في الملف هو نفسه في الحالتين، وما يتغير هو التيار المسحوب من الخط فقط. وتُظهر معادلة القدرة P = √3 × U × I × cos φ × η ذلك أيضًا: لنفس P، عندما يصغر U يكبر I.

مثال حسابي

المحرك 100L1-4 بقدرة 2.2 kW وسرعة 1500 دورة/دقيقة في كتالوج HEM Motor هو بجهد 230/400 V ويسحب 4.52 A عند 400 V بتوصيل النجمة. الافتراض: يُوصَّل المحرك نفسه مثلثًا على شبكة ثلاثية الطور بجهد 230 V. فيصبح تيار الخط نحو 4.52 × 1.73 ≈ 7.8 A. وهذه قيمة تقريبية محسوبة بالنسبة؛ أما الرقم الدقيق فمدوّن على لوحة بيانات المحرك.

4 kW فأكثر: 400/690 V

في كتالوج HEM Motor تكون الطرازات بقدرة 4 kW فأكثر بجهد 400/690 V. وتُوصَّل هذه المحركات مثلثًا على شبكة 400 V؛ أما قيمة النجمة 690 V فهي للشبكات ذات هذا الجهد فقط. وتوصيل مثل هذا المحرك نجمة على 400 V يعطي الملفات جهدًا منخفضًا؛ فيضعف المحرك ويسخن تحت الحمل. وللتفاصيل يمكنكم الرجوع إلى سؤال هل يُوصَّل محرك 380 V نجمة أم مثلثًا.

عند ضبط المرحّل الحراري يُعتمد دائمًا سطر التيار الخاص بطريقة التوصيل المستخدمة. والطرازات ذات الجهد المناسب لشبكتكم مدرجة في صفحة المحركات الكهربائية ثلاثية الطور؛ أرسلوا لوحة بياناتكم عبر WhatsApp، لنحدد معًا التوصيل الصحيح والطراز المكافئ.