Bei der Auswahl eines Drehstrom-Asynchronmotors für schwere Einsatzbedingungen besteht die eigentliche Arbeit darin, das Wort „schwer“ in seine Bestandteile zu zerlegen: Gibt es Staub, Feuchtigkeit, eine heiße Umgebung – oder läuft der Elektromotor viele Male pro Stunde an? Jeder Faktor beansprucht eine andere Schwachstelle des Elektromotors und erfordert eine andere Angabe in der Bestellung. Die Standardbaureihe von HEM Motor wird mit Schutzart IP55, Isolationsklasse F und 50 Hz geliefert; das Graugussgehäuse deckt den Bereich 0,55–355 kW ab. Diese Ausstattung genügt an vielen anspruchsvollen Standorten, deckt aber nicht jede schwere Bedingung allein ab.

„Schwere Bedingungen“ sind kein einzelner Zustand
Beim Stichwort Schwerlast-Elektromotor denken die meisten an einen großen Elektromotor mit massivem Gehäuse. Was den Elektromotor belastet, ist jedoch oft nicht seine Größe, sondern die Art der Bedingungen, denen er ausgesetzt ist. Es hilft, sechs getrennte Punkte zu betrachten:
- Staub: Steinbruch, Zement, Marmorschnitt, Gießereisand, Holzspäne.
- Feuchtigkeit und Wasser: Waschbereiche, Freiluft, Pumpenräume mit Kondensation.
- Hohe Umgebungstemperatur: Ofenumgebung, geschlossene und schlecht belüftete Maschinenräume, Dachgeschosse.
- Häufige Anläufe: Pressen, Krane, Dosier- und Abfüllanlagen, die stündlich viele Male ein- und ausschalten.
- Stoßlast: Maschinen wie Brecher, Zerkleinerer und Mühlen, bei denen die Last plötzlich ansteigt.
- Langer, ununterbrochener Betrieb: Ventilatoren, Pumpen und Förderbänder, die wochenlang ohne Stillstand laufen.
Ein Standort kann mehrere dieser Bedingungen gleichzeitig aufweisen. Eine Brech- und Siebanlage vereint Staub, Stoßlast und Freiluftbedingungen. „Schwere Bedingungen“ in die Bestellung zu schreiben, genügt deshalb nicht; es ist zu beschreiben, welche Bedingung in welchem Ausmaß vorliegt.
Staub: Kühlweg und Dichtheit schützen
Die erste Ziffer 5 bei IP55 beschreibt ein Schutzniveau, das das Eindringen schädlicher Staubmengen in den Elektromotor verhindert. Das Problem beginnt meist nicht innen, sondern außen. Ein eigenbelüfteter Elektromotor (IC411) kühlt sein Gehäuse mit Luft, die zwischen den Kühlrippen entlang geblasen wird. Setzen sich die Rippenzwischenräume und das Gitter der Lüfterhaube mit Staub zu, läuft der Elektromotor bei gleicher Last heißer.
An staubigen Standorten ist es sinnvoll, in der Bestellung Folgendes anzugeben:
- Art des Staubs: abrasiver Mineralstaub, klebrig oder faserig?
- Abstand des Elektromotors zur Staubquelle und Reinigungsmöglichkeiten.
- Lage des Klemmenkastens und Seite der Kabeleinführungen.
Bereiche mit brennbaren Stäuben sind ein eigenes Thema. Für Zonen, in denen Mehl-, Futter-, Zucker- oder Kohlenstaub eine explosionsfähige Atmosphäre bilden kann, ist ein klassifizierter Sondermotor erforderlich; diese Aufgabe kann außerhalb des Umfangs der Standardbaureihe im Katalog 2026 von HEM Motor liegen. Teilen Sie an einem solchen Standort unbedingt die Zonenklasse mit und fragen Sie bei uns an.
Feuchtigkeit und Wasser: Wasser von außen und Kondensation im Inneren
Die zweite Ziffer von IP55 beschreibt den Schutz gegen Strahlwasser aus allen Richtungen. Regen und Spritzwasser fallen unter diese Definition. Wasser aus einem Hochdruckreiniger aus kurzer Distanz oder ein Untertauchen des Elektromotors liegen dagegen außerhalb. Ist ein stärkerer Schutz nötig, ist IP56 als Sonderausführung auf Anfrage möglich; ob sie geeignet ist, prüfen wir zusammen mit den Anwendungsdaten.
Der zweite Faktor, der an feuchten Standorten die Lebensdauer des Elektromotors bestimmt, ist weniger das Wasser von außen als die Kondensation im Inneren. In Betrieben, die nachts stillstehen oder am Wochenende schließen, saugt der Elektromotor bei jedem Abkühlen feuchte Luft an. Geben Sie in der Bestellung an, ob der Elektromotor im Freien oder unter einem Schutzdach steht, wie lange die Stillstände dauern und wie er eingebaut wird. Bei vertikaler Montage ist auch die Frage, ob die Welle nach oben oder unten zeigt, für den Wasserablauf wichtig.
Hohe Umgebungstemperatur und Aufstellungshöhe
Die Isolationsklasse F beschreibt die Temperaturgrenze, der die Wicklung standhält. Die Bemessungsleistung des Elektromotors gilt dagegen für eine bestimmte Umgebungstemperatur und Höhe über dem Meeresspiegel. Liegt die Umgebung über diesen Bedingungen, kann der Elektromotor seine Bemessungsleistung nicht mit derselben Temperaturreserve abgeben; er wird entweder mit reduzierter Leistung betrieben, oder es wird die nächsthöhere Leistungsstufe gewählt.
Hier gilt: messen statt schätzen. Geben Sie in der Bestellung die höchste Umgebungstemperatur am Standort des Elektromotors, die Aufstellungshöhe der Anlage und die Luftzirkulation um den Elektromotor an. Ein Betrieb direkt im heißen Gasstrom oder unmittelbar am Ofengehäuse ist keine Standardanwendung; der Elektromotor ist außerhalb der heißen Zone an einem Ort anzuordnen, an dem er mit sauberer Luft gekühlt wird.
Häufige Anläufe und Betriebsart
Ein Asynchronmotor nimmt beim Anlauf ein Mehrfaches seines Bemessungsstroms auf, und die Wärme dieses Stroms sammelt sich vor allem in Wicklung und Rotor. Einige Anläufe pro Stunde belasten den Elektromotor nicht; werden die Anläufe jedoch häufiger, kann er zwischen zwei Anläufen nicht mehr abkühlen. Häufige Anläufe sind daher eine eigene Belastungsart, getrennt von der Dauerlast.
IEC 60034-1 beschreibt diesen Unterschied mit Betriebsarten: S1 ist Dauerbetrieb, S3 periodischer Aussetzbetrieb, S4 Aussetzbetrieb, bei dem auch der Anlauf zur Erwärmung beiträgt. Folgende Angaben in der Bestellung ermöglichen die Bestimmung des richtigen Elektromotors und der richtigen Anlaufart:
- Anzahl der Anläufe pro Stunde und Dauer jeder Laufzeit.
- Ob unter Last oder ohne Last angelaufen wird.
- Rotierende Masse der Last (z. B. Schwungrad, Trommel, großes Ventilatorlaufrad).
- Geplante Anlaufart: direkt, Stern-Dreieck, Sanftanlasser oder Frequenzumrichter.
Ein Frequenzumrichter glättet bei häufigen Anläufen den Stromstoß. Unsere Drehstrom-Baureihen eignen sich für die Drehzahlregelung am Frequenzumrichter; bei längerem Betrieb mit niedriger Drehzahl und vollem Drehmoment kann ein Fremdlüfter nötig sein, bei langer Leitung zwischen Umrichter und Elektromotor wird ein dU/dt- oder Sinusfilter geprüft; diese Bedingungen sind bei der Bestellung anzugeben.










