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Bei einer Holz-Bandsäge läuft das schneidende Sägeband über zwei große Rollen; der Elektromotor treibt meist die untere dieser Rollen über Riemen und Riemenscheiben an. Durch diese Anordnung ist der Sägemotor weniger ein maschinenspezifisches Bauteil als vielmehr ein Antriebsmotor, der eine Riemenscheibe trägt. Beim Erneuern des Elektromotors genügt es dennoch nicht, nur auf die Leistungsangabe zu schauen: Motordrehzahl, Übersetzungsverhältnis, Riemenlast und Anlaufbedingungen bestimmen gemeinsam die Bandgeschwindigkeit und die Schnittqualität. In diesem Beitrag zeigen wir, wie Sie Elektromotor und Riemenscheibe an der Bandsäge aufeinander abstimmen.
Die Antriebskette der Bandsäge
Bei einer Bandsäge gelangt die Kraft in vier Schritten zum Sägeband: Motorwelle, Motorriemenscheibe, Riemen und Riemenscheibe der unteren Rolle. Dreht sich die untere Rolle, läuft das Band über die obere Rolle zurück. Jedes Glied dieser Kette beeinflusst das nächste:
- Motordrehzahl: Sie wird durch die Polzahl bestimmt; ein 4-poliger Elektromotor dreht unter Last mit etwa 1450–1465 U/min.
- Übersetzungsverhältnis: Das Verhältnis des Durchmessers der Motorriemenscheibe zum Durchmesser der Rollenriemenscheibe ergibt die Rollendrehzahl.
- Rollendurchmesser: Die lineare Geschwindigkeit des Sägebands ist das Produkt aus Rollenumfang und Rollendrehzahl.
- Riemen: Er muss die Kraft ohne Schlupf übertragen, darf die Motorlager aber nicht mit unnötig hoher Querkraft belasten.
Ändern Sie ein Glied dieser Kette – etwa indem Sie den Elektromotor durch ein Modell mit anderer Polzahl ersetzen –, ändert sich auch die Bandgeschwindigkeit. Die erste Regel beim Austausch lautet deshalb, möglichst bei derselben Polzahl zu bleiben.
Übersetzungsverhältnis und Berechnung der Bandgeschwindigkeit
Die Bandgeschwindigkeit wird meist in Metern pro Sekunde angegeben und je nach Holzart, Zahnung und Schnitthöhe in dem vom Maschinenhersteller empfohlenen Bereich gehalten. Die Rechnung ist einfach:
- Rollendrehzahl = Motordrehzahl × (Durchmesser Motorriemenscheibe ÷ Durchmesser Rollenriemenscheibe)
- Bandgeschwindigkeit (m/s) = 3,14 × Rollendurchmesser (m) × Rollendrehzahl ÷ 60
Ein hypothetisches Beispiel: Hat ein Elektromotor mit 1460 U/min eine Riemenscheibe von 100 mm und die Rolle eine Riemenscheibe von 200 mm, dreht die Rolle mit 730 U/min. Bei einem Rollendurchmesser von 0,6 m beträgt die Bandgeschwindigkeit etwa 3,14 × 0,6 × 730 ÷ 60 ≈ 22,9 m/s. Wird an derselben Maschine ein 2-poliger Elektromotor mit 2930 U/min eingebaut, verdoppelt sich die Bandgeschwindigkeit bei unveränderten Riemenscheiben. Das ist sowohl für das Sägeband als auch für die Rollenlager eine unzulässige Änderung.
Muss sich die Polzahl zwingend ändern, wird ein neues Übersetzungsverhältnis berechnet, das die alte Bandgeschwindigkeit beibehält. Ein schneller drehender Elektromotor liefert bei gleicher Leistung jedoch ein geringeres Drehmoment; wird die Drehzahl über die Riemenscheiben reduziert, steigt das Drehmoment wieder, doch Anlaufverhalten und Riemenlast ändern sich. Betrachten Sie einen Polzahlwechsel daher als letzte Möglichkeit.
Riemenscheibe auf der Motorwelle: worauf zu achten ist
Die Welle des Bandsägemotors ist eine Standard-IEC-Welle, auf die eine Riemenscheibe mit Passfeder gesetzt wird. Darin liegt der Unterschied zu Maschinen wie Marmorsägen oder Kreissägen, bei denen das Blatt direkt auf der Welle sitzt. Beim Austausch sind dennoch folgende Details zu prüfen:
- Riemenscheibennabe: Soll die alte Riemenscheibe am neuen Elektromotor weiterverwendet werden, müssen Nabenbohrung und Passfedernut zum Maß der neuen Welle passen. Bei gleicher Baugröße ist auch ein gleiches Wellenmaß zu erwarten; weicht sie ab, wird die Nabe nachgearbeitet oder eine neue Riemenscheibe beschafft.
- Position der Riemenscheibe: Wird die Scheibe nicht am Wellenende, sondern nah am Gehäuse montiert, verringert sich die Biegekraft auf das Lager.
- Riemenspannung: Ein zu stark gespannter Riemen beansprucht das vordere Lager des Elektromotors in kurzer Zeit; ein lockerer Riemen rutscht beim Schneiden durch und erwärmt sich.
- Fluchtung: Motorriemenscheibe und Rollenriemenscheibe müssen in einer Ebene liegen; ein Versatz verschleißt den Riemen und verursacht Vibrationen.
Maße wie Wellendurchmesser und -länge geben wir hier nicht an; die Werte je Baugröße finden Sie in den technischen 2D-Zeichnungen und im technischen Katalog 2026. Bei Maschinen mit Riemenantrieb wird der Elektromotor meist in Fußausführung B3 auf einem Schlitten befestigt; der Schlitten dient zugleich zum Einstellen der Riemenspannung. Die Bauformen werden je nach Baugröße geliefert, und bei einer Flanschanordnung wird das Flanschmaß bei der Bestellung geprüft.
