Барабанный грохот, или троммель, как его называют на площадке, — это большой наклонный цилиндр, обечайка которого собрана из перфорированных листов или просеивающих панелей. При медленном вращении материал внутри перекатывается; мелочь, прошедшая через отверстия, падает в сборный лоток снизу, а надрешётный продукт выходит с другого конца цилиндра. Его широко применяют для промывки и разделения глинистого материала на песчано-гравийных карьерах, на мобильных грохотах, а также для грохочения компоста или грунта. Эта страница описывает двигатель, вращающий цилиндр; о других машинах отрасли — на странице электродвигатели для дробилок и камнедробильных установок.

Трёхфазный электродвигатель HEM Motor в чугунном корпусе – пример двигателя для привода барабанного грохота (троммеля)
Трёхфазный асинхронный двигатель HEM Motor на фото — пример; на троммеле такой двигатель через редуктор вращает приводные ролики, звёздочку цепи или венцовую шестерню.

Отличие от вибрационного грохота: медленное вращение, а не тряска

В троммеле просеивающая поверхность не трясётся, а вращается. Цилиндр вращается очень медленно, его скорость ничтожна по сравнению с валом двигателя; камни внутри поднимаются и соскальзывают обратно, и это перекатывание обеспечивает и разделение, и разрушение глинистых комков. Частота вращения — сердце машины: в слишком медленном цилиндре материал скользит по дну и грохочение слабое, а в слишком быстром материал центробежной силой прижимается к стенке и вращается вместе с ней. Правильную скорость задаёт производитель машины в зависимости от диаметра цилиндра.

Двигатель не может напрямую дать такую низкую скорость. Частота вращения двигателя класса 1500 или 1000 об/мин снижается редуктором с большим передаточным числом и часто дополнительной цепной или зубчатой ступенью. Поэтому выбор двигателя троммеля неотделим от входной частоты вращения редуктора и числа полюсов имеющегося двигателя.

Как приводится цилиндр?

Привод от роликов (фрикционный)

Снаружи цилиндра проходят стальные бандажи, которыми он опирается на четыре или более роликов. Одна пара роликов приводная; двигатель с редуктором вращает их вал, и цилиндр вращается за счёт трения. На мобильных троммелях ролики могут быть обрезинены. На некоторых машинах ролики каждой стороны приводятся отдельным двигателем.

Цепной привод или привод через венцовую шестерню

На обечайке цилиндра закрепляется звёздочка цепи или большая венцовая шестерня; её вращает шестерня на выходе редуктора. На тяжёлых и длинных промывочных троммелях предпочитают эту схему, так как она исключает проскальзывание.

Мобильные машины с гидроприводом

На некоторых гусеничных или прицепных троммелях цилиндр вращает гидромотор; электродвигатель, если он есть, приводит гидронасос. В этом случае выбор делают по подаче и давлению насоса; эта тема раскрыта на странице электродвигатели для гидравлических насосов.

Несбалансированная нагрузка и инерция при пуске

Самый тяжёлый момент для троммеля — повторный пуск цилиндра, остановленного с загрузкой. В покое материал образует кучу в нижней части цилиндра; при начале вращения эту кучу нужно поднять в сторону, и на выходе редуктора требуется заметно больший момент, чем при установившемся вращении. К этому добавляется инерция самого большого стального цилиндра. При влажном глинистом материале куча тяжелее и налипает на стенку.

Поэтому на троммелях вместо прямого пуска или пуска звезда-треугольник часто используют преобразователь частоты или устройство плавного пуска. Преобразователь позволяет запуститься с высоким моментом с низкой частоты и точно подстроить частоту вращения под площадку; при смене материала (сухой камень, глинистый гравий, компост) скорость цилиндра можно изменить. Опорожнение цилиндра перед остановкой установки в конце смены заметно облегчает пуск на следующее утро.

Трёхфазные серии HEM подходят для регулирования скорости преобразователем; если двигатель будет долго работать с полной нагрузкой значительно ниже номинальной скорости, может понадобиться независимый вентилятор, а при большом расстоянии между двигателем и шкафом рассматривают фильтр dv/dt или синус-фильтр. Укажите эти условия в заказе; подробности на странице двигатели для работы с преобразователем частоты.

Редуктор, монтаж и центровка

Двигатель и редуктор обычно стоят на раме рядом с цилиндром или под ним. При раздельных основаниях между двигателем и редуктором стоит упругая муфта или ремень; в компактной схеме двигатель фланцем крепится прямо к редуктору. Двигатели HEM предлагаются в исполнениях B3, B5, B14, B34, B35 и вертикальных V1/V3/V5/V6/V15 в зависимости от габарита; размеры фланца и вала подтверждаются при заказе. Передаточное число редуктора и диаметр приводного ролика — расчёт производителя машины; для стороны двигателя ориентиром служит страница электродвигатели для редукторов.

При фрикционном приводе несоосность роликов и бандажа вызывает осевое смещение цилиндра и неравномерный износ роликов; это может проявляться как периодические пульсации тока двигателя. При цепном приводе так же следят за натяжением цепи и износом звёздочки.

Мокрое грохочение, грязь и обслуживание

В промывочных троммелях вода подаётся в цилиндр через оросительную трубу, а сторона разгрузки покрыта грязью. Приводной узел часто находится в низкой точке, куда попадают брызги этой воды. Двигатель IP55 защищён от брызг, но не рассчитан на мойку струёй под давлением и на нахождение в грязи; защитный лист над двигателем и дренаж под ним — хорошая практика. Антиконденсатный подогреватель против конденсата при долгих простоях и датчик PTC для контроля обмотки при работе с преобразователем — опции заказа.

При сухом грохочении, особенно компоста и грунта, мелкая пыль покрывает рёбра двигателя; очистка корпуса должна быть в перечне обслуживания. Смазка подшипников роликов и забивание просеивающих панелей также напрямую влияют на нагрузку двигателя: забитый цилиндр несёт больше материала и вращается тяжелее.

Примеры двигателей и таблица выбора

Поскольку троммели работают через редуктор, распространены 4- и 6-полюсные двигатели. На небольшом троммеле для компоста или грунта 4 кВт 132M1-6 развивает 39,5 Нм при 968 об/мин. На среднем песчано-гравийном троммеле стоит рассмотреть 5,5 кВт 132M2-6 (54,3 Нм) и 11 кВт 160L-6 (970 об/мин, 108,3 Нм). На длинном тяжёлом промывочном троммеле 15 кВт 180L-6 обеспечивает 146,5 Нм при 978 об/мин. Если вход редуктора выбран под класс 1500 об/мин, рассматривают 4-полюсные модели той же мощности.

Тип троммеляСхема приводаЧто контролироватьПример модели HEM
Троммель для компоста и грунтаОбрезиненные приводные роликиПроскальзывание роликов, пыль132M1-6, 4 кВт
Троммель для разделения песка и гравияРедуктор и стальные роликиПуск с загруженным цилиндром132M2-6, 5,5 кВт
Промывочный троммель для глинистого материалаЦепь или венцовая шестерняВлажная куча, брызги воды160L-6, 11 кВт
Длинный тяжёлый промывочный троммельВенцовая шестерня, пуск от преобразователяНезависимый вентилятор, PTC180L-6, 15 кВт
Мобильный троммель с гидроприводомГидронасосПодача и давление насосаПо данным насоса

Модели приведены лишь как примеры; окончательный выбор зависит от нагрузки цилиндра, требуемой частоты вращения, схемы редуктора и условий на площадке.

Данные для запроса двигателя

Пришлите диаметр и длину троммеля, марку машины, схему привода (ролики, цепь, венцовая шестерня), мощность (кВт), частоту вращения (об/мин), напряжение сети и монтажное исполнение текущего двигателя, входной фланец и вал редуктора и нужное количество; добавьте, работает ли он от преобразователя или напрямую и какое грохочение — мокрое или сухое. Если табличка старого двигателя читается, достаточно отправить фото, как описано на странице поиск аналога по табличке.

Варианты корпуса и мощности с ценами можно посмотреть в магазине. Чтобы связаться с нами через WhatsApp или по телефону, используйте номера на странице контакты; двигатели с нашего склада отправляются из Турции.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли увеличить скорость троммеля заменой двигателя?

Скорость цилиндра должна оставаться ниже предела, определяемого его диаметром; при превышении материал прижимается к стенке и вращается вместе с ней, и грохочение нарушается. Если изменение скорости необходимо, его выполняют преобразователем и в диапазоне, заданном производителем машины.

Почему двигатель троммеля отключается тепловой защитой при утреннем пуске?

В цилиндре, остановленном с загрузкой, подъём кучи в нижней части требует высокого момента. Первые шаги — опорожнять цилиндр в конце смены и пересмотреть уставку тепловой защиты и способ пуска.

На что обратить внимание на троммеле с отдельными двигателями с каждой стороны?

Оба двигателя должны иметь одинаковые мощность, частоту вращения и число полюсов. При работе с преобразователем настройки равномерного распределения нагрузки выполняют по рекомендации производителя машины.

Почему на роликовом троммеле ток двигателя периодически пульсирует?

Чаще всего причина — несоосность или износ ролика и бандажа либо неравномерно скопившийся внутри цилиндра материал. Следует проверить центровку роликов и просеивающие панели.