В валковой дробилке камень затягивается между двумя цилиндрами, вращающимися навстречу друг другу, сжимается и разрушается раздавливанием; в одновалковых машинах зубчатый валок прижимает камень к неподвижной дробящей плите. Крупность продукта задаёт зазор между валками, поэтому машина даёт калиброванный продукт с малым количеством мелочи. Её применяют на угле, глине, мергеле, соли, гипсе и мягком известняке, а также на второй или третьей стадии щебёночных линий. Эта страница посвящена электродвигателям, вращающим валки; об остальной установке см. страницу электродвигатели для дробилок и камнедробильных установок.

Два валка — два двигателя: схема привода
В двухвалковых дробилках у каждого валка обычно свой двигатель. Один вращает валок в неподвижных подшипниках, другой — подвижный валок, удерживаемый пружинами или гидроцилиндром. На некоторых машинах один двигатель приводит оба валка через длиннозубые шестерни или цепь, но на крупных машинах чаще применяют два независимых привода. В этом случае в заказе просят, чтобы оба двигателя имели одинаковые мощность, скорость и габарит; это упрощает и резервирование, и обслуживание.
Если валки вращаются с одинаковой скоростью, материал разрушается в основном давлением. В некоторых типах валки намеренно вращают с разной скоростью; разница добавляет к сжатию эффект разрыва. Эту разницу получают передаточным отношением шкивов, редуктора или с помощью преобразователя. Какую разницу задавать — вопрос конструкции машины; задача со стороны двигателя — построить привод, стабильно её поддерживающий.
Низкая скорость валка — высокий момент
Окружная скорость на поверхности валка гораздо ниже скорости ротора молотковых или роторных дробилок. Поэтому разница между номинальной скоростью двигателя и скоростью валка велика, и между ними ставят ремённую передачу, редуктор или и то и другое. Поскольку при низкой скорости валка нужно большое усилие дробления, передаваемый на валок момент тоже велик; при выборе двигателя вместе с мощностью оценивают требуемый момент на валу валка и передаточное отношение.
В ремённой схеме часто стоит 4- или 6-полюсный двигатель на лапах; отношение шкивов задаёт скорость валка, а ремень кратковременно проскальзывает при заклинивании, смягчая удар. В схеме с редуктором двигатель соединяют с редуктором на лапах или фланцем, а входную скорость редуктора выбирают по скорости двигателя. Передаточное число и выходной момент редуктора — данные его изготовителя. Общая картина приводов с редуктором описана на странице электродвигатели для редукторов.
Характер нагрузки: непрерывное раздавливание и заклинивания
При равномерном питании нагрузка валковой дробилки достаточно постоянна и уравновешена. Двигатель напрягает внезапно попавший в загрузочное отверстие крупный блок или недробимый посторонний предмет. Пружины или гидросистема подвижного валка в этом случае отходят и пропускают предмет; но за это короткое время момент на валу валка растёт и ток двигателя даёт пик.
Эти пики не должны без нужды отключать двигатель, но при настоящем заклинивании он должен быть защищён. Тепловое реле настраивают на номинальный ток с таблички; при повторяющихся заклиниваниях реле контроля тока останавливает питание. Магнит или металлодетектор перед валками с самого начала не пускает недробимое железо в машину.
Пуск, одновременная работа и направление вращения
Пуск валковой дробилки не так долог, как у молотковой: хотя инерция валков велика, их скорость низкая. Тем не менее машину запускают пустой, а питание открывают только после выхода обоих двигателей на полные обороты. На машинах с двумя двигателями их одновременное включение или включение по очереди с небольшой задержкой распределяет пусковой ток в сети.
Так как валки должны вращаться навстречу друг другу, один двигатель вращается в обратную сторону относительно другого. Направление стандартного трёхфазного двигателя меняют перестановкой двух питающих проводов; при вводе в эксплуатацию направление каждого двигателя подтверждают кратким пуском до установки ремней. Если для изменения разницы скоростей или расхода питания будет применяться преобразователь, наша трёхфазная серия подходит для работы от преобразователя частоты. Если двигатель будет долго вращаться на низкой скорости с полным моментом, понадобится независимый вентилятор охлаждения, а при длинном кабеле от преобразователя — фильтр dv/dt или синус-фильтр; укажите это в заказе. Подробности — на странице двигатели для работы с преобразователем частоты.
Липкий материал, пыль и обслуживание валков
Валковая дробилка часто работает с липким материалом — влажной глиной и мергелем. Налипший на поверхность валка материал сужает зазор и увеличивает нагрузку и ток; поэтому настройка скребков напрямую влияет и на нагрузку двигателя. На сухом угле и известняке на первый план выходит мелкая пыль, оседающая на рёбрах охлаждения двигателя.
Трёхфазные двигатели HEM имеют оболочку IP55 и изоляцию класса F; регулярная чистка вентилятора и рёбер, проверка болтов рамы и контроль натяжения ремней помогают двигателю долго служить. По мере износа валков их поверхности наплавляют или заменяют; после этих работ нужно заново проверить соосность шкивов и натяжение ремней. Антиконденсатный подогреватель для долго простаивающих двигателей и датчики PTC или PT100 для контроля температуры обмотки — опции заказа.
Примеры двигателей на один валок
| Тип валковой дробилки | Передача | Ключевой момент выбора | Пример двигателя HEM (на валок) |
|---|---|---|---|
| Малая двухвалковая дробилка | Ремень и шкив, 6 полюсов | Скорость валка, отношение шкивов | 15 кВт 1000 об/мин 180L-6 |
| Средняя дробилка для угля и глины | С редуктором, 6 полюсов | Момент на валу валка, входная скорость редуктора | 30 кВт 1000 об/мин 225M-6 |
| Вторичная валковая дробилка на щебёночной линии | Ремень и шкив, 4 полюса | Ток заклинивания, металлоотделитель | 37 кВт 1500 об/мин 225S-4 |
| Крупная зубчато-валковая дробилка | С редуктором, 4 полюса | Высокий момент, согласование двух двигателей | 90 кВт 1500 об/мин 280M-4 |
Эти модели даны для ориентира; двигатель для каждого валка выбирают по нагрузке машины, скорости валка, передаточному отношению, монтажу и условиям работы. Например, 180L-6 даёт номинальный момент 146,5 Нм при 978 об/мин, а 225M-6 — 292,3 Нм при 980 об/мин; у 280M-4 мощностью 90 кВт сервис-фактор 1,15.
Какие данные прислать для коммерческого предложения
Запрашивая двигатель для валковой дробилки, пришлите тип машины и число валков, требуемую мощность (кВт) и скорость (об/мин) на валок, напряжение сети, монтаж (на лапах или фланцем к редуктору), схему передачи, способ пуска, направления вращения двигателей и общее количество. Если есть фото табличек существующих двигателей, подбор аналога идёт намного быстрее. Исполнения на лапах, фланцевые и комбинированные предлагаются в зависимости от габарита; размеры вала и фланца подтверждаются при заказе.
Модели и актуальные цены — в нашем магазине, большие мощности — в разделе двигатели с чугунным корпусом. Чтобы связаться с нами через WhatsApp или по телефону, воспользуйтесь страницей контактов.
Часто задаваемые вопросы
Должны ли два двигателя двухвалковой дробилки быть одной модели?
Технически это может быть не обязательно, но рекомендуется. Два двигателя одинаковой мощности, скорости и габарита равномерно делят нагрузку, резервный двигатель один на оба, и при обслуживании не путаются детали.
Разница скоростей валков задаётся двигателем?
На большинстве машин разница постоянна и задаётся шкивами или редуктором. Если её нужно менять в работе, каждый двигатель можно питать от своего преобразователя частоты; величину разницы задают по рекомендации изготовителя машины.
Почему у двигателя валковой дробилки бывают резкие пики тока?
Когда в загрузку попадает крупный блок или недробимый предмет, момент на валу валка растёт, пока подвижный валок не отойдёт. Такие короткие пики нормальны; если они часто повторяются, проверяют крупность питания, настройку скребков и металлоотделитель.
Как подтвердить направление вращения двух двигателей валков?
При первом вводе в эксплуатацию каждый двигатель кратко запускают вхолостую до подключения ремней или муфты и сравнивают направление с меткой. Если направление неверное, меняют местами две фазы; затем подключают передачу и проводят пробный пуск вхолостую.

















