English
Français
Türkçe
Español
Русский
Если ленточный конвейер не запускается под нагрузкой, первым делом нужно не ставить двигатель большей мощности и не менять передаточное число редуктора, а выяснить, что мешает пуску. В большинстве случаев причина — падение напряжения, неверная настройка пуска или механическое заклинивание, и менять не нужно ни мощность, ни передаточное число. Если же причина действительно в нехватке момента, решение зависит от одного вопроса: может ли снизиться скорость ленты? Если может — рассматривают передаточное число, если нет — мощность двигателя (и допустимый момент редуктора).
Сначала правильно определите симптом
«Не запускается» может означать разные вещи, и каждая указывает на свою причину. Описывая неисправность, отметьте, что именно происходит:
- Двигатель совсем не вращается и гудит: напряжение подано, но на валу не создаётся достаточный момент, либо отсутствует фаза. В этом случае не оставляйте двигатель под напряжением дольше нескольких секунд — обмотка быстро нагревается.
- Лента медленно движется, но не разгоняется: двигатель «застревает» на низкой частоте вращения. Это часто бывает на ступени «звезда» при пуске «звезда-треугольник» или на пусковой рампе преобразователя.
- Лента запускается, но через несколько минут срабатывает тепловое реле: это не проблема пуска, а длительная перегрузка. Возможно, выросла производительность, изменился угол наклона или увеличилось трение.
- Не запускается только после долгой остановки: материал мог слежаться, налипнуть или примёрзнуть к ленте; холодное масло редуктора также увеличивает сопротивление при первом пуске.
Проверки, не трогая двигатель
Изменение мощности или передаточного числа — дорогое решение. Перед этим выполните дешёвые и быстрые проверки:
- Напряжение в момент пуска: длинный кабель или слабый трансформатор снижают напряжение во время потребления пускового тока. Поскольку момент асинхронного двигателя меняется пропорционально квадрату напряжения, небольшое падение напряжения означает заметную потерю момента. Попросите провести замер на клеммах двигателя во время пуска.
- Способ пуска: пуск «звезда-треугольник» снижает пусковой момент примерно до одной трети. На загруженной наклонной ленте двигатель может не набрать достаточную частоту вращения на «звезде»; реле времени также может переключать слишком рано или слишком поздно.
- Фазы и подключение: ослабленная клемма или сгоревший предохранитель оставляют двигатель на двух фазах. Убедитесь, что двигатель с табличкой 400/690 В подключён треугольником к сети 400 В.
- Механическое сопротивление: невращающиеся роликоопоры, перетянутая лента, слишком сильно прижатые скребки и материал, скопившийся под барабаном, многократно увеличивают сопротивление пуску.
- Редуктор: проверяют уровень масла, его вязкость на холоде и износ зубчатых колёс. Изношенный редуктор передаёт ударные нагрузки на двигатель и муфты.
Если одна из этих проверок объясняет проблему, сначала устраните её. С тем же двигателем и тем же передаточным числом лента часто снова запускается нормально.
Если момента действительно не хватает: сравнение двух вариантов
Если проверки ничего не выявили, а нагрузка выросла постоянно — например, увеличилась производительность или изменился наклон, — возможны два пути. Сравнение ниже выполнено на условных значениях и показывает только метод: текущий двигатель 5,5 кВт, 4 полюса (номинальный момент 36 Нм, 1460 об/мин), передаточное отношение редуктора 1:30, КПД редуктора принят равным 0,9.
| Вариант | Момент на выходе редуктора (прибл.) | Скорость ленты | На что обратить внимание |
|---|---|---|---|
| Текущее состояние: 5,5 кВт, 1:30 | 36 × 30 × 0,9 ≈ 970 Нм | Без изменений | Исходная точка |
| Увеличить передаточное число: 5,5 кВт, 1:40 | 36 × 40 × 0,9 ≈ 1300 Нм | Снижается примерно на 25 % | Производительность падает вместе со скоростью |
| Увеличить мощность: 7,5 кВт, 1:30 | 49,1 × 30 × 0,9 ≈ 1325 Нм | Без изменений | Проверяют номинальный момент редуктора и габарит двигателя |
Таблица показывает, что оба варианта могут дать сопоставимый прирост момента на выходе; разница — в цене решения. Изменение передаточного числа жертвует скоростью, а увеличение мощности сильнее нагружает редуктор и соединение.
Когда имеет смысл менять передаточное число?
- Когда по скорости ленты есть запас и требуемая производительность достигается и при более медленной ленте.
- Когда мощности двигателя уже хватает в длительной работе, а проблема только в пуске под нагрузкой.
- Когда для существующего корпуса редуктора есть зубчатая пара с другим передаточным числом или редуктор с другим передаточным числом и теми же присоединительными размерами.
Помните: с ростом передаточного числа лента замедляется и уменьшается количество материала, перемещаемого в минуту. На ленте, которая не запускается из-за роста производительности, увеличение передаточного числа всё равно не обеспечит нужную производительность.
Когда имеет смысл увеличивать мощность двигателя?
- Когда скорость ленты по условиям процесса должна оставаться постоянной.
- Когда двигатель потребляет предельный ток не только при пуске, но и в длительной работе.
- Когда номинальный выходной момент и сервис-фактор редуктора допускают более мощный двигатель. Если на табличке редуктора этих данных нет, их нужно запросить у производителя редуктора.
Увеличение мощности часто означает и смену габарита. Модель 5,5 кВт, 4 полюса выполнена в габарите 132S, а модель 7,5 кВт, 4 полюса — в габарите 132M; высота оси одинакова, но расстояние между отверстиями лап разное. При фланцевом соединении нужно также подтвердить, что входной фланец и втулка вала редуктора подходят к новому двигателю.
