При замене двигателя вертикально-сверлильного станка на колонне проще всего выбрать двигатель той же мощности, с тем же числом полюсов и тем же диаметром вала, что и старый, и переставить ступенчатый шкив на новый вал. На таких станках частота вращения шпинделя определяется частотой вращения двигателя и ступенями шкива, а корпус двигателя обычно крепится к задней части сверлильной головки валом вверх. Поэтому при замене вместе проверяют три вещи: шкив, мощность и монтаж.

Схема привода сверлильного станка на колонне
У самого распространённого в мастерских типа сверлильного станка на колонне двигатель стоит на кронштейне в задней части головки. На конце вала двигателя установлен многоступенчатый шкив (ступенчатый шкив); над шпинделем находится ответный шкив с обратным расположением ступеней. Частоту вращения выбирают, надевая ремень на противолежащие ступени двух шкивов. В некоторых моделях есть промежуточный шкив с двумя ремнями, в других — вариатор с изменяемым диаметром, а на крупных станках — шестерённая головка.
При любой схеме двигатель находится на самом верху станка, валом вверх. Отсюда несколько отличий от горизонтальных машин: вес шкива и натяжение ремня действуют на вал двигателя сверху, а двигатель часто крепится через монтажную плиту или фланец, а не на лапах.
Шкив — деталь, задающая частоту вращения
Частота вращения шпинделя определяется номинальной частотой вращения двигателя и отношением диаметров шкивов двигателя и шпинделя: частота шпинделя = частота двигателя × диаметр шкива двигателя ÷ диаметр шкива шпинделя. Табличка скоростей на станке даёт этот расчёт в готовом виде для каждого положения ремня и обычно составлена для 4-полюсного двигателя.
Гипотетический пример
Значения приведены только для иллюстрации метода. Пусть двигатель 4-полюсный с номинальной частотой вращения 1420 об/мин. Если ремень стоит на ступени 120 мм со стороны двигателя и 60 мм со стороны шпинделя, частота вращения шпинделя составит 1420 × 120 ÷ 60 ≈ 2840 об/мин. Если переставить ремень на ступень 60 мм у двигателя и 120 мм у шпинделя, частота снизится примерно до 710 об/мин. Если бы на этот же станок поставили 2-полюсный двигатель, все ступени удвоились бы, и на самой высокой подшипники шпинделя и патрон вращались бы намного выше расчётной частоты.
Перестановка шкива на новый двигатель
- Диаметр вала и шпонка: отверстие ступицы ступенчатого шкива обработано под вал старого двигателя. Если диаметр вала и шпоночный паз нового двигателя не совпадают, шкив не сядет. Одинаковый габарит IEC — самый простой способ получить такой же конец вала.
- Высота шкива: шкивы двигателя и шпинделя должны находиться в одной горизонтальной плоскости. Если длина вала нового двигателя другая, высота посадки шкива меняется; ремень работает с перекосом и изнашивается по бокам.
- Фиксация шкива: шкив обычно держится установочным винтом и шпонкой. На двигателе валом вверх ослабший шкив сползает вниз; после установки обязательно проверьте затяжку.
- Дисбаланс: установка старого, треснувшего или погнутого шкива на новый двигатель вызывает вибрацию. Если шкив повреждён, лучше заменить его вместе с двигателем.
Мощность: что говорит табличка старого двигателя?
На сверлильном станке мощность двигателя задаёт производитель исходя из наибольшего диаметра сверления, материала и конструкции станка. На цеховых станках эта мощность обычно около 1 кВт или меньше; на крупных станках с коробкой скоростей — выше. Точное значение смотрите на табличке станка или старого двигателя.
Переходить на следующую мощность чаще всего не нужно. Если станок не справляется с большими отверстиями, сначала проверьте, правильно ли выбрана ступень скорости: крупное сверло требует низкой частоты, а на низкой ступени соотношение шкивов уже увеличивает момент двигателя. Проскальзывание ремня, тупое сверло или чрезмерная подача тоже могут выглядеть как нехватка мощности. Если после их устранения станок по-прежнему перегружается, рассматривают следующую мощность; поскольку габарит при этом может увеличиться, совместимость кронштейна и шкива проверяют заново.
Если в мастерской есть только однофазная сеть, трёхфазный двигатель напрямую подключить нельзя. Однофазные серии HEM Motor охватывают диапазон 0,18–5,5 кВт; спросите нас об однофазном варианте, приложив данные таблички.
Монтаж: вертикальная работа валом вверх
На сверлильном станке двигатель обычно работает вертикально, валом вверх. Способ крепления при этом зависит от станка:
- Двигатель на монтажной плите (на лапах): двигатель прикручивается лапами к вертикальной плите, а плита шарнирно крепится к головке. Натяжение ремня регулируется этим шарниром.
- Фланцевый двигатель: двигатель садится непосредственно на кронштейн фланцем передней крышки. В этом случае окружность отверстий и диаметр центрирующего буртика фланца должны совпадать точно.
В HEM Motor исполнения B3, B5, B14, B34, B35 и вертикальные V1/V3/V5/V6/V15 предлагаются в зависимости от габарита; размер фланца подтверждается при заказе. Обязательно укажите в заказе, что двигатель будет работать вертикально валом вверх. То, что старый двигатель просто называют «B14», ещё не значит, что он подходит к вашему кронштейну; измерьте расстояние между отверстиями. Для сравнения размеров используйте 2D-чертежи, а о вариантах монтажа читайте в вопросе о монтажных исполнениях.
Подходящие модели HEM Motor и актуальные цены можно посмотреть в разделе купить электродвигатель.











