Статьи: Двигатели с чугунным корпусом

Если среда, в которой будет работать двигатель, запылена, вибрация высока или нагрузка тяжёлая, материал корпуса сам по себе определяет большинство решений. Чугунный (литой железный) корпус создан именно для таких условий: он гораздо устойчивее к ударам, сотрясениям и температуре по сравнению с лёгким корпусом. HEM Motor выпускает двигатели с чугунным корпусом на собственном производстве и поставляет их со склада, предлагая надёжный вариант для применений в тяжёлом режиме.

Ещё одно преимущество чугуна — хорошая теплопроводность; благодаря этому двигатель остаётся более холодным даже под большой нагрузкой, а риск отказа снижается. Наши отраслевые двигатели охватывают диапазон от 0,25 кВт до 355 кВт; в самом крупном габарите диаметр вала составляет Ø100 мм. Во всей серии стандартными являются степень защиты IP55 и класс изоляции F, скольжение вблизи полной нагрузки составляет около 4 %.

  • Механическая прочность: превосходная стойкость к ударам и вибрации.
  • Тепловое преимущество: более холодная работа благодаря хорошей теплопередаче.
  • Тяжёлые условия: пригодность для пыли, влажности и эксплуатации на открытом воздухе.
  • Конструкция, допускающая исполнение также в классах IE3, IE4 и IE5.

Лёгкий корпус имеет преимущества при малых мощностях и в переносном оборудовании; однако на тяжёлых объектах, таких как горнодобывающие, цементные и дробильные предприятия, на первый план выходит чугун. Для общего применения ознакомьтесь также с нашими двигателями промышленного типа. Для выбора модели, подходящей для вашего объекта, уточнения актуального наличия на складе и получения коммерческого предложения звоните по номеру +90 (532) 345 49 86 или воспользуйтесь страницей контактов.

Трёхфазные электродвигатели габаритов IEC 132–355: замена, основание и высота оси у больших габаритов

Трёхфазные электродвигатели габаритов IEC 132–355: замена, основание и высота оси у больших габаритов

В габаритах IEC от 132 до 355 номер габарита также указывает в миллиметрах высоту от опорной плоскости лап до центра вала. Замену в этом диапазоне усложняет не чтение кода, а то, ч... Подробнее

Замена электродвигателя 55 кВт: совместимость с существующим фундаментом

Замена электродвигателя 55 кВт: совместимость с существующим фундаментом

При замене двигателя 55 кВт электрическая часть редко создаёт трудности: мощность, частота вращения и напряжение читаются на табличке. Работу затягивает другое — встанет ли новый д... Подробнее

Алюминиевый или чугунный корпус у электродвигателя 11 кВт: сравнение

Алюминиевый или чугунный корпус у электродвигателя 11 кВт: сравнение

11 кВт (15 л. с.) — особый рубеж в линейке HEM Motor: серия в алюминиевом корпусе начинается с 0,25 кВт и заканчивается именно на этой мощности, а чугунная серия продолжается от 0,... Подробнее

Электродвигатель в солёной среде: что первым выходит из строя у чугунного агрегата на прибрежном объекте?

Электродвигатель в солёной среде: что первым выходит из строя у чугунного агрегата на прибрежном объекте?

Где для двигателя на побережье начинается граница «солёной среды»? На практике наиболее тяжёлая зона — первые несколько сотен метров от береговой линии. Частицы соли, переносимые п... Подробнее

1 - 4 из ( 4 ) записей