Двигатель для конвейера транспортировки и передачи плит

На камнеобрабатывающем предприятии плита много раз меняет место между выходом из блока и упаковкой в ящик: от рамной пилы к калибровке, от полировки к раскрою, затем на сушку и упаковку. Этот путь обеспечивают рольганги, передаточные тележки, кантователи и вакуумные захваты. Остальные станки отрасли собраны на странице двигатели для обработки мрамора и природного камня; эта страница посвящена двигателям приводов, которые перемещают плиты и меняют направление их движения.

Особая нагрузка при транспортировке плит

Каменная плита тяжёлая, широкая и хрупкая. В отличие от мешка или коробки того же веса, плита ломается, если прогибается, ударяется при переходе с ролика на ролик или скользит при резкой остановке. Поэтому главная задача транспортного двигателя — не выдать большую мощность, а без рывков разогнать тяжёлую массу, перемещать её с постоянной скоростью и плавно остановить в заданной точке.

Другая особенность — нагрузка постоянно меняется. Участок рольганга то пуст, то несёт две-три плиты. Передаточная тележка идёт в одну сторону гружёной, обратно — пустой. Двигатель должен иметь достаточный момент для пуска при максимальной нагрузке и при этом не разгоняться без нужды вхолостую.

Рольганги: цепная, ременная и зонная схемы

Самый распространённый транспорт на каменных предприятиях — дорожка из стальных или обрезиненных роликов. Ролики обычно связаны цепями и звёздочками, и один мотор-редуктор вращает все ролики участка. Длинные линии делят на несколько зон; у каждой зоны свой двигатель, и зоны работают последовательно, чтобы плиты выстраивались без столкновений.

Эти двигатели часто пускаются и останавливаются. Когда приходит плита, зона включается и останавливается, когда плита достигает входа станка. Десятки пусков в час нагревают двигатель сильнее, чем непрерывно работающий двигатель вентилятора. При большом числе пусков рампа на преобразователе и бережёт плиту, и снижает пусковой ток. О выборе редуктора и согласовании фланца см. страницу электродвигатели для редукторов, об общих принципах конвейеров — страницу электродвигатели для ленточных конвейеров.

Передаточная тележка и кантователь

Между параллельными линиями плиту передают тележкой, движущейся поперёк по рельсам. Двигатель хода разгоняет массу тележки и плиты и должен остановить её на определённой позиции вдоль рельса. Позиционирование обычно выполняют концевыми выключателями или энкодером, а рампу торможения задаёт преобразователь. Если нужен двигатель с тормозом, чтобы тележка не катилась по рельсам после остановки, укажите это в заказе.

Кантователь поднимает и поворачивает плиту, пришедшую горизонтально, чтобы поставить её на вертикальную пирамиду или в ящик. На большинстве кантователей это движение выполняет гидроцилиндр; электродвигатель тогда лишь вращает гидронасос, а усилие поворота создаёт гидросистема. Подробности — на странице электродвигатели для гидронасосов. На механических кантователях двигатель поворачивает стол через редуктор; нагрузка меняется с углом стола и достигает максимума в начале движения.

Вакуумный захват и ход моста

Крупные плиты удерживают вакуумными захватами, подвешенными к мостовому крану или порталу. Присоска держит плиту за счёт вакуума, который создаёт вакуумный насос или воздушный эжектор. Двигатель вакуумного насоса небольшой, но выполняет критичную для безопасности задачу: чтобы вакуум сохранялся некоторое время при отключении питания, в системе предусмотрены ресивер и обратный клапан. Эта схема — зона ответственности изготовителя захвата.

Двигатели хода моста или тележки — это крановые приводы, они поставляются со своими тормозными схемами. При их замене обязательно нужно сообщить данные таблички старого двигателя и сведения о тормозе. Более широкий обзор крановых приводов есть на странице электродвигатели для транспортных систем.

Мокрый пол, шлам и защита корпуса

Линия транспортировки плит проходит между станками, работающими с водой. Плита после калибровки приходит на ролики с водой и шламом; капающая вода может попасть на опоры роликов и на двигатели под ними. Трёхфазные двигатели HEM Motor имеют степень защиты IP55: они защищены от пыли и брызг, но не рассчитаны на работу в стоячей воде, под струёй или при мойке под давлением. Размещать двигатели сбоку от рольганга, а не под ним, вне линии капель, и устанавливать над ними козырёк от капель — меры, которые принимаются на стороне станка.

На постоянно влажных предприятиях в число опций заказа входят нагреватель против конденсата, не дающий воде скапливаться в корпусе во время простоя, и датчик PTC или PT100 для контроля нагрева обмотки от частых пусков. На цепных рольгангах в плановом обслуживании на первом месте натяжение цепи и соосность звёздочек, на ременных схемах — износ ремня; провисшая цепь при пуске ощущается как удар по редуктору и валу двигателя.

Примеры двигателей для транспортных приводов

Эти строки — лишь примеры. Подходящий двигатель определяют по массе перевозимой плиты, скорости линии, требуемой частоте вращения, монтажному исполнению и условиям среды. Самые надёжные данные — табличка заменяемого двигателя.

Присоединительные размеры и регулирование скорости

В зависимости от габарита мы предлагаем исполнения на лапах B3, с фланцем B5 и B14, на лапах с фланцем B34 и B35 и вертикальные V1, V3, V5, V6, V15; размеры фланца и вала под редуктор или звёздочку цепи мы проверяем вместе с вами при заказе. Варианты перечислены в вопросе монтажные исполнения.

Преобразователи частоты широко применяют на транспортных линиях для плавного пуска и позиционирования, и наши трёхфазные двигатели для этого подходят. Если двигатель будет долго тянуть полную нагрузку на малой скорости, воздуха от собственного вентилятора может не хватить; тогда добавляют вентилятор с независимым питанием. При длинном кабеле между шкафом и двигателем рассматривают dv/dt- или синус-фильтр. Достаточно упомянуть это в запросе; подробности — на странице работа с преобразователем.

Какие данные подготовить для предложения

Запрашивая двигатель, сообщите: станок или привод (зона рольганга, передаточная тележка, кантователь, вакуумный насос); мощность (кВт); частоту вращения (об/мин); напряжение сети; монтажное исполнение; количество штук. На зонных рольгангах используется много одинаковых двигателей, поэтому количество особенно важно. Если нужен двигатель с тормозом, напишите и об этом. Фото таблички старого двигателя даёт большую часть этих сведений: подбор аналога по табличке.

Варианты мощности и частоты вращения с актуальными ценами — в нашем магазине; контакты WhatsApp и телефон — на странице контакты.

Часто задаваемые вопросы

При остановке рольганга плиты ударяются друг о друга; двигатель слабый?

Чаще всего дело в способе остановки. Когда двигатель отключают от сети, ролики вращаются свободно, и тяжёлая плита продолжает скользить. Обычно помогает рампа торможения на преобразователе или исправление последовательности зон.

Нужен ли тормоз двигателю передаточной тележки?

Если тележка проходит короткое расстояние по горизонтальным рельсам и останавливается преобразователем, он может не понадобиться. При точном позиционировании или наклонном полу стоит рассмотреть двигатель с тормозом; укажите потребность в заказе.

Почему греются двигатели зонного рольганга?

При большом числе пусков в час ток каждого пуска нагревает обмотку. Смягчение пусков рампой преобразователя и отказ от лишних остановок и пусков снижают нагрев; датчик PTC помогает контролировать температуру обмотки.

Какой двигатель меняют на гидравлическом кантователе?

На гидравлическом кантователе электродвигатель вращает насос. Мощность двигателя определяется подачей насоса и рабочим давлением; по табличке установленного двигателя и данным насоса мы вместе подберём подходящую модель.